Ferrovial Se/€FER
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Ferrovial Se
Ferrovial SE ist ein spanisches multinationales Unternehmen, das sich auf die Planung, den Bau, die Finanzierung, den Betrieb und die Wartung von Verkehrsinfrastrukturen und städtischen Dienstleistungen spezialisiert hat. Das Unternehmen ist in den Bereichen Tiefbau und Bauwesen tätig und für seine Beteiligung an hochkarätigen Projekten wie dem Management von Flughäfen, Mautstraßen und Wasseraufbereitungsanlagen weltweit bekannt. Ferrovial wurde 1952 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Madrid. Heute ist das Unternehmen in mehr als 20 Ländern tätig und setzt bei seinen Aktivitäten auf Innovation und Nachhaltigkeit.
- Ticker
- €FER
- Sektor
- Industrieunternehmen
- Primärnotierung
- BME
- Beschäftigte
- 22.359
- Website
- www.ferrovial.com
Ferrovial Se – Kennzahlen
BasicErweitert
32 Mrd. €
53,45
0,85 €
0,78
1,11 €
2,46 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
32 Mrd. €
Beta
0.78
52-Wochen-Hoch
63,54 €
52-Wochen-Tief
46,82 €
Durchschnittliches Tagesvolumen
1,1 Mio.
Dividendensatz
1,11 €
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,198
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,087
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
1,389
Gesamtverschuldungsgrad
1,441
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
25,74 %
Zinsdeckung (TTM)
2,66 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
1.548
Bruttomarge (TTM)
87,14 %
Nettogewinnmarge (TTM)
6,15 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
11,45 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
-3,31 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
440.000 €
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
2,62 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
11,61 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
53,447
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
3,285
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
5,67
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
-4,36
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
17,228
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
5,80 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
2,622
Dividendenrendite (TTM)
2,46 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
5,44 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-81,88 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
7,41 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
0,20 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
37,31 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-0,43 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
24,78 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
-2,37 %
Was Analysten über Ferrovial Se denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Ferrovial Se-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Ferrovial Se-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Ferrovials operative Dynamik war im ersten Halbjahr stark: Der Umsatz auf vergleichbarer Basis stieg um 11,3 % und das bereinigte EBITDA um 21,6 %. Nordamerikanische Autobahnen und Construction führten die Zuwächse an, während der Konzern außerhalb der Infrastrukturprojektgesellschaften über eine Nettoliquidität von 1,3 Milliarden € verfügte. (PR Newswire, StockTitan)
Das Mautstraßenportfolio zeigt weiterhin Preissetzungsmacht. Im ersten Halbjahr stieg der Umsatz von 407 ETR um 18,7 %, und die US-Managed-Lanes steigerten den Umsatz je Transaktion deutlich stärker als die US-Inflation, was Dividenden und Mittelrückflüsse stützte. (Morningstar, StockAnalysis)
Ferrovial baut seine Wachstumspipeline in Nordamerika aus. Das Unternehmen wurde ausgewählt, das 9,2 Milliarden $ schwere I-24-Choice-Lanes-Projekt in Tennessee zu leiten, und erhielt einen separaten Auftrag über 1,47 Milliarden $ für Planung, Bau und Instandhaltung der SH 99 in Texas. (PR Newswire, Ferrovial)
New Terminal One am JFK hat seinen Meilenstein für Phase A im Juni 2026 verfehlt und strebt nun die betriebliche Nutzbarkeit im März 2027 an. Die Verzögerung erhöht das Umsetzungsrisiko bei Ferrovials größter Flughafeninvestition, für die das Unternehmen rund 1,04 Milliarden € Eigenkapital bereitstellen musste. (StockTitan, StockAnalysis)
Die Sparte Airports entwickelte sich im ersten Halbjahr schwächer. Die Passagierzahlen in Dalaman sanken um 8,1 %, und das bereinigte EBITDA ging um 13,7 % zurück, wobei geopolitische Spannungen im Nahen Osten die internationale Nachfrage belasteten. (StockTitan, StockAnalysis)
Die Bewertung lässt wenig Spielraum für Enttäuschungen: Citi erklärte, das Aufwärtspotenzial von Ferrovial sei bei den aktuellen Kursen begrenzt, während Jefferies auf nachlassende Impulse für eine Neubewertung und das Risiko verwies, dass die konjunkturabhängige Nachfrage nach US-Expressfahrspuren und deren Preisgestaltung in einem schwächeren wirtschaftlichen Umfeld nachlassen könnten. (Investing.com, Stockopedia)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 22.09.2026.
Ferrovial Se – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Ferrovial Se – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von Ferrovial Se
AlleEURGBPUSD
Fondsname | Fondsgröße | €FER Gewichtung |
|---|---|---|
iShares STOXX Europe 600 Construction & Materials€EXV8 | 814 Mio. € | 5,54 % |
Xtrackers Spain€XESD | 269 Mio. € | 2,53 % |
iShares MSCI Europe Industrials Sector€ESIN | 1,3 Mrd. € | 0,96 % |
iShares MSCI Europe Industrials Sector£ESIN | 1,1 Mrd. £ | 0,96 % |
iShares Dow Jones Eurozone Sustainability Screened€EXXV | 217 Mio. € | 0,87 % |
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Häufig gestellte Fragen