A.P. Moller - Maersk A/€MAERSKA
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über A.P. Moller - Maersk A
A.P. Moller - Maersk A ist eine dänische integrierte Schifffahrtsgesellschaft mit Hauptsitz in Kopenhagen, Dänemark. Sie ist hauptsächlich in der Logistik- und Transportbranche tätig und bietet eine breite Palette von Dienstleistungen an, darunter Containerschifffahrt, Hafenbetrieb und Lieferkettenmanagement. Das Unternehmen ist bekannt für seine Maersk Line, eine der größten Containerschifffahrtslinien der Welt. A.P. Moller - Maersk wurde 1904 gegründet und hat eine bedeutende weltweite Präsenz aufgebaut, die sich auf zahlreiche Länder erstreckt und einen starken Fokus auf die Erleichterung des globalen Handels legt. Die strategische Positionierung des Unternehmens umfasst einen Schwerpunkt auf digitaler Innovation und Nachhaltigkeitsinitiativen, wodurch die Fähigkeiten des Unternehmens zur Bereitstellung effizienter und umweltfreundlicher Logistiklösungen verbessert werden.
- Ticker
- €MAERSKA
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- XGAT
- Beschäftigte
- 100.000
- Sitz
- Copenhagen, Denmark
- Website
- www.maersk.com
MAERSKA – Kennzahlen
BasicErweitert
44 Mrd. €
22,40
133,82 €
0,53
64,24 €
2,14 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
44 Mrd. €
Beta
0.53
52-Wochen-Hoch
3.018,00 €
52-Wochen-Tief
1.582,00 €
Durchschnittliches Tagesvolumen
4640
Dividendensatz
64,24 €
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
2,029
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,897
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
0,251
Gesamtverschuldungsgrad
0,31
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
46,93 %
Zinsdeckung (TTM)
2,36 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
5.113,238
Bruttomarge (TTM)
21,00 %
Nettogewinnmarge (TTM)
4,08 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
4,85 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
19,86 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
485.070 €
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
1,94 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
4,37 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
22,403
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,91
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
5,97
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
7,33
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
11,725
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
8,53 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
255,692
Dividendenrendite (TTM)
2,14 %
Erwartete Dividendenrendite
2,14 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
-0,96 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-64,69 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-6,02 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
5,59 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-46,24 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
7,99 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
-35,96 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
5,54 %
Bullen sagen / Bären sagen
Maersk erzielte im Q2 2026 ein starkes Ergebnis: Der Umsatz stieg gegenüber dem Vorjahr um 20 % auf USD 15,8 Milliarden, das EBIT belief sich auf USD 1,6 Milliarden und die Seefrachtraten legten um 22 % zu; infolgedessen hob das Unternehmen seine Prognose für das zugrunde liegende EBITDA im Gesamtjahr auf USD 10,5–12,5 Milliarden an. (Maersk)
Das integrierte Geschäftsmodell des Unternehmens gewinnt über die Containerschifffahrt hinaus an Dynamik: Der Umsatz von Logistics & Services stieg gegenüber dem Vorjahr um 15 % bei einer EBIT-Marge von 5,1 %, während das Umschlagvolumen der Terminals im Q2 um 2,2 % zunahm. (Maersk)
Maersks verbesserter Ergebnisausblick umfasst nun einen positiven freien Cashflow für das Gesamtjahr und die fortgesetzte Umsetzung eines Aktienrückkaufprogramms über USD 1 Milliarde, was die Aktionärsrenditen potenziell stützen könnte, sofern die Frachtmarktbedingungen günstig bleiben. (Maersk)
Maersk bleibt der Volatilität der Frachtraten stark ausgesetzt: Im Q1 2026 sank die durchschnittliche Frachtrate für beladene Container gegenüber dem Vorjahr um 14 %, und Ocean verzeichnete einen EBIT-Verlust von USD 192 Millionen. (Maersk)
Die schrittweise Wiederaufnahme der Gemini-Dienste durch das Rote Meer und den Suezkanal könnte Schifffahrtskapazitäten wiederherstellen, die durch Umleitungen bedingte Preissetzungsmacht verringern und die Containerraten unter Druck setzen. (Reuters)
Maersks Ergebnis bleibt anfällig für geopolitische Störungen, Energiekosten und branchenweite Überkapazitäten infolge der Auslieferung neuer Schiffe; der Ausblick des Managements für 2026 berücksichtigt diese Unsicherheiten ausdrücklich, während die geplanten jährlichen Investitionsausgaben weiterhin USD 10–11 Milliarden betragen. (Maersk)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 09.09.2026.
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von MAERSKA
AlleEURGBPUSD
Fondsname | Fondsgröße | €MAERSKA Gewichtung |
|---|---|---|
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK€VERX | 3,4 Mrd. € | 0,06 % |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK£VERX | 2,9 Mrd. £ | 0,06 % |
Vanguard FTSE Developed Europe£VEUA | 2,6 Mrd. £ | 0,04 % |
Vanguard FTSE Developed Europe€VWCG | 3,1 Mrd. € | 0,04 % |
Vanguard FTSE Developed Europe€VEUR | 4,8 Mrd. € | 0,04 % |
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Häufig gestellte Fragen