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International Consolidated Airlines Group S.A./£IAG

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Über International Consolidated Airlines Group S.A.

Ticker
£IAG
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
LSE
Beschäftigte
76.581
Sitz
Harmondsworth, United Kingdom
Website
www.iairgroup.com

IAG – Kennzahlen

BasicErweitert
17 Mrd. £
7,48
0,54 £
1,36
0,07 £
1,71 %

Was Analysten über IAG denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die International Consolidated Airlines Group S.A.-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der International Consolidated Airlines Group S.A.-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

IAG erwirtschaftete im ersten Halbjahr einen freien Cashflow von €2.9 Milliarden und hielt den Nettoverschuldungsgrad bei 0.6. Zudem hielt das Unternehmen an seinem Ziel einer operativen Jahresmarge von 12%–15% fest und bewies damit trotz Störungen finanzielle Widerstandsfähigkeit. (Investegate)
Die starke Nachfrage im Premium-Transatlantikgeschäft stützt die Preise: IAG zufolge stiegen die Stückerlöse im Nordatlantikgeschäft im zweiten Quartal um 7.3% und halfen British Airways, höhere Kosten auszugleichen. (StockAnalysis)
British Airways plant, die Sitzplatzkapazität nach Lateinamerika im Sommer 2027 um 25% zu erhöhen und eine tägliche Verbindung zwischen London und Buenos Aires einzurichten. Die Expansion bietet IAG die Chance, in einem Markt zu wachsen, in dem die Reisenachfrage zwischen Großbritannien und Lateinamerika steigt. (Reuters)
Höhere Treibstoffkosten und eine schwächere Reisenachfrage ließen den operativen Gewinn im zweiten Quartal im Jahresvergleich um 16% sinken; die Treibstoff- und Emissionskosten stiegen um fast 23%. Damit bleiben die Gewinne anfällig, falls die Treibstoffpreise hoch bleiben oder die Flugpreise nicht mithalten können. (Reuters)
IAG senkte seine Kapazitätsprognose für 2026 auf ein unverändertes Niveau, nachdem Störungen im Nahen Osten und Beschränkungen bei der Flugzeugverfügbarkeit die geplanten Flüge beeinträchtigten. Das begrenzt das kurzfristige Wachstum, selbst wenn die Nachfrage anhält. (Reuters, Investegate)
Aer Lingus verzeichnete im ersten Halbjahr angesichts höherer Treibstoffkosten und schwächerer Passagiererträge aufgrund des Wettbewerbs auf Nordatlantikstrecken einen operativen Verlust. IAG verwies zudem auf eine schwächere Entwicklung auf den europäischen Kurzstreckenmärkten, wo intensiver Wettbewerb Preiserhöhungen erschweren kann. (FlightGlobal)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 15.10.2026.

IAG – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

IAG – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

Mittel einschließlich von IAG

AlleEURUSD
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
£IAG Gewichtung
Xtrackers Spain€XESD
282 Mio. €1,81 %
Invesco MSCI World Equal Weight$MWEQ
2 Mrd. $0,08 %
Invesco MSCI World Equal Weight£MWEP
2 Mrd. $0,08 %
SPDR MSCI World Industrials€WIND
222 Mio. $0,06 %
Xtrackers MSCI Europe£XMEU
9,9 Mrd. $0,05 %
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Häufig gestellte Fragen