Höegh Autoliners ASA/Nkr HAUTO
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Höegh Autoliners ASA
Höegh Autoliners ASA ist ein norwegisches Schifffahrtsunternehmen, das sich auf den Transport von Fahrzeugen und anderen rollenden Gütern spezialisiert hat, die gemeinhin als RoRo-Dienste (Roll-on/Roll-off) bezeichnet werden. Das Unternehmen betreibt eine Flotte spezialisierter RoRo-Schiffe, die den effizienten Transport von Kraftfahrzeugen, Schwermaschinen und Projektladung in internationalen Gewässern ermöglichen. Der Hauptsitz des 1927 gegründeten Unternehmens befindet sich in Oslo, Norwegen. Höegh Autoliners zeichnet sich durch sein globales Schifffahrtsnetz aus, das Kunden aus der Automobilindustrie, dem Schwermaschinenbau und anderen Industriezweigen bedient. Der strategische Vorteil des Unternehmens liegt in seinen umfangreichen Flottenkapazitäten und seiner Kompetenz bei der Abwicklung komplexer Logistik für große und sperrige Güter.
- Ticker
- Nkr HAUTO
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- XOSL
- Beschäftigte
- 1.763
- Sitz
- Oslo, Norway
- Website
- www.hoeghautoliners.com
HAUTO – Kennzahlen
BasicErweitert
34 Mrd. kr
8,74
20,47 kr
0,22
11,87 kr
6,64 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
34 Mrd. kr
Beta
0.22
52-Wochen-Hoch
195,90 kr
52-Wochen-Tief
84,85 kr
Durchschnittliches Tagesvolumen
385.700
Dividendensatz
11,87 kr
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
2,194
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,735
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
0,71
Gesamtverschuldungsgrad
0,765
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
84,91 %
Zinsdeckung (TTM)
9,04 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
4.936,302
Bruttomarge (TTM)
40,49 %
Nettogewinnmarge (TTM)
28,95 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
30,06 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
-0,38 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
7.641.770 kr
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
11,94 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
34,22 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
8,736
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
2,529
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
26,94
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
26,94
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
11,395
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
8,78 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
15,691
Dividendenrendite (TTM)
6,64 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
4,75 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-30,32 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
1,63 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-2,49 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
8,14 %
Was Analysten über HAUTO denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Höegh Autoliners ASA-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Höegh Autoliners ASA-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Die Nachfrage nach RoRo-Transporten und die Verfügbarkeit von Schiffen sind günstig: Höegh zufolge stiegen die chinesischen Fahrzeugexporte im ersten Halbjahr 2026 im Jahresvergleich um 66 %, während die Charterindexpreise im Juli mehr als 60 % über dem Niveau des ersten Quartals lagen. Ein knapperer Markt könnte die Preissetzungsmacht des Unternehmens stärken. (Höegh Autoliners)
Höegh hielt Volumen und Nettoraten im dritten Quartal stabil: Das Unternehmen transportierte 4,0 Millionen cbm, während die Nettfrachtrate im September mit 82 $ pro cbm 1,1 % über dem Quartalsdurchschnitt lag. Dies deutet trotz der Beeinträchtigungen auf einigen Routen auf Widerstandsfähigkeit hin. (Höegh Autoliners)
Die Erneuerung der Aurora-Flotte könnte Kosten- und Emissionsbilanz verbessern. Höegh zufolge können die neuen Dual-Fuel-Schiffe die CO₂-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Autotransportern um bis zu 58 % senken; zudem sichern Folgeaufträge wettbewerbsfähige Kapazitätskosten. (Höegh Autoliners)
Kraftstoffkosten und die Störungen im Nahen Osten belasten die Erträge weiterhin. Es dauert fünf bis sechs Monate, bis die Treibstoffzuschläge Änderungen der Kraftstoffpreise nachvollziehen, und laut der jüngsten Mitteilung belasten höhere Kraftstoff- und Betriebskosten im Nahen Osten das Geschäft weiterhin. (Höegh Autoliners, Höegh Autoliners)
Eine Änderung der EU-Handelspolitik könnte eine wichtige Quelle des Ladungswachstums beeinträchtigen: Die EU erwägt vorübergehende Quoten oder Zölle auf chinesische Hybridautoimporte. Der Vorschlag wird noch diskutiert, verdeutlicht aber das Risiko, dass Handelsbarrieren die Exporte bremsen könnten. (Finansavisen)
Das ausgeweitete Flottenprogramm bringt Verwässerung und Finanzierungsverpflichtungen mit sich: Höegh nahm durch die Ausgabe von 8,5 Millionen neuen Aktien 1,42 Mrd. NOK ein und erklärte, dass der Erlös zusammen mit Fremdkapital sechs zusätzliche Schiffe finanzieren soll. (Höegh Autoliners)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 16.10.2026.
HAUTO – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
HAUTO – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von HAUTO
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Fondsname | Fondsgröße | Nkr HAUTO Gewichtung |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3,6 Mrd. $ | 0,13 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,6 Mrd. $ | 0,13 % |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA | 125 Mio. € | 0,02 % |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL | 35 Mio. € | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 9 Mrd. $ | 0,02 % |
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