OPENLANE/$OPLN
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über OPENLANE
Openlane Inc. ist ein digitaler Marktplatz für Gebrauchtwagen, der Verkäufer und Käufer in Nordamerika und Europa für schnelle und transparente Transaktionen zusammenbringt. Zu den Dienstleistungen des Unternehmens gehören Finanzierung, Wiederinbesitznahme, Reparaturen, Transport, Garantie und Bestandsverwaltung. Das Unternehmen betreibt Gebrauchtwagen-Auktionen und hat zwei Hauptsegmente: Marketplace und Finance, wobei der Großteil der Einnahmen aus dem Marketplace-Segment stammt, das die Wiedervermarktung von Gebrauchtwagen umfasst, einschließlich Marketplace-Services, Remarketing oder Make-Ready-Services, die alle miteinander verbunden sind und synergetische Elemente entlang der Auto-Wiedervermarktungskette darstellen. Das Finanzsegment ist über die AFC in der Bereitstellung kurzfristiger, bestandsgesicherter Finanzierungen für unabhängige Kfz-Händler tätig.
- Ticker
- $OPLN
- Sektor
- Business-Services
- Primärnotierung
- NYSE
- Beschäftigte
- 4.416
- Website
- corporate.openlane.com
OPENLANE – Kennzahlen
BasicErweitert
4,5 Mrd. $
-
-0,59 $
1,26
-
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
4,5 Mrd. $
Beta
1.26
52-Wochen-Hoch
42,90 $
52-Wochen-Tief
24,32 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
1,2 Mio.
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,168
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,123
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
0,369
Gesamtverschuldungsgrad
1,574
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
10,82 %
Zinsdeckung (TTM)
2,58 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
444,8
Bruttomarge (TTM)
45,85 %
Nettogewinnmarge (TTM)
9,67 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
17,04 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
6,35 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
470.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
4,58 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
11,15 %
Bewertung
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
1,937
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
2,9
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
96,44
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
12,1
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
8,26 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
3,06
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
11,77 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-180,14 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
8,98 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-3,45 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-31,31 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-9,51 %
Was Analysten über OPENLANE denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die OPENLANE-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der OPENLANE-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
OPENLANE erzielte im Q2 eine starke operative Entwicklung: Der Umsatz stieg um 15 %, der Nettogewinn um 33 % und das bereinigte EBITDA um 19 %, wobei sich die Marge auf 18,6 % ausweitete. Das Management hob die Prognose für das bereinigte EBITDA im Gesamtjahr auf $385 Millionen-$400 Millionen an, was auf Zuversicht hindeutet, dass die jüngsten Fortschritte von Dauer sind. (OPENLANE, OPENLANE)
Der Marktplatz gewinnt bei den Transaktionen an Dynamik: Das GMV stieg im Q2 um 41 % auf etwa $10,5 Milliarden, die Zahl der verkauften Nutzfahrzeuge legte um 39 % und das Volumen der US-Händler um 31 % zu. Die Gewinnung eines neuen gewerblichen Kunden und die zunehmende Zahl auslaufender Leasingverträge sorgen kurzfristig für Rückenwind auf der Angebotsseite, wobei das Management über 2026 hinaus mit Wachstum bei Leasingrückläufern rechnet. (OPENLANE, OPENLANE)
AFC ergänzt eine profitable Finanzierungsebene und stärkt die Beziehung des Marktplatzes zu den Händlern. Im Q2 steigerte AFC die Zahl der Kredittransaktionen und aktiven Händler sowie den verwalteten Forderungsbestand, während das bereinigte EBITDA um 10 % auf $46 Millionen stieg und sich die Kreditausfallquote auf etwa 1,2 % verbesserte. (OPENLANE, Benzinga)
Die Monetarisierung des Marktplatzes steht trotz steigender Volumina unter Druck: Die Erlösrendite aus Auktionen und damit verbundenen Leistungen sank im Q2 von 2,9 % auf 2,5 %, während die Rendite bei US-Händlern infolge höherer Fahrzeugwerte um etwa 100 Basispunkte zurückging. Höhere Dieselpreise schmälerten zudem die Transportmargen, was den operativen Hebel begrenzen könnte. (OPENLANE, Benzinga)
Die Cash-Konvertierung schwächte sich im Q2 deutlich ab: Der operative Cashflow sank im Jahresvergleich um 26 % und der bereinigte freie Cashflow um 38 %. Das Wachstum der AFC-Forderungen band liquide Mittel, sodass das ausgewiesene EBITDA die für den Schuldenabbau oder Ausschüttungen an die Aktionäre verfügbaren Mittel möglicherweise überzeichnet. (OPENLANE, Yahoo Finance)
AFC bleibt gegenüber einem Rückgang der Gebrauchtwagenwerte exponiert: Schwächere Sicherheiten könnten Zahlungsausfälle von Händlern und Kreditverluste erhöhen, während höhere Zinsen unabhängige Händler unter Druck setzen könnten. Das Bilanzrisiko ist relevant, da die jüngste Einreichung erhebliche Verpflichtungen aus Laufzeitdarlehen und Forderungsfinanzierungen ausweist. (OPENLANE, OPENLANE)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 27.09.2026.
OPENLANE – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
OPENLANE – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von OPENLANE
AlleUSDGBPEUR
Fondsname | Fondsgröße | $OPLN Gewichtung |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 Mrd. $ | 0,24 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2,4 Mrd. £ | 0,24 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,8 Mrd. € | 0,13 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 4,1 Mrd. £ | 0,13 % |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 2,8 Mrd. € | 0,07 % |
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