International Consolidated Airlines Group S.A./£IAG
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über International Consolidated Airlines Group S.A.
- Ticker
- £IAG
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- LSE
- Beschäftigte
- 76.581
- Website
- www.iairgroup.com
IAG – Kennzahlen
BasicErweitert
18 Mrd. £
7,53
0,56 £
1,32
0,07 £
1,65 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
18 Mrd. £
Beta
1.32
52-Wochen-Hoch
4,93 £
52-Wochen-Tief
3,33 £
Durchschnittliches Tagesvolumen
8,9 Mio.
Dividendensatz
0,07 £
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
0,769
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,56
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
1,383
Gesamtverschuldungsgrad
1,607
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
14,70 %
Zinsdeckung (TTM)
6,70 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
5.450,174
Bruttomarge (TTM)
38,27 %
Nettogewinnmarge (TTM)
9,21 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
15,04 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
26,39 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
377.230 £
Managementeffektivität
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
7,525
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,667
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
2,15
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
3,93
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
5,63
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
17,76 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
0,743
Dividendenrendite (TTM)
1,65 %
Wachstum
Was Analysten über IAG denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die International Consolidated Airlines Group S.A.-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der International Consolidated Airlines Group S.A.-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
IAG erzielte im ersten Halbjahr eine branchenführende operative Marge vor Sondereffekten von 10,9 % und im H1 2026 einen operativen Gewinn von 1,757 Milliarden €, was die starke Widerstandsfähigkeit angesichts geopolitischer Herausforderungen und Belastungen durch Treibstoffkosten unterstreicht. (Investegate)
Die transatlantischen Kernstrecken von IAG entwickelten sich im Q2 2026 weiterhin robust. Steigende Kapazitäten und starke Buchungen in den Premiumklassen führten dazu, dass zum 31. Juli bereits 57 % der Sitzplätze für das zweite Halbjahr verkauft waren. (Reuters)
IAG hat etwa 70 % seines Kerosinbedarfs für 2026 abgesichert und begrenzt damit das Risiko weiterer Preissprünge, nachdem das Unternehmen mit einer Treibstoffrechnung von rund 9 Milliarden € gerechnet hatte. (Reuters)
IAG warnte, dass die stark steigenden Kerosinkosten, die für 2026 auf rund 9 Milliarden € prognostiziert werden – etwa 2 Milliarden € mehr als 2025 –, die Erträge erheblich belasten würden, was im Mai zu einer Gewinnwarnung führte. (Reuters)
Der operative Gewinn vor Sondereffekten sank im zweiten Quartal gegenüber dem Vorjahr um 16,3 % auf 1,41 Milliarden €, woraufhin IAG angesichts einer schwächeren Reisenachfrage seine Prognose für das Kapazitätswachstum 2026 auf unverändert senkte. (Reuters)
Der operative Gewinn von IAG vor Sondereffekten sank im H1 gegenüber dem H1 2025 um 6,4 % auf 1,757 Milliarden €, was die Margenbelastung durch höhere Kosten und ein geringeres Kapazitätswachstum widerspiegelt. (Reuters)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 22.08.2026.
IAG – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
IAG – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von IAG
AlleEURGBP
Fondsname | Fondsgröße | £IAG Gewichtung |
|---|---|---|
Xtrackers Spain€XESD | 269 Mio. € | 1,75 % |
Amundi STOXX Europe 600€MEUD | 7,6 Mrd. € | 0,10 % |
Amundi STOXX Europe 600 ESG€C6E | 735 Mio. € | 0,10 % |
Amundi STOXX Europe 600£MEUD | 6,6 Mrd. £ | 0,08 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 217 Mio. € | 0,06 % |
Der letzte Kurs ist um 15 Minuten verzögert. Die oben angezeigten Daten dienen lediglich als Anhaltspunkt und ihre Richtigkeit oder Vollständigkeit wird nicht garantiert. Der tatsächliche Ausführungspreis kann variieren. Die vergangene Wertentwicklung ist kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Ihre Rendite kann durch Währungsschwankungen und anfallende Gebühren und Kosten beeinflusst werden. Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt.
Marktdaten von der Londoner Börse über Infront.
Häufig gestellte Fragen