Fraport AG/€FRA
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Fraport AG
Die Fraport AG ist ein globales Flughafendienstleistungsunternehmen mit Sitz in Frankfurt am Main, Deutschland. Sie betreibt den Frankfurter Flughafen, eines der größten Drehkreuze der Welt, und bietet umfassende Dienstleistungen im Bereich Flughafenmanagement und -entwicklung an. Das Unternehmen ist an verschiedenen Aspekten des Flughafenbetriebs beteiligt, darunter Bodendienste, Einzelhandelsmanagement und IT-Lösungen, und hat sein Portfolio um Beteiligungen an mehreren Flughäfen in Europa, Asien und Amerika erweitert. Das 1924 gegründete Unternehmen hat sich strategisch positioniert, um durch diversifizierte Beteiligungen vom weltweiten Luftverkehrswachstum zu profitieren. Das Unternehmen konzentriert sich auf Effizienz und Nachhaltigkeit in seinem Betrieb und bietet Wettbewerbsvorteile im Flughafenmanagement.
- Ticker
- €FRA
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- XETRA
- Beschäftigte
- 20.142
- Website
- www.fraport.com
Fraport AG – Kennzahlen
BasicErweitert
5,3 Mrd. €
13,69
4,19 €
0,97
1,00 €
1,74 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
5,3 Mrd. €
Beta
0.97
52-Wochen-Hoch
86,85 €
52-Wochen-Tief
58,70 €
Durchschnittliches Tagesvolumen
158.350
Dividendensatz
1,00 €
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,51
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,492
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
1,981
Gesamtverschuldungsgrad
2,198
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
23,83 %
Zinsdeckung (TTM)
2,06 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
1.393,8
Bruttomarge (TTM)
34,47 %
Nettogewinnmarge (TTM)
8,61 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
17,69 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
28,20 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
220.000 €
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
2,48 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
7,90 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
13,685
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
1,175
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
1,02
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
9,06
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
-197,399
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
-0,51 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
-0,29
Dividendenrendite (TTM)
1,74 %
Erwartete Dividendenrendite
1,74 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
3,04 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-2,07 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
7,32 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
5,74 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
13,92 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
3,63 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
-2,96 %
Was Analysten über Fraport AG denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Fraport AG-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Fraport AG-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Die internationalen Flughäfen von Fraport helfen, die Schwäche Frankfurts auszugleichen: Der Passagierverkehr der Gruppe stieg im ersten Halbjahr 2026 um 1,0 %, wobei die meisten Auslandsflughäfen Zuwächse verzeichneten. Diese Diversifizierung verschafft der Gruppe mehrere Quellen für Verkehrsaufkommen und Umsatz. (Fraport)
Das operative Geschäft verbesserte sich trotz Beeinträchtigungen: Der Umsatz im ersten Halbjahr stieg um 4,0 % und das EBITDA um 3,8 %, begünstigt durch Anpassungen der Flughafenentgelte sowie das Wachstum in Lima und Griechenland. Sollten diese Trends anhalten, könnten sie das Gewinnwachstum auch außerhalb Frankfurts stützen. (Fraport)
Das neue Terminal 3 in Frankfurt bietet Wachstumsspielraum und verfügt zunächst über Kapazität für bis zu 19 Millionen Passagiere pro Jahr. Seine Eröffnung trägt zudem bereits zur Entwicklung des Einzelhandelsgeschäfts bei und schafft Potenzial für höhere Erlöse, wenn das Terminal stärker ausgelastet wird. (Fraport, The Moodie Davitt Report)
Das Verkehrsaufkommen in Frankfurt bleibt ein Schwachpunkt: Die Passagierzahlen sanken im ersten Halbjahr um 0,8 % und lagen im August um 0,3 % niedriger. Fraport erwartet für das Gesamtjahr ein in etwa stabiles Passagieraufkommen in Frankfurt, was das Wachstum an seinem wichtigsten Drehkreuz begrenzt. (Fraport, Fraport)
Höhere Finanzierungs- und Abschreibungskosten belasten nach Abschluss der Terminalprojekte das Ergebnis: Der Nettogewinn im ersten Halbjahr sank um 47,7 % auf €51,6 Millionen, während die Zinsaufwendungen um €43,2 Millionen stiegen. Das EBITDA-Wachstum hat sich bislang nicht in einem höheren Nettogewinn niedergeschlagen. (Fraport)
Die hohe Verschuldung von Fraport könnte externe Schocks verstärken. Reuters berichtete über die Warnung von Bernstein, dass durch Treibstoffkosten bedingte Flugpreiserhöhungen und Kapazitätskürzungen der Fluggesellschaften stark verschuldete Drehkreuzbetreiber wie Fraport besonders treffen könnten. (Reuters)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 08.10.2026.
Fraport AG – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Fraport AG – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von Fraport AG
AlleEURGBPUSD
Fondsname | Fondsgröße | €FRA Gewichtung |
|---|---|---|
iShares MDAX€EXS3 | 1,5 Mrd. € | 1,47 % |
iShares MDAX€EXID | 34 Mio. € | 1,47 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,2 Mrd. € | 0,16 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 2,8 Mrd. £ | 0,16 % |
iShares Global Infrastructure€INFR | 2,1 Mrd. € | 0,08 % |
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Häufig gestellte Fragen