Global Ship Lease/$GSL

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Über Global Ship Lease

Global Ship Lease Inc ist ein Containerschiffseigner, der Schiffe an Containerschifffahrtsunternehmen im Rahmen von branchenüblichen Zeitcharterverträgen mit festen Raten vermietet. Die Flotte umfasst mittelgroße Post-Panamax- und Cypress-Schiffe sowie kleinere Containerschiffe, die in der Regel im schneller wachsenden Nicht-Mainlane- und intraregionalen Handel eingesetzt werden, der zusammen den Großteil des weltweiten Containerhandelsvolumens ausmacht. Das Unternehmen erzielt Einnahmen durch die Vercharterung seiner Schiffe an Linienreedereien.
Ticker
$GSL
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
7
Sitz
Athens, Greece
Website
www.globalshiplease.com

GSL – Kennzahlen

BasicErweitert
1,7 Mrd. $
4,44
10,33 $
0,86
2,50 $
5,45 %

Was Analysten über GSL denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Global Ship Lease-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Global Ship Lease-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

15 mittelgroße, besonders für Kühlcontainer ausgelegte Neubau-Containerschiffe mit großer Breite für insgesamt $1,33 Milliarden bestellt; über 75 % des Kaufpreises sind durch feste Mehrjahrescharterverträge abgesichert, was die Modernisierung der Flotte beschleunigt und das Durchschnittsalter der Schiffe senkt (Global Ship Lease).
Für 2026 wurde eine Vertragsabdeckung von 100 % und für 2027 von 90 % gesichert; dies entspricht künftigen Umsätzen von $3,2 Milliarden über eine TEU-gewichtete Laufzeit von 3,3 Jahren und schützt die Erträge vor der Volatilität des Spotmarkts (Global Ship Lease).
Moody’s hob den Ausblick für GSL auf positiv an, während Kroll und S&P ihre Ratings von BB+ mit stabilem Ausblick bestätigten, was das gestärkte Kreditprofil und die finanzielle Flexibilität des Unternehmens unterstreicht (Global Ship Lease).
Das bereinigte EBITDA sank im Q2 2026 gegenüber dem Vorjahr von $134,2 Millionen auf $131,4 Millionen, und das normalisierte EPS ging um 7,1 % zurück, was trotz Charterverlängerungen auf Margendruck hindeutet (Global Ship Lease).
Die allgemeinen Verwaltungskosten verdoppelten sich im ersten Halbjahr 2026 nahezu auf $16,0 Millionen, gegenüber $8,7 Millionen ein Jahr zuvor, wodurch die operative Hebelwirkung geschwächt und der freie Cashflow eingeschränkt wurde (Global Ship Lease).
Maersk machte etwa 29,6 % der Umsätze im H1 2026 aus, wodurch ein erhebliches Kundenkonzentrationsrisiko entsteht, falls der größte Charterer sein Frachtvolumen reduziert (Global Ship Lease).
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 29.08.2026.

GSL – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

GSL – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

GSL – Neuigkeiten

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Global Ship Lease Q2 Earnings Call Highlights

MarketBeatvor 1 Monat
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