Valeo SE/€FR
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Valeo SE
Valeo SE ist ein französisches multinationales Unternehmen, das sich auf die Entwicklung, die Produktion und den Vertrieb von Automobilkomponenten und -systemen spezialisiert hat. Das Unternehmen ist in der Automobilindustrie tätig und konzentriert sich auf Bereiche wie Antriebsstrangsysteme, thermische Systeme, Sichtsysteme sowie Komfort- und Fahrassistenzsysteme. Valeo wurde 1923 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Paris, Frankreich. Das Unternehmen hat eine starke Präsenz in Europa, Asien und Nord- und Südamerika aufgebaut und beliefert weltweit große Automobilhersteller. Durch kontinuierliche Investitionen in Forschung und Entwicklung, insbesondere in den Bereichen Elektrifizierung, automatisiertes Fahren und digitale Mobilitätsdienste, ist das Unternehmen strategisch gut aufgestellt. Zu den Wettbewerbsvorteilen von Valeo gehören die starke Betonung von Innovation und nachhaltigen Lösungen, die es dem Unternehmen ermöglichen, den sich wandelnden Anforderungen des Automobilmarktes gerecht zu werden.
- Ticker
- €FR
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- PAR
- Beschäftigte
- 87.115
- Sitz
- Paris, France
- Website
- www.valeo.com
Valeo SE – Kennzahlen
BasicErweitert
2,7 Mrd. €
13,57
0,82 €
1,31
0,44 €
3,95 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
2,7 Mrd. €
Beta
1.31
52-Wochen-Hoch
18,10 €
52-Wochen-Tief
9,47 €
Durchschnittliches Tagesvolumen
819.480
Dividendensatz
0,44 €
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
0,87
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,616
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
1,245
Gesamtverschuldungsgrad
1,653
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
52,74 %
Zinsdeckung (TTM)
4,00 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
2.182
Bruttomarge (TTM)
20,76 %
Nettogewinnmarge (TTM)
0,97 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
5,92 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
49,62 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
240.000 €
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
3,67 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
6,56 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
13,573
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,131
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
0,79
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
-0,94
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
3,532
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
28,31 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
3,151
Dividendenrendite (TTM)
3,95 %
Erwartete Dividendenrendite
3,95 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
-1,97 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
64,01 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-1,88 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
2,98 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-20,29 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-13,20 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
5,01 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
-7,88 %
Was Analysten über Valeo SE denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Valeo SE-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Valeo SE-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Rentabilität und Cashflow-Generierung verbesserten sich im ersten Halbjahr: Die operative Marge stieg auf 5,0 %, und der freie Cashflow hat sich auf 242 Mio. € mehr als verdoppelt. Die Nettoverschuldung sank um nahezu 200 Mio. €, und Valeo rechnet für 2026 weiterhin mit einem freien Cashflow von mehr als 400 Mio. €. (Valeo)
BRAIN kehrte im dritten Quartal zum Wachstum zurück; der Umsatz stieg um 8,2 %. Dies stützt Valeos Ziel, 2027 wieder ein Konzernwachstum zu erreichen. Die Auswahl als Systemlieferant für Nissans ProPILOT-Programm der nächsten Generation eröffnet der Wachstumspipeline eine konkrete ADAS-Chance. (Valeo, Valeo)
Valeos Auftragsbestand bei chinesischen Automobilherstellern könnte eine Erholung dort unterstützen: Über 80 % der Auftragseingänge in China im ersten Halbjahr entfielen auf lokale OEMs, und die Neuaufträge waren fünfmal so hoch wie der Umsatz. Davon könnte das Unternehmen profitieren, wenn sich der Kundenmix zugunsten lokaler Marken verschiebt. (Valeo)
Der Umsatz im dritten Quartal sank auf vergleichbarer Basis um 2,6 %, während die Erstausrüstungserlöse um 3,8 % zurückgingen und sich schlechter entwickelten als die weltweite Fahrzeugproduktion. Der Quartalsumsatz von 4,88 Mrd. € lag zudem unter dem Analystenkonsens von 4,93 Mrd. €. (Reuters, Valeo)
Die Schwäche konzentriert sich auf zwei wichtige Märkte: Im dritten Quartal sanken die Erstausrüstungserlöse in Europa um 7,1 % und in China um 12,9 %. Auf diese Regionen entfällt zusammen der Großteil von Valeos Erstausrüstungserlösen. Bleiben die Märkte schwach, ist das Unternehmen daher entsprechend exponiert. (Valeo)
Die Verschuldung bleibt trotz des jüngsten Schuldenabbaus eine Belastung: Die Nettofinanzverschuldung belief sich zur Jahresmitte auf 3,83 Mrd. €, und die Zinsaufwendungen im ersten Halbjahr von 126 Mio. € überstiegen den den Anteilseignern zurechenbaren Nettogewinn von 105 Mio. €. Dadurch bleibt wenig Spielraum für schwächere Erträge oder höhere Finanzierungskosten. (Valeo)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 23.10.2026.
Valeo SE – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Valeo SE – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von Valeo SE
AlleEURUSDGBP
Fondsname | Fondsgröße | €FR Gewichtung |
|---|---|---|
iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts€EXV5 | 182 Mio. € | 1,59 % |
iShares Electric Vehicles and Driving Technology€IEVD | 591 Mio. $ | 0,40 % |
iShares Electric Vehicles and Driving Technology$ECAR | 591 Mio. $ | 0,40 % |
iShares Electric Vehicles And Driving Technology£GCAR | 591 Mio. $ | 0,40 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3,6 Mrd. $ | 0,20 % |
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