BRP/$DOO
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über BRP
BRP konzipiert, entwickelt, produziert, vertreibt und vermarktet Motorschlitten, Geländefahrzeuge und Wassermotorräder unter den Markennamen Ski-Doo, Sea-Doo, Can-Am und Lynx. Darüber hinaus baut das Unternehmen Motoren unter der Marke Rotax (nachdem es das Geschäft mit Evinrude-Außenbordmotoren 2020 eingestellt hatte) und bietet Bekleidung, Teile und Zubehör für seine Kernkundschaft an. 2018 gründete BRP eine Sparte für Wasserfahrzeuge, die inzwischen weitgehend veräußert wurde; Manitou wurde im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2026 verkauft, und Telwater steht weiterhin zum Verkauf. Am Ende des Geschäftsjahres 2026 vertrieb BRP seine Produkte über ein Netzwerk von mehr als 2.050 unabhängigen Händlern und 140 Vertriebspartnern in rund 110 Ländern.
- Ticker
- $DOO
- Sektor
- Zyklische Konsumgüter
- Primärnotierung
- NASDAQ
- Beschäftigte
- 17.000
- Sitz
- Valcourt, Canada
- Website
- www.brp.com
BRP – Kennzahlen
BasicErweitert
4,6 Mrd. $
59,84
1,09 $
1,02
0,69 $
1,08 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
4,6 Mrd. $
Beta
1.02
52-Wochen-Hoch
81,89 $
52-Wochen-Tief
48,83 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
226.560
Dividendensatz
0,69 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,19
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,421
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
8,629
Gesamtverschuldungsgrad
8,948
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
60,34 %
Zinsdeckung (TTM)
3,44 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
690,494
Bruttomarge (TTM)
20,55 %
Nettogewinnmarge (TTM)
1,21 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
6,52 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
30,02 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
391.750 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
5,89 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
27,22 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
59,836
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,717
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
19,89
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
-38,68
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
5,616
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
17,81 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
11,611
Dividendenrendite (TTM)
1,06 %
Erwartete Dividendenrendite
1,08 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
19,28 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-396,48 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-4,64 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
9,11 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-50,31 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
8,38 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
11,00 %
Was Analysten über BRP denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die BRP-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der BRP-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Can-Am gewinnt im Offroad-Fahrzeuggeschäft an Boden: Der nordamerikanische Einzelhandelsabsatz von Side-by-Sides wuchs im hohen einstelligen Prozentbereich, verglichen mit einem Wachstum der Branche im mittleren einstelligen Prozentbereich, und der Marktanteil der aktuellen Modelle legte um mehr als drei Prozentpunkte zu. Auch die ATV-Verkäufe stiegen, während der Markt schrumpfte. (Powersports Business)
BRP erhöhte seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr von 3,00–3,50 auf 4,00–4,50 US-Dollar je Aktie und verwies auf die stärkere Nachfrage nach Offroad-Fahrzeugen sowie niedrigere erwartete Zollkosten. Die Anhebung deutet darauf hin, dass Maßnahmen zur Abfederung der Belastungen und die Produktdynamik das schwierige Marktumfeld abmildern. (The Globe and Mail)
Eine stetige Produkteinführungspipeline könnte Can-Ams Dynamik aufrechterhalten: BRP plant vier Jahre lang alle sechs Monate größere Ankündigungen zu Offroad-Produkten und hat Modelle wie den Defender HD10 überarbeitet. Auch die neuen Sea-Doo- und Can-Am-Modellreihen erweitern die Attraktivität der etablierten Marken. (BRP)
Die Rentabilität im zweiten Quartal verschlechterte sich trotz höherer Umsätze deutlich: Die Bruttomarge sank von 21,1 % auf 11,7 %, und BRP meldete einen Nettoverlust von 136,8 Millionen US-Dollar. Zölle auf Metalle und eine Umstrukturierung bei einem Zulieferer, die den Bruttogewinn um 74,8 Millionen US-Dollar verringerte, waren wesentliche Belastungsfaktoren. (U.S. Securities and Exchange Commission)
Die angehobene Prognose deutet weiterhin auf rückläufige Jahresgewinne hin: Die bereinigte EPS-Prognose von 4,00–4,50 US-Dollar liegt weiterhin unter den 5,21 US-Dollar des Vorjahres, und BRP erwartet für Q3 einen Rückgang des EPS im Jahresvergleich um etwa 50 %–60 %. Dadurch bleibt wenig Spielraum für weitere Kostensteigerungen oder Nachfragerückgänge. (BRP)
Die Nachfrage nach Personal Watercraft ist schwächer als erwartet, und BRP plant, die Auslieferungen für den Rest des Jahres zu reduzieren. Geringere Auslieferungen könnten den saisonalen Umsatz kurzfristig belasten, während die neue Sea-Doo-Modellreihe die Nachfrage erst wieder ankurbeln muss. (Powersports Business)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 01.11.2026.
BRP – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
BRP – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von BRP
AlleUSDEURGBP
Fondsname | Fondsgröße | $DOO Gewichtung |
|---|---|---|
iShares Ageing Population$AGED | 953 Mio. $ | 0,22 % |
iShares Ageing Population£AGES | 953 Mio. $ | 0,22 % |
iShares Ageing Population€AGED | 903 Mio. $ | 0,22 % |
Xtrackers MSCI World Small Cap$XSWC | 183 Mio. $ | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 Mrd. $ | 0,02 % |
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