Costamare Bulkers Holdings/$CMDB

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Über Costamare Bulkers Holdings

Costamare Bulkers Holdings Ltd ist ein internationaler Eigner und Betreiber von Massengutfrachtern, der multinationale Transporte von Massengütern für ein breites Spektrum von Kunden durchführt. Die firmeneigene Flotte besteht aus 38 Schiffen mit einer Gesamttragfähigkeit von rund 3.017.000 dwt. Die Schiffe des Unternehmens transportieren eine breite Palette von Massengütern auf den Schifffahrtsrouten rund um die Welt. Eisenerz, Kohle und Getreide machen den Großteil der Ladung aus.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.

Ticker

$CMDB

Sektor

Mobilität

Primärnotierung

NYSE

Beschäftigte

-

Sitz

Monaco, Monaco
Website
www.costamarebulkers.com

CMDB – Kennzahlen

BasicErweitert
310 Mio. $
-
-5,25 $
-
-

Bullen sagen / Bären sagen

Im April 2025 hat Costamare Bankverbindlichkeiten in Höhe von 150,2 Mio. USD für die Bulkcarrier vorzeitig zurückgezahlt und nach der Refinanzierung der Polar Brasil bis 2027 keine wesentlichen Fälligkeiten mehr. Dies reduziert den Verschuldungsgrad signifikant. (GlobeNewswire)
Das Unternehmen behielt im ersten Quartal 2025 seine Quartalsdividende von 0,115 USD je Aktie bei und unterstreicht damit das Vertrauen des Managements in stabile Cashflows und die anhaltende Generierung freier Mittelzuflüsse. (AInvest)
Costamare Bulkers setzt eine strategische Flottenverjüngung um, indem kleinere Handysize- und Panamax-Schiffe verkauft und größere Capesize-Einheiten erworben werden. Dadurch verbessern sich die durchschnittliche Schiffsgröße, die operative Effizienz und das zukünftige Ertragspotenzial. (COMTEX News)
Die Charterraten fielen im vierten Quartal 2024 auf ihre tiefsten Stände des Jahres und starteten auch 2025 schwach. Ursächlich dafür waren nachlassende Staus, rückläufige Stahlnachfrage aus China und ein gesunkener Bedarf an Getreidetransporten über lange Strecken, was die Umsätze und die Profitabilität aus Voyage-Erlösen unter Druck setzte. (Riviera)
Costamare Bulkers verzeichnete im ersten Halbjahr 2025 einen bereinigten Nettoverlust von 15,8 Mio. USD (1,87 USD Verlust pro Aktie), was Verluste aus der Abwicklung von Altpositionen widerspiegelt und die anhaltende Ergebnisvolatilität verdeutlicht. (COMTEX News)
Die Trockenschiffflotte weist ein Durchschnittsalter von etwa 12,4 Jahren auf, was zu höheren Kosten für Wartung, Werftaufenthalte und regulatorische Auflagen führt als bei neueren Schiffen. Dies kann die langfristige Wettbewerbsfähigkeit und die Charterraten beeinträchtigen. (TipRanks)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 31.10.2025.
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