Knight-Swift Transportation/$KNX
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Über Knight-Swift Transportation
Knight-Swift ist der größte Full-Truckload-Carrier in den USA und verfügt über ein diversifiziertes Transportangebot. Pro forma, d.h. unter Berücksichtigung der Übernahme von US Xpress, entfallen rund 82 % der Einnahmen auf das anlagengebundene Lkw-Geschäft von Knight, wobei 69 % auf das reine Lkw-Ladungsgeschäft (Miettransporte, Kühltransporte und Spezialtransporte) und 13 % auf das Stückgutgeschäft entfallen. Die Lkw-Vermittlung und andere anlagenunabhängige Logistikdienstleistungen machen 9 % des Umsatzes aus, während der intermodale Verkehr 6 % ausmacht. Die intermodalen Aktivitäten von Knight nutzen die Klasse-I-Eisenbahnen für den Transport der Schiffscontainer und umfassen Drayage (regionale Lkw-Transporte zu und von intermodalen Rampen/Terminals im Inland). Der Rest des Umsatzes entfällt auf Dienstleistungen, die Verladern und Drittanbietern angeboten werden, einschließlich Wartung und Leasing von Ausrüstung.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.
Ticker
$KNX
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
35.300
Website
KNX – Kennzahlen
BasicErweitert
7,7 Mrd. $
46,74
1,02 $
1,15
0,70 $
1,51 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
7,7 Mrd. $
Beta
1.15
52-Wochen-Hoch
61,51 $
52-Wochen-Tief
36,69 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
3,7 Mio.
Dividendensatz
0,70 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
0,889
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,679
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
32,744
Gesamtverschuldungsgrad
43,956
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
67,21 %
Zinsdeckung (TTM)
1,66 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
1.048,814
Bruttomarge (TTM)
24,14 %
Nettogewinnmarge (TTM)
2,22 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
3,52 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
23,13 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
210.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
1,41 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
2,30 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
46,739
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
1,037
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
1,08
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
6,74
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
299,922
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
0,33 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
0,159
Dividendenrendite (TTM)
1,47 %
Erwartete Dividendenrendite
1,51 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
-2,54 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
148,61 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
0,82 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
20,19 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-42,52 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-3,06 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
15,62 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
10,98 %
Was Analysten über KNX denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Knight-Swift Transportation-Aktie.
KNX – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
KNX – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
KNX – Neuigkeiten
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Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die aktuelle Marktkapitalisierung der Knight-Swift Transportation-Aktie?
Knight-Swift Transportation (KNX) hat zum October 21, 2025 eine Marktkapitalisierung von 7,7 Mrd. $.
Wie hoch ist das KGV für die Knight-Swift Transportation-Aktie?
Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für die Knight-Swift Transportation (KNX) Aktie beträgt zum October 21, 2025 46.74.
Zahlt die Knight-Swift Transportation-Aktie Dividenden?
Ja, die Knight-Swift Transportation (KNX) Aktie zahlt Dividenden an die Aktionäre. Zum October 21, 2025 beträgt die Dividendenrate 0.7 $ und die Rendite 1.51 %. Knight-Swift Transportation weist auf Basis der letzten zwölf Monate eine Ausschüttungsquote von 67.21 % auf.
Wann ist der nächste Dividendenzahlungstermin für Knight-Swift Transportation?
Der nächste Dividendenzahlungstermin von Knight-Swift Transportation (KNX) ist unbestätigt.
Welchen Beta-Indikator hat Knight-Swift Transportation?
Knight-Swift Transportation (KNX) hat ein Beta-Rating von 1.15. Das bedeutet, dass sie im Durchschnitt volatiler ist als der Markt. Ein Beta von 1 bedeutet, dass sich die Aktie im Einklang mit dem Markt bewegt, ein Beta von 2, dass sie sich doppelt so stark wie der Markt bewegt.