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Global Ship Lease/$GSL

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Über Global Ship Lease

Global Ship Lease Inc ist ein Containerschiffseigner, der Schiffe an Containerschifffahrtsunternehmen im Rahmen von branchenüblichen Zeitcharterverträgen mit festen Raten vermietet. Die Flotte umfasst mittelgroße Post-Panamax- und Cypress-Schiffe sowie kleinere Containerschiffe, die in der Regel im schneller wachsenden Nicht-Mainlane- und intraregionalen Handel eingesetzt werden, der zusammen den Großteil des weltweiten Containerhandelsvolumens ausmacht. Das Unternehmen erzielt Einnahmen durch die Vercharterung seiner Schiffe an Linienreedereien.
Ticker
$GSL
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
7
Sitz
Athens, Greece
Website
www.globalshiplease.com

GSL – Kennzahlen

BasicErweitert
1,5 Mrd. $
4,04
10,55 $
-
2,50 $
5,86 %

Was Analysten über GSL denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Global Ship Lease-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Global Ship Lease-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Die vertraglich gesicherten Einnahmen beliefen sich über eine durchschnittliche Laufzeit von 3.5 Jahren auf $3,4 Milliarden; 100% der Umsatztage 2026 und 98% der Umsatztage 2027 sind abgedeckt. Das sorgt bei GSL für eine hohe Visibilität der kurzfristigen Cashflows. (GlobeNewswire)
Fünfzehn der 17 Neubauten von GSL verfügen über mehrjährige Charterverträge mit einer durchschnittlichen Laufzeit von 7.1 Jahren, die voraussichtlich mehr als $1 Milliarde Adjusted EBITDA generieren werden. Eine Kreditfazilität über sieben Jahre und $1 Milliarde zu SOFR plus 1.5% hilft bei der Finanzierung der Schiffe. (GlobeNewswire)
Der Umsatz im dritten Quartal stieg im Jahresvergleich um 4.5%, und das Adjusted EBITDA erhöhte sich von $130,2 Millionen auf $138,8 Millionen. Zudem hob GSL die annualisierte Dividende je Aktie um 25% auf $2,75 an. (GlobeNewswire)
Die Charterraten könnten nachgeben, falls mehr Schiffe ins Rote Meer zurückkehren und die Auslieferung von Neubauten die Kapazität erhöht. The Loadstar erwartet eine deutliche Korrektur gegenüber den aktuellen Charterraten und warnt, dass anhaltende Bestellungen das Risiko eines längeren Abschwungs bis in die 2030er-Jahre erhöhen. (The Loadstar)
Für die beiden jüngsten Schiffe im Wert von $163 Millionen müssen noch Beschäftigung und Finanzierung gesichert werden. Das bringt neben dem umfangreicheren Bestellprogramm über 15 Schiffe zusätzliche Ausführungs- und Kapitalrisiken mit sich. (GlobeNewswire)
Die 71 betriebenen Schiffe von GSL waren Ende September durchschnittlich 18.7 Jahre alt. Eine alternde Flotte könnte höhere Wartungs- und Ersatzinvestitionen erfordern und so die Cashflow-Generierung belasten. (GlobeNewswire)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 09.11.2026.

GSL – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

GSL – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

GSL – Neuigkeiten

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Global Ship Lease Q3 Earnings Call Highlights

MarketBeatvor 3 Tagen
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Häufig gestellte Fragen