Hertz Global/$HTZ
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Hertz Global
Hertz Global Holdings Inc ist hauptsächlich im Bereich der Fahrzeugvermietung unter den Marken Hertz, Dollar und Thrifty tätig. Das Unternehmen hat zwei berichtspflichtige Segmente: i) Americas RAC: Vermietung von Fahrzeugen sowie Verkauf von Fahrzeugen und Mehrwertdiensten in den USA, Kanada, Lateinamerika und der Karibik, ii) International RAC: Vermietung von Fahrzeugen sowie Verkauf von Fahrzeugen und Mehrwertdiensten an Standorten außerhalb der USA, Kanadas, Lateinamerikas und der Karibik. Das Unternehmen unterhält ein umfangreiches Netzwerk von firmeneigenen Mietstationen, von denen sich die meisten in Europa befinden, und hat Franchisenehmer und Partner, die Mietstationen unter den Marken betreiben. Zu den geografischen Märkten gehören Nordamerika, Europa, Pazifik-Asien, Naher Osten und Afrika sowie Lateinamerika.
- Ticker
- $HTZ
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- NASDAQ
- Beschäftigte
- 26.000
- Website
- www.hertz.com
Hertz Global – Kennzahlen
BasicErweitert
692 Mio. $
-
-1,14 $
2,49
-
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
692 Mio. $
Beta
2.49
52-Wochen-Hoch
8,18 $
52-Wochen-Tief
1,45 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
19 Mio.
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
0,573
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,302
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
-27,516
Gesamtverschuldungsgrad
-33,578
Zinsdeckung (TTM)
0,28 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
371
Bruttomarge (TTM)
16,31 %
Nettogewinnmarge (TTM)
-3,13 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
2,93 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
-25,68 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
340.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
0,69 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
49,29 %
Bewertung
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,068
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
-1,1
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
-0,15
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
-0,48
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
-208,16 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
-4,038
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
3,39 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-86,28 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-0,40 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
0,06 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-22,50 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-7,37 %
Was Analysten über Hertz Global denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Hertz Global-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Hertz Global-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Der Umsatz im Q2 stieg trotz einer um 1 % kleineren Flotte im Jahresvergleich um 10 %, während der Umsatz pro Tag um 9 % zunahm und sich die Mietpreis-Spanne gegenüber den direkten Kosten das dritte Quartal in Folge verbesserte. Das bereinigte Corporate-EBITDA verbesserte sich im Jahresvergleich um 63 Millionen US-Dollar auf 81 Millionen US-Dollar. Dies deutet darauf hin, dass die Neuausrichtung des Geschäfts allmählich die operative Leistung verbessert. (Hertz)
Hertz zufolge besteht die US-Kernflotte inzwischen zu 94 % aus Modellen der Jahrgänge 2025 und 2026 und ist damit die jüngste Flotte seit rund zwölf Jahren. Die Nettoabschreibung lag im Q2 bei 302 US-Dollar pro Fahrzeug und Monat. Das Unternehmen erwartet, dass die jüngere Flotte und eine disziplinierte Fahrzeugrotation dazu beitragen, den Jahreswert bei höchstens 300 US-Dollar zu halten. (Hertz)
Hertz’ Mobilitätsgeschäft Oro ist in vier Märkten aktiv, und das Management erwartet für dieses Jahr einen Umsatz von mehr als 600 Millionen US-Dollar. Der Betrieb der Flotte mit Fahrern könnte als Grundlage für eine Expansion in Flottendienstleistungen mit autonomen Fahrzeugen dienen. Die erste derartige Partnerschaft soll noch in diesem Jahr in der San Francisco Bay Area starten. (Hertz)
Die Refinanzierung bleibt ein erhebliches Risiko: Hertz arbeitet daran, die Fälligkeiten seiner Schulden zu verlängern, während Kreditgeber aus dem revolvierenden Kreditrahmen im Vorfeld möglicher Gespräche einen Rechtsberater bestellt haben. Dies deutet auf schwierige Verhandlungen über Schulden in Milliardenhöhe hin, die in den kommenden Jahren fällig werden. (Bloomberg)
Das verbesserte Quartal schlug sich noch nicht in einem bereinigten Gewinn nieder: Hertz meldete im Q2 einen bereinigten Nettoverlust von 47 Millionen US-Dollar und ein bereinigtes Corporate-EBITDA von 81 Millionen US-Dollar, bei einem Nettozinsaufwand von 259 Millionen US-Dollar. Zudem verzeichnete das Unternehmen im ersten Halbjahr 2026 einen Nettoverlust von 269 Millionen US-Dollar. Dies unterstreicht, wie stark die Schuldenkosten und die schwache Ertragslage die Aktionäre belasten. (SEC)
Fahrzeugrückrufe stellen weiterhin eine erhebliche operative Belastung dar. Im Q2 war die Zahl der Rückrufe im Jahresvergleich etwa dreimal so hoch und betraf durchschnittlich fast 15.000 Fahrzeuge. Hertz schätzt die Belastung des bereinigten Corporate-EBITDA auf rund 30 Millionen US-Dollar. (Hertz)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 22.10.2026.
Hertz Global – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Hertz Global – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Hertz Global – Neuigkeiten
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Hertz Stock Rises After Oro Mobility Raises $80 Million for Autonomous Fleet Expansion
Benzingavor 2 Wochen

Hertz Global Holdings, Inc. to Announce Third Quarter 2026 Financial Results on November 5, 2026
Business Wirevor 4 Wochen

2 Short-Squeeze Candidates Waiting for the Right Catalyst
MarketBeatvor 1 Monat
Mittel einschließlich von Hertz Global
Fondsname | Fondsgröße | $HTZ Gewichtung |
|---|---|---|
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 Mrd. $ | 0,02 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5,3 Mrd. $ | 0,01 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5,3 Mrd. $ | 0,01 % |
Xtrackers MSCI World Small Cap$XSWC | 183 Mio. $ | 0,00 % |
SPDR MSCI All Country World IM€SPYI | 7,7 Mrd. $ | 0,00 % |
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