Nordic American Tankers/$NAT

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Über Nordic American Tankers

Nordic American Tankers Ltd besitzt und betreibt Doppelhüllen-Rohöltankschiffe. Es handelt sich um eine internationale Tankergesellschaft, die Doppelhüllen-Suezmax-Tanker besitzt. Sie betreibt die Schiffe auf dem Spotmarkt oder auf spotmarktbezogenen Charterverträgen im Rahmen von Kooperationsvereinbarungen mit Dritten. Die Flotte des Unternehmens besteht aus Rohöltankern, und alle Schiffe werden auf dem Spotmarkt eingesetzt. Das Unternehmen verfügt nur über einen einzigen Schiffstyp - Suezmax-Rohöltanker. Es ist auf Märkten tätig, die sehr wettbewerbsorientiert sind und sich hauptsächlich nach Angebot und Nachfrage richten.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.

Ticker

$NAT
Sektor
Energie

Primärnotierung

NYSE

Beschäftigte

15

Sitz

Hamilton, Bermuda
Website
www.nat.bm

NAT – Kennzahlen

BasicErweitert
779 Mio. $
60,25
0,06 $
-0,31
0,39 $
10,87 %

Was Analysten über NAT denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Nordic American Tankers-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Erzielte im zweiten Quartal 2025 eine starke operative Leistung mit einem durchschnittlichen Time Charter Equivalent von 26.880 USD pro Tag und erwirtschaftete ein bereinigtes EBITDA von 15,8 Mio. USD (GlobeNewswire)
Für das zweite Quartal 2025 wurde eine Dividende von 0,10 USD je Aktie erklärt, was die 112. vierteljährliche Ausschüttung in Folge darstellt und das starke Bekenntnis zur Ausschüttung an die Aktionäre unterstreicht (GlobeNewswire)
Im ersten Quartal 2025 wurde die Flotte modernisiert durch den Erwerb von zwei 2016 gebauten Suezmax-Tankern für 132 Mio. USD und den Verkauf von zwei Schiffen aus den Jahren 2003–2004 für 45 Mio. USD, wobei zum 31. März 2025 eine Liquiditätsreserve von 103 Mio. USD erhalten blieb (Nasdaq)
Im zweiten Quartal 2025 wurde ein Nettoverlust von 0,9 Mio. USD ausgewiesen, was auf eine geringere Anzahl an Handelstagen aufgrund geplanter Werftaufenthalte zurückzuführen ist (GlobeNewswire)
Die Liquiditätsreserve sank von 103 Mio. USD am 31. März 2025 auf 86 Mio. USD zum 28. August 2025, was auf Mittelabflüsse für Flottenaktivitäten und Werftaufenthalte hinweist (GlobeNewswire)
Die Nettoverschuldung stieg zum 30. Juni 2025 auf 321,4 Mio. USD (16,1 Mio. USD pro Schiff), was das Verschuldungsrisiko in einem volatilen Tankermarkt erhöht (SEC)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 03.11.2025.

NAT – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
37 Mrd. $
-39,75 %
Nettoerträge
45 Mrd. $
107,52 %
Gewinnspanne
37,65 %
6,78 %

NAT – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Erwartet
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Überraschung
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
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