LATAM Airlines Group S.A. ADS/$LTM
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über LATAM Airlines Group S.A. ADS
LATAM Airlines Group SA ist eine in Chile ansässige Fluggesellschaft, die Passagiere und Fracht befördert. Das Unternehmen bietet Inlandsflüge in Brasilien, Chile, Peru, Kolumbien und Ecuador sowie Regionalflüge und Langstreckenflüge an. Der Frachtbetrieb erfolgt sowohl im Frachtraum von Passagierflügen als auch mit speziellen Frachtflugzeugen. Die Gruppe bietet auch ergänzende Dienstleistungen wie Bodenabfertigung, Kurierdienste, Logistik und Wartung an.
- Ticker
- $LTM
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- NYSE
- Beschäftigte
- 43.341
- Sitz
- Santiago, Chile
- Website
- www.ir.latam.com
LTM – Kennzahlen
BasicErweitert
15 Mrd. $
18.891,34
0,00 $
0,89
0,96 $
0,26 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
15 Mrd. $
Beta
0.89
52-Wochen-Hoch
70,42 $
52-Wochen-Tief
41,41 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
812.790
Dividendensatz
0,96 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
0,674
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,563
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
404,583
Gesamtverschuldungsgrad
454,527
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
28,00 %
Zinsdeckung (TTM)
3,78 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
3.690,801
Bruttomarge (TTM)
26,98 %
Nettogewinnmarge (TTM)
9,85 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
14,96 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
7,80 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
370.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
8,19 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
107,99 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
18.891,344
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
1.860,018
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
6.895,27
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
17.604,4
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
14.032,832
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
0,01 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
0,004
Dividendenrendite (TTM)
1,87 %
Erwartete Dividendenrendite
0,26 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
20,52 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
39,95 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
14,15 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
5,92 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-24,33 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-35,53 %
Bullen sagen / Bären sagen
Der Umsatz stieg im Q2 2026 um 27 % auf $4,12 Milliarden, angetrieben von robusten Passagier- und Frachterlösen, was die starke Nachfrageerholung im gesamten Streckennetz von LATAM unterstreicht (Reuters)
LATAM erzielte im Q2 2026 einen Nettogewinn von $125,2 Millionen und bewies damit seine Fähigkeit, selbst in einem saisonal schwachen Quartal Gewinne zu erwirtschaften (Reuters)
Moody’s bestätigte am 4. März 2026 ein Ba2-Rating mit positivem Ausblick, und Fitch bestätigte am 28. April 2026 ein BB-Rating mit positivem Ausblick, was das Vertrauen in die Liquidität und das Fälligkeitsprofil der Verbindlichkeiten von LATAM widerspiegelt (LATAM IR)
Die Treibstoffkosten haben sich im Q2 2026 gegenüber dem Vorjahr nahezu verdoppelt, was zusätzliche Aufwendungen von über $800 Millionen verursachte und die Gewinnmargen von LATAM erheblich belastete (Reuters)
Der Nettogewinn von $125,2 Millionen im zweiten Quartal entsprach einem Rückgang um 48,2 % gegenüber $241,6 Millionen im Q2 2025 und verdeutlicht die Volatilität und Anfälligkeit der Erträge angesichts des Kostendrucks (Reuters)
Zum 30. Juni 2026 belief sich die Nettoverschuldung von LATAM auf $6,374 Milliarden (Bruttoverschuldung: $9,025 Milliarden), womit die Verschuldung auf einem Niveau blieb, das die finanzielle Flexibilität in einem Umfeld steigender Zinsen einschränken könnte (SEC)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 04.09.2026.
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AlleEURGBPUSD
Fondsname | Fondsgröße | $LTM Gewichtung |
|---|---|---|
iShares MSCI EM Latin America€LTAM | 1,8 Mrd. € | 1,11 % |
iShares MSCI EM Latin America£LTAM | 1,5 Mrd. £ | 1,11 % |
iShares Edge MSCI Emerging Markets Minimum Volatility$EMMV | 508 Mio. $ | 0,13 % |
iShares MSCI EM ex-China€84X0 | 5 Mrd. € | 0,10 % |
iShares MSCI EM ex-China£EXCS | 4,3 Mrd. £ | 0,10 % |
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Häufig gestellte Fragen

