Pangaea Logistics/$PANL

1T1W1MYTD1J5JMAX

Über Pangaea Logistics

Pangaea Logistics Solutions Ltd und ihre Tochtergesellschaften, gemeinsam als Pangaea oder das Unternehmen bezeichnet, bieten Logistik- und Transportdienstleistungen für Trockengüter auf See sowie Terminal- und Stauerdienste an. Pangaea nutzt sein logistisches Know-how, um eine breite Basis von Industriekunden zu bedienen, die den Transport einer Vielzahl von Trockengütern benötigen, darunter Getreide, Kohle, Eisenerz, Roheisen, heißbrikettiertes Eisen, Bauxit, Aluminiumoxid, Zementklinker, Dolomit und Kalkstein. Zu den Geschäftsbereichen des Unternehmens gehören der Schifffahrtsbereich sowie sechs Geschäftsbereiche für Terminal- und Stauarbeiten. Das Unternehmen ist in den USA, Deutschland, Kanada, Singapur, dem Vereinigten Königreich und anderen Ländern tätig, wobei der Schwerpunkt auf den USA und anderen Ländern liegt.
Ticker
$PANL
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
NASDAQ
Beschäftigte
170

PANL – Kennzahlen

BasicErweitert
549 Mio. $
11,56
0,73 $
0,77
0,25 $
4,77 %

Was Analysten über PANL denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Pangaea Logistics-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Pangaea Logistics-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Das bereinigte EBITDA stieg im Q2 FY26 gegenüber dem Vorjahr um 125 % auf $35,0 Millionen, während sich die Marge von 9,8 % auf 18,7 % erhöhte, was eine starke operative Hebelwirkung und Kostendisziplin belegt (SEC).
Die Time-Charter-Equivalent-Raten erreichten im Q2 FY26 $18.153 pro Tag – ein Anstieg von 50 % gegenüber dem Vorjahr und 10 % über den Baltic-Indizes – und unterstreichen damit die Preissetzungsmacht des Unternehmens sowie den effizienten Einsatz seiner Spezialflotte (SEC).
Die Aufnahme des Betriebs in Port Tampa Bay erweitert die Präsenz des Terminal- und Stauereisegments, diversifiziert die Einnahmequellen über die Kerndienstleistungen in der Schifffahrt hinaus und stärkt die integrierten Logistikkapazitäten (SEC).
Das bereinigte EPS von $0,16 und das bereinigte EBITDA von $28,7 Millionen im Q4 FY25 verfehlten den Analystenkonsens von $0,24 beziehungsweise $31,62 Millionen, was das Vertrauen in die Fähigkeit des Unternehmens untergräbt, robustes Umsatzwachstum in Nettoprofitabilität umzuwandeln (Reuters).
Die Gesamtzahl der Schiffsbetriebstage sank im Q2 FY26 aufgrund des Verkaufs von zwei eigenen Schiffen gegenüber dem Vorjahr um 8 % auf 5.735 Tage, was die Dynamik des Umsatzwachstums möglicherweise einschränkt und auf Gegenwind bei der Kapazitätsauslastung hindeutet (SEC).
Im 10-K für 2025 wurde eine wesentliche Schwäche der internen Kontrollen bei der Umsatzrealisierung im Zusammenhang mit ASC 606 festgestellt. Dies weckt trotz ergriffener Abhilfemaßnahmen Bedenken hinsichtlich der Richtigkeit der bisherigen Finanzberichterstattung und deutet auf fortbestehende Compliance- und Prüfungsrisiken hin (SEC).
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 06.09.2026.

PANL – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

PANL – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

Mittel einschließlich von PANL

Fonds
Fondsname
Fondsgröße
$PANL Gewichtung
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
4,8 Mrd. €0,01 %
Die oben angezeigten Daten dienen lediglich als Anhaltspunkt und ihre Richtigkeit oder Vollständigkeit wird nicht garantiert. Der tatsächliche Ausführungspreis kann variieren. Die vergangene Wertentwicklung ist kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Ihre Rendite kann durch Währungsschwankungen und anfallende Gebühren und Kosten beeinflusst werden. Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt.
Echtzeit-US-Marktdaten entstammen dem IEX-Orderbuch von Polygon. After-Hours US-Marktdaten sind um 15 Minuten verzögert und können erheblich vom tatsächlichen handelbaren Preis bei Marktöffnung abweichen.
Häufig gestellte Fragen