A.P. Møller - Mærsk A/S/DKr MAERSK B

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Über A.P. Møller - Mærsk A/S

A.P. Møller - Mærsk A/S ist in der globalen integrierten Schifffahrts- und Logistikbranche tätig und bietet über seine Maersk Line, eines seiner wichtigsten Segmente, Containerschifffahrt an. Darüber hinaus bietet das Unternehmen über seine Geschäftsbereiche APM Terminals und Maersk Logistics Dienstleistungen in den Bereichen Hafenbetrieb, Logistik und Supply Chain Management an. Das 1904 in Dänemark gegründete Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Kopenhagen und verfügt über eine starke globale Präsenz, die den internationalen Handel in zahlreichen Ländern erleichtert. Im Mittelpunkt der strategischen Positionierung von Maersk stehen sein umfangreiches maritimes Netzwerk und seine Fähigkeit, End-to-End-Lösungen für die Lieferkette anzubieten. Durch die Integration digitaler Technologien verbessert das Unternehmen die betriebliche Effizienz und den Kundenservice im gesamten Schifffahrts- und Logistikbereich.
Ticker
DKr MAERSK B
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
CSE
Beschäftigte
100.000
Sitz
Copenhagen, Denmark
Website
www.maersk.com

MAERSK B – Kennzahlen

BasicErweitert
329 Mrd. kr
23,29
1.000,42 kr
0,53
480,00 kr
2,06 %

Bullen sagen / Bären sagen

Maersks EBITDA im Q2 2026 von 3,0 Milliarden $ übertraf die Medianprognose von 2,12 Milliarden $ sowie den Vorjahreswert von 2,30 Milliarden $ und unterstreicht die robuste Gewinndynamik (Reuters)
Nach der Entwicklung im Q2 hob Maersk seinen Ausblick für das Gesamtjahr 2026 auf ein zugrunde liegendes EBITDA von 10,5–12,5 Milliarden $ (zuvor 8–10 Milliarden $) und ein zugrunde liegendes EBIT von 4,5–6,5 Milliarden $ (zuvor 2–4 Milliarden $) an, was Vertrauen in die Widerstandsfähigkeit des Marktes signalisiert (Reuters)
Die weltweite Containernachfrage übertraf im Q2 die Erwartungen, da das starke Wachstum der chinesischen Exporte einen Rückgang der Importe im Nahen Osten um 40 % ausglich, das Volumenwachstum stützte und für anhaltend hohe Spotraten bis ins Q3 sorgte (Reuters)
Maersks EBITDA im Q1 2026 sank von 2,71 Milliarden $ im Vorjahr auf 1,73 Milliarden $, was den anhaltenden Marktdruck durch Frachtraten und Überkapazitäten widerspiegelt (Reuters)
Der Krieg mit Iran erhöhte Maersks Bunkerkraftstoffkosten um rund 3 Milliarden DKK pro Monat, da die Preise von 600 $ auf fast 1.000 $ je metrischer Tonne stiegen, was auf ein anhaltendes Kosteninflationsrisiko hindeutet (Reuters)
Störungen im Nahen Osten ließen die Betriebskosten der Ocean-Sparte im Q2 im Jahresvergleich um 19 % und die Bunkerpreise um 44 % steigen, wodurch die Margen trotz höherer Spotraten unter Druck gerieten (Reuters)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 23.08.2026.

Mittel einschließlich von MAERSK B

AlleEURGBPUSD
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
DKr MAERSK B Gewichtung
iShares Edge MSCI Europe Value Factor€CEMS
2,6 Mrd. €0,74 %
iShares Edge MSCI Europe Value Factor£IEFV
2,2 Mrd. £0,74 %
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD
610 Mio. €0,62 %
iShares STOXX Europe 600 Industrial Goods & Services€EXH4
582 Mio. €0,53 %
L&G Global Quality Dividends£LDGG
279 Mio. £0,31 %
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Häufig gestellte Fragen