Markt geöffnet
Penske Automotive Group/$PAG
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Über Penske Automotive Group
Die Penske Automotive Group ist in rund 20 us-Staaten und in Übersee tätig. Sie hat über 150 us-amerikanische und puerto-ricanische Niederlassungen für leichte Fahrzeuge sowie 210 Franchise-Händler in Übersee, vor allem im Vereinigten Königreich, aber auch in Australien, Kontinentaleuropa und Japan. Das Unternehmen ist der drittgrößte Händler in den usa, gemessen am Umsatz mit leichten Fahrzeugen, und vertreibt mehr als 40 Marken, wobei über 90 % des Einzelhandelsumsatzes auf Luxus- und Importmarken entfallen. Weitere Segmente sind Service, Finanzen und Versicherungen. Zur Premier Truck Group des Unternehmens gehören 46 Lkw-Händler, die vor allem die Marken Freightliner und Western Star verkaufen, und Penske besitzt fast 20 Gebrauchtwagengeschäfte, vor allem in den USA und Großbritannien unter den Marken CarShop (USA) und Sytner Select (Großbritannien). Der Hauptsitz von Penske befindet sich in Bloomfield Hills, Michigan.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.
Ticker
$PAG
Sektor
Wird gehandelt an
NYSE
Branche
Facheinzelhandel
Beschäftigte
28.950
Website
PAG – Kennzahlen
BasicErweitert
11 Mrd. $
12.70
13,04 $
1.20
4,09 $
2,87 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
11 Mrd. $
Beta
1.2
52-Wochen-Hoch
179,72 $
52-Wochen-Tief
142,32 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
161.800
Dividendensatz
4,09 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
0,915
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,165
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
68,185
Gesamtverschuldungsgrad
162,188
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
28,40 %
Zinsdeckung (TTM)
4,81 %
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
5,06 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
17,95 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
12,703
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,37
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
2,12
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
6,2
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
17,126
Dividendenrendite (TTM)
2,47 %
Erwartete Dividendenrendite
2,87 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
2,53 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-22,64 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
6,17 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-0,84 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
31,96 %
Was Analysten über PAG denken
Analystenbewertungen
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Penske Automotive Group-Aktie.
PAG – Finanzielle Performance
Gewinn- und Verlustrechnung
Einnahmen und Ausgaben
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
37 Mrd. $
-39,75 %
Nettoerträge
45 Mrd. $
107,52 %
Gewinnspanne
37,65 %
6,78 %
PAG – Gewinnentwicklung
Gewinn pro Aktie (EPS)
Rentabilität des Unternehmens
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Erwartet
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Überraschung
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
PAG – Neuigkeiten
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Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die aktuelle Marktkapitalisierung der Penske Automotive Group-Aktie?
Penske Automotive Group (PAG) hat zum February 12, 2025 eine Marktkapitalisierung von 11 Mrd. $.
Wie hoch ist das KGV für die Penske Automotive Group-Aktie?
Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für die Penske Automotive Group (PAG) Aktie beträgt zum February 12, 2025 12.7.
Zahlt die Penske Automotive Group-Aktie Dividenden?
Ja, die Penske Automotive Group (PAG) Aktie zahlt Dividenden an die Aktionäre. Zum February 12, 2025 beträgt die Dividendenrate 4.09 $ und die Rendite 2.87 %. Penske Automotive Group weist auf Basis der letzten zwölf Monate eine Ausschüttungsquote von 28.4 % auf.
Wann ist der nächste Dividendenzahlungstermin für Penske Automotive Group?
Der nächste Dividendenzahlungstermin von Penske Automotive Group (PAG) ist unbestätigt.
Welchen Beta-Indikator hat Penske Automotive Group?
Penske Automotive Group (PAG) hat ein Beta-Rating von 1.2. Das bedeutet, dass sie im Durchschnitt volatiler ist als der Markt. Ein Beta von 1 bedeutet, dass sich die Aktie im Einklang mit dem Markt bewegt, ein Beta von 2, dass sie sich doppelt so stark wie der Markt bewegt.