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Custom Truck One Source/$CTOS

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Über Custom Truck One Source

Custom Truck One Source Inc. ist ein Komplettanbieter von Spezialausrüstungen für die Bereiche Stromübertragung und -verteilung, Forstwirtschaft, Telekommunikation, Abfallwirtschaft, Schienenverkehr und Infrastruktur in Nordamerika. Zu den Geschäftsbereichen des Unternehmens gehören Equipment Rental Solutions (ERS), Truck and Equipment Sales (TES) sowie Aftermarket Parts and Services (APS). Der größte Teil der Einnahmen stammt aus dem TES-Segment. Geografisch gesehen erwirtschaftet das Unternehmen den Großteil seiner Einnahmen in den Vereinigten Staaten.
Ticker
$CTOS
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
2.500

CTOS – Kennzahlen

BasicErweitert
2,4 Mrd. $
81,78
0,13 $
1,43
-

Was Analysten über CTOS denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Custom Truck One Source-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Custom Truck One Source-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Die Mietnachfrage beschleunigt sich: Die Mieteinnahmen stiegen im dritten Quartal um 20,1 %. Der durchschnittliche Mietbestand erreichte mit 1,39 Mrd. $ einen Rekordwert und lag damit 10,5 % höher; die Auslastung betrug 81,5 %. Das deutet auf starke Preise und eine intensive Nutzung des Fuhrparks in den Versorgungsmärkten des Unternehmens hin. (Custom Truck One Source)
Das Management erhöhte seine Prognose für das bereinigte EBITDA 2026 zum dritten Mal auf 447,5–460 Mio. $ und hob die Umsatzprognose für das Mietsegment auf 870–890 Mio. $ an. Die STEM-Aufträge stiegen im Jahresvergleich um 22 %, was für weiteres Wachstum spricht. (Custom Truck One Source)
Rentabilität und Verschuldung entwickeln sich in die richtige Richtung: Das bereinigte EBITDA stieg im dritten Quartal um 15,6 %, während sich die Marge um rund 250 Basispunkte auf 22,4 % ausweitete. Der Nettoverschuldungsgrad sank auf das 3,70-Fache gegenüber dem 4,31-Fachen Ende 2025. (Custom Truck One Source)
Die Cashgenerierung dürfte deutlich schwächer ausfallen als zuvor erwartet: Für 2026 wird nun ein leicht positiver Levered Free Cashflow prognostiziert, nachdem zuvor mehr als 50 Mio. $ erwartet worden waren. Höhere Investitionen in den Mietfuhrpark und das Working Capital binden Mittel, bevor der Großteil der Erträge aus dem zusätzlichen Fuhrpark 2027 anfällt. (Custom Truck One Source)
Die Bilanz ist weiterhin hoch verschuldet: Ende September beliefen sich die Nettoschulden auf 1,65 Mrd. $ und der Nettoverschuldungsgrad auf das 3,70-Fache. Die liquiden Mittel lagen bei lediglich 14,6 Mio. $, sodass das Unternehmen für die Finanzierung von Investitionen und Schuldendienst auf den operativen Cashflow und seine Kreditlinien angewiesen ist. (SEC)
Das zugrunde liegende Umsatzwachstum war moderat: Der Umsatz stieg im dritten Quartal lediglich um 2,7 %, während die Ausrüstungverkäufe im Jahresvergleich zurückgingen. STEM-Lieferungen im Wert von mehr als 20 Mio. $ verschoben sich nach Hagelschäden und einem Rückruf eines Lieferanten auf das nächste Quartal; der Auftragsbestand entsprach 3,8 Monaten Umsatz und lag damit unter dem Unternehmensziel von vier bis sechs Monaten. (SEC)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 27.10.2026.

CTOS – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

CTOS – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

Mittel einschließlich von CTOS

Fonds
Fondsname
Fondsgröße
$CTOS Gewichtung
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC
5,3 Mrd. $0,02 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
5,3 Mrd. $0,02 %
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC
1,1 Mrd. $0,01 %
iShares MSCI World Small Cap£WLDS
9 Mrd. $0,01 %
iShares MSCI World Small Cap€IUSN
9 Mrd. $0,01 %
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Häufig gestellte Fragen