Klaveness Combination Carriers ASA/Nkr KCC

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Über Klaveness Combination Carriers ASA

Klaveness Combination Carriers ASA ist eine Reederei mit Sitz in Oslo, Norwegen. Sie ist auf den Betrieb von Kombischiffen spezialisiert, also Schiffen, die sowohl für den Transport von Flüssig- als auch von Trockengütern ausgelegt sind. Die Flotte des Unternehmens umfasst hauptsächlich CLEANBU- und CABU-Schiffe, die durch den Wechsel zwischen dem Transport von Gütern wie Getreide, Eisenerz und verschiedenen Arten von Flüssiggütern die operative Flexibilität und Effizienz verbessern. Diese doppelte Fähigkeit reduziert Ballastreisen, verbessert dadurch die Kosteneffizienz und verringert die Umweltbelastung. Klaveness Combination Carriers konzentriert sich auf nachhaltige Schifffahrtslösungen und ist hauptsächlich auf transatlantischen Routen sowie in Asien und im Nahen Osten tätig. Das Unternehmen nutzt seine innovative Flotte zur Optimierung der Frachttransportlogistik und schafft so einen Wettbewerbsvorteil in Bezug auf die betriebliche Effizienz.
Ticker
Nkr KCC
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
XOSL
Beschäftigte
19
Sitz
Oslo, Norway
Website
www.combinationcarriers.com

KCC – Kennzahlen

BasicErweitert
6,1 Mrd. kr
10,87
9,42 kr
0,17
7,08 kr
6,92 %

Bullen sagen / Bären sagen

Das EBITDA stieg im Q2 gegenüber dem Vorquartal um 31 % auf 38,5 Millionen USD, und der Gewinn nach Steuern erreichte 20,8 Millionen USD. Die Prognose des Managements für Q3 deutet weiterhin auf hohe Erträge der Flotte hin: 94 % der CABU-Kapazität und 80 % der CLEANBU-Kapazität sind vertraglich gebunden. (Klaveness Combination Carriers)
Ein neuer Vertrag mit Alunorte verschafft dem Brasiliengeschäft von KCC längerfristige Perspektiven: Die Vereinbarung bindet einen Teil der Kapazität der Banastar für 28–36 Monate; ein zweites Schiff soll Anfang 2027 auf dieser Route eingesetzt werden. Das dürfte die Auslastung und den Cashflow über das laufende Quartal hinaus stützen. (Klaveness Combination Carriers, Earningscalls.dev)
KCC refinanzierte Bankkredite im Umfang von 200 Millionen USD mit einer Laufzeit von sechs Jahren und verbesserte die Finanzierungskonditionen; die Marge beträgt 165 Basispunkte über SOFR. Die längere Laufzeit erhöht die Planungssicherheit bei der Finanzierung, während das Unternehmen den Ausbau seiner Flotte abschließt. (Klaveness Combination Carriers)
Die Erträge bleiben anfällig für starke Schwankungen der Tankerfrachtraten: Im Mai senkte KCC nach einem Rückgang der Raten für Produktentanker im Atlantikraum seine CLEANBU-Prognose für Q2 von 49.000–54.000 USD auf 40.000–43.000 USD pro Tag. Die CLEANBU-Prognose für Q3 lag mit 36.500–38.500 USD pro Tag nochmals niedriger. (Euronext, Klaveness Combination Carriers)
Die Störungen im Nahen Osten haben den Schiffsbetrieb spürbar beeinträchtigt: Ein CABU-Schiff saß im Golf fest, und zusätzliche Ballastfahrten und Wartezeiten verringerten die Effizienz des Schiffseinsatzes. Versicherungsleistungen glichen einen Großteil der entgangenen Erträge aus, doch solche Störungen können die Verfügbarkeit und Leistung der Schiffe weiterhin mindern. (Klaveness Combination Carriers, Klaveness Combination Carriers)
Das Geschäft bleibt kapitalintensiv: Die Investitionsausgaben im Q2 beliefen sich auf 51,4 Millionen USD, einschließlich Kosten für Neubauten und Trockendockaufenthalte. Zudem plant KCC eine Umrüstung zur Emissionssenkung im Umfang von 8 Millionen USD. Der wirtschaftliche Nutzen der Umrüstung ist nicht eindeutig, sodass die Rendite weiterer Ausgaben für Effizienzsteigerungen ungewiss ist. (Investing.com, TradeWinds)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 30.09.2026.

KCC – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

KCC – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung
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Häufig gestellte Fragen