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Ford Motor/$F
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Über Ford Motor
Die Ford Motor Co. stellt unter ihren Marken Ford und Lincoln Automobile her. Im März 2022 kündigte das Unternehmen an, dass es sein Geschäft mit Verbrennungsmotoren, Ford Blue, und sein BEV-Geschäft, Ford Model e, als getrennte Geschäftsbereiche führen wird, die aber weiterhin alle unter Ford Motor laufen. Das Unternehmen hat einen Marktanteil von fast 13 % in den Vereinigten Staaten, etwa 10 % im Vereinigten Königreich und weniger als 2 % in China, einschließlich nicht konsolidierter Tochtergesellschaften. Die Verkäufe in den USA machten 2024 etwa 68 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens aus. Ford hat rund 171.000 Beschäftigte, darunter etwa 56.500 UAW-Mitarbeiter, und hat seinen Sitz in Dearborn, Michigan.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.
Ticker
$F
Sektor
Wird gehandelt an
NYSE
Branche
Automobile
Beschäftigte
171.000
Website
Ford Motor – Kennzahlen
BasicErweitert
39 Mrd. $
6.65
1,46 $
1.61
0,75 $
6,18 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
39 Mrd. $
Beta
1.61
52-Wochen-Hoch
14,85 $
52-Wochen-Tief
8,44 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
157 Mio.
Dividendensatz
0,75 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,165
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,982
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
230,891
Gesamtverschuldungsgrad
353,386
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
53,04 %
Zinsdeckung (TTM)
4,58 %
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
1,26 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
13,45 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
6,651
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,209
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
0,86
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
0,86
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
5,732
Dividendenrendite (TTM)
7,72 %
Erwartete Dividendenrendite
6,18 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
5,00 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
35,19 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
10,71 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-31,03 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
81,71 %
Was Analysten über Ford Motor denken
Analystenbewertungen
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Ford Motor-Aktie.
Ford Motor – Finanzielle Performance
Gewinn- und Verlustrechnung
Einnahmen und Ausgaben
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
37 Mrd. $
-39,75 %
Nettoerträge
45 Mrd. $
107,52 %
Gewinnspanne
37,65 %
6,78 %
Ford Motor – Gewinnentwicklung
Gewinn pro Aktie (EPS)
Rentabilität des Unternehmens
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Erwartet
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Überraschung
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Ford Motor – Neuigkeiten
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Die oben angezeigten Daten dienen lediglich als Anhaltspunkt und ihre Richtigkeit oder Vollständigkeit wird nicht garantiert. Der tatsächliche Ausführungspreis kann variieren. Die vergangene Wertentwicklung ist kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Ihre Rendite kann durch Währungsschwankungen und anfallende Gebühren und Kosten beeinflusst werden. Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt.
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Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die aktuelle Marktkapitalisierung der Ford Motor-Aktie?
Ford Motor (F) hat zum April 15, 2025 eine Marktkapitalisierung von 39 Mrd. $.
Wie hoch ist das KGV für die Ford Motor-Aktie?
Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für die Ford Motor (F) Aktie beträgt zum April 15, 2025 6.65.
Zahlt die Ford Motor-Aktie Dividenden?
Ja, die Ford Motor (F) Aktie zahlt Dividenden an die Aktionäre. Zum April 15, 2025 beträgt die Dividendenrate 0.75 $ und die Rendite 6.18 %. Ford Motor weist auf Basis der letzten zwölf Monate eine Ausschüttungsquote von 53.04 % auf.
Wann ist der nächste Dividendenzahlungstermin für Ford Motor?
Der nächste Dividendenzahlungstermin von Ford Motor (F) ist unbestätigt.
Welchen Beta-Indikator hat Ford Motor?
Ford Motor (F) hat ein Beta-Rating von 1.61. Das bedeutet, dass sie im Durchschnitt volatiler ist als der Markt. Ein Beta von 1 bedeutet, dass sich die Aktie im Einklang mit dem Markt bewegt, ein Beta von 2, dass sie sich doppelt so stark wie der Markt bewegt.