International Seaways/$INSW

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Über International Seaways

International Seaways Inc besitzt und betreibt eine Flotte von Seeschiffen, die für den Transport von Rohöl und Erdölprodukten eingesetzt werden. Der Schiffsbetrieb des Unternehmens ist in zwei Segmente unterteilt: Rohöltanker und Produktentanker. Die Flotte besteht aus ULCC-, VLCC-, Suezmax-, Aframax- und Panamax-Rohöltankern sowie LR1-, LR2- und MR-Produktentankern.
Ticker
$INSW
Sektor
Energie
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
2.837

INSW – Kennzahlen

BasicErweitert
5,3 Mrd. $
6,89
15,65 $
-0,10
8,33 $
0,45 %

Was Analysten über INSW denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die International Seaways-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der International Seaways-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

International Seaways erzielte im Q2 2026 einen GAAP-Nettogewinn von USD 295 Millionen bzw. USD 5,91 je verwässerter Aktie, gegenüber USD 62 Millionen im Vorjahreszeitraum. Ausschlaggebend war ein Anstieg der TCE-Erlöse um 130 % auf rund USD 434 Millionen (SEC Form 8-K (sec.gov)).
Im Q1 2026 verkaufte das Unternehmen sieben ältere Schiffe und erzielte dabei Erlöse von etwa USD 216 Millionen sowie Gewinne von USD 88 Millionen. Zum Quartalsende verfügte es über eine Liquidität von rund USD 918 Millionen, was seine Bilanz stärkte und die Flottenerneuerung unterstützte (Reuters (sahmcapital.com)).
In seinen Ergebnissen für das Q2 2026 bestätigte INSW, dass das Unternehmen am 27. Januar 2026 die alleinige Eigentümerschaft an Tankers International erworben hat. Damit integrierte es einen führenden VLCC-Pool und startete einen neuen Suezmax-Pool, um seine Plattform für das kommerzielle Management auszubauen und seine Ertragsquellen zu diversifizieren (Company Release (intlseas.com))
Drohnen- und Raketenangriffe der Huthi auf Schiffe im Roten Meer sowie die faktische Schließung der Straße von Hormus haben zu Umleitungen von Schiffen und höheren Versicherungsprämien für Kriegsrisiken geführt. Dies erhöht die Reisekosten und gefährdet das Margenprofil von INSW, sollten die Störungen anhalten (Reuters (aol.com)).
Durch Entwicklungen im Nahen Osten ausgelöste Ausschläge trieben die Charterkosten für Tanker Anfang 2026 auf den höchsten Stand seit sechs Jahren. Historische Muster deuten jedoch darauf hin, dass solche Spitzen mit einer Normalisierung der Risiken üblicherweise wieder zurückgehen, wodurch INSW bei einer Rückkehr der Spotraten potenzieller Ertragsvolatilität ausgesetzt ist (Reuters (investing.com)).
Die EU setzt sich bei der IMO für eine CO₂-Abgabe auf den Schiffsverkehr ein, und bis 2026 werden erweiterte Anforderungen an die CO₂-Intensität (CII/EEXI) erwartet. Diese könnten für die Flotte von INSW erhebliche Compliance-Kosten und Investitionsausgaben verursachen und den freien Cashflow belasten (Reuters (investing.com))
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 29.08.2026.

INSW – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

INSW – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

Mittel einschließlich von INSW

AlleUSDGBPEUR
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
$INSW Gewichtung
iShares S&P SmallCap 600$IDP6
3,2 Mrd. $0,25 %
iShares S&P Small Cap 600£ISP6
2,4 Mrd. £0,25 %
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG
2,8 Mrd. €0,15 %
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1
2,4 Mrd. £0,15 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
4,8 Mrd. €0,15 %
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Häufig gestellte Fragen