Matson/$MATX
1T1W1M3M6MYTD1J5JMAX
Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Matson
Matson Inc ist im Bereich Seetransport und Logistikdienstleistungen tätig. Das Unternehmen hat zwei berichtspflichtige Geschäftsbereiche: Seetransport und Logistik. Der Bereich Seetransport bietet Seefrachtdienstleistungen für die nicht zusammenhängenden Wirtschaftszonen Hawaii, Alaska, Kalifornien, Okinawa und verschiedene Inseln im Südpazifik an. Der Bereich Logistik bietet Fern- und Regionaltransporte auf der Straße, Lager- und Distributionsdienstleistungen, Lieferkettenmanagement und Speditionsdienstleistungen an. Der Großteil des Umsatzes des Unternehmens wird im Bereich Seetransport erzielt.
- Ticker
- $MATX
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- NYSE
- Beschäftigte
- 4.170
- Website
- www.matson.com
Matson – Kennzahlen
BasicErweitert
6,8 Mrd. $
15,20
14,94 $
1,30
1,46 $
0,67 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
6,8 Mrd. $
Beta
1.3
52-Wochen-Hoch
240,87 $
52-Wochen-Tief
96,70 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
289.310
Dividendensatz
1,46 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
0,888
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,888
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
0,106
Gesamtverschuldungsgrad
0,12
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
9,62 %
Zinsdeckung (TTM)
76,55 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
675,9
Bruttomarge (TTM)
23,02 %
Nettogewinnmarge (TTM)
13,41 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
14,60 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
15,93 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
830.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
6,87 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
17,21 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
15,197
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
2,011
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
2,45
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
2,94
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
62,905
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
1,59 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
3,608
Dividendenrendite (TTM)
0,64 %
Erwartete Dividendenrendite
0,67 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
-0,16 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
0,84 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
0,63 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
5,84 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
6,36 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
20,15 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
5,11 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
7,18 %
Was Analysten über Matson denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Matson-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Matson-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Matsons China-Dienst ist zu Beginn der Hochsaison nahezu ausgelastet: Das Containervolumen im zweiten Quartal stieg im Jahresvergleich um 15,2 %, während höhere Frachtraten und ein größeres Volumen das operative Ergebnis im Bereich Seetransport um 46 % steigerten. Das Management erwartet, dass das operative Ergebnis im Bereich Seetransport im Gesamtjahr den Wert von 2025 in Höhe von 455,6 Millionen US-Dollar übertreffen wird. (Matson)
Die Logistik bietet eine zweite Wachstumsquelle: Der Umsatz im zweiten Quartal stieg von 154,9 Millionen US-Dollar auf 202 Millionen US-Dollar, und das operative Ergebnis erhöhte sich auf 14,9 Millionen US-Dollar. Das Management erwartet, dass das operative Ergebnis im Bereich Logistik im Gesamtjahr den Wert von 2025 in Höhe von 44,2 Millionen US-Dollar übertreffen wird. (Matson)
Die durch China getriebene Gewinnstärke könnte nach der Hochsaison nachlassen: Matson erwartet, dass das operative Ergebnis im Bereich Seetransport im vierten Quartal 2026 leicht unter den 136 Millionen US-Dollar liegen wird, die ein Jahr zuvor erzielt wurden, als die Frachtnachfrage ungewöhnlich hoch war. Das deutet auf eine Rückkehr zu einer normaleren Saisonalität hin. (Matson)
Die Volumina schwächten sich in zwei wichtigen Inlandsmärkten ab: Das Containervolumen sank im zweiten Quartal auf Hawaii um 1,1 % und in Alaska um 2,3 %. Matson meldete zudem einen Rückgang des Ergebnisbeitrags des Joint Ventures SSAT um 2,5 Millionen US-Dollar gegenüber dem Vorjahr und erwartet, dass dieser im Gesamtjahr unter dem Niveau von 2025 liegen wird. (Matson)
Höhere Treibstoffpreise belasten kurzfristig Kosten und Cashflow: Ende Juni hatte Matson nach dem Preisanstieg in seinen Märkten Treibstoffkosten in Höhe eines niedrigen zweistelligen Millionenbetrags noch nicht über Frachtratenzuschläge zurückerhalten. Das Management erwartet, die Kosten bis Jahresende auszugleichen; bislang ist dies jedoch noch nicht geschehen. (Matson)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 19.10.2026.
Matson – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Matson – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Matson – Neuigkeiten
AlleArtikelVideos
Mittel einschließlich von Matson
AlleUSDEURGBP
Fondsname | Fondsgröße | $MATX Gewichtung |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 Mrd. $ | 0,38 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 3,2 Mrd. $ | 0,38 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5,3 Mrd. $ | 0,23 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5,3 Mrd. $ | 0,23 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 Mrd. $ | 0,03 % |
Die oben angezeigten Daten dienen lediglich als Anhaltspunkt und ihre Richtigkeit oder Vollständigkeit wird nicht garantiert. Der tatsächliche Ausführungspreis kann variieren. Die vergangene Wertentwicklung ist kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Ihre Rendite kann durch Währungsschwankungen und anfallende Gebühren und Kosten beeinflusst werden. Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt.
Echtzeit-US-Marktdaten entstammen dem IEX-Orderbuch von Polygon. After-Hours US-Marktdaten sind um 15 Minuten verzögert und können erheblich vom tatsächlichen handelbaren Preis bei Marktöffnung abweichen.

