Rush Enterprises/$RUSHB
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Rush Enterprises
Rush Enterprises Inc. ist ein integrierter Vollservice-Einzelhändler für Nutzfahrzeuge und damit verbundene Dienstleistungen. Das Unternehmen ist in einem einzigen Segment tätig; das Lkw-Segment umfasst den Betrieb eines Netzes von Nutzfahrzeughändlern unter dem Namen Rush Truck Centers. Es vertreibt Nutzfahrzeuge der Hersteller Peterbilt, International, Hino, Ford, Isuzu, IC Bus und Blue Bird und bietet darüber hinaus Dienstleistungen aus einer Hand für die Bedürfnisse von Nutzfahrzeugkunden, einschließlich des Einzelhandelsverkaufs von neuen und gebrauchten Nutzfahrzeugen, des Ersatzteilverkaufs, Service- und Reparatureinrichtungen, Finanzierung, Leasing und Vermietung sowie Versicherungsprodukte. Die Geschäftstätigkeit des Unternehmens konzentriert sich auf die Nutzfahrzeugmärkte in den Vereinigten Staaten und in Ontario, Kanada, sowie auf die entsprechenden Ersatzteilmärkte.
- Ticker
- $RUSHB
- Sektor
- Industrieunternehmen
- Primärnotierung
- NASDAQ
- Beschäftigte
- 7.898
- Website
- www.rushenterprises.com
Rush Enterprises – Kennzahlen
BasicErweitert
5,6 Mrd. $
25,71
2,30 $
0,92
0,52 $
0,95 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
5,6 Mrd. $
Beta
0.92
52-Wochen-Hoch
62,66 $
52-Wochen-Tief
31,80 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
96.070
Dividendensatz
0,52 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,444
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,349
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
0,19
Gesamtverschuldungsgrad
0,61
Zinsdeckung (TTM)
13,87 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
639,426
Bruttomarge (TTM)
19,40 %
Nettogewinnmarge (TTM)
3,70 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
5,08 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
21,03 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
950.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
5,10 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
11,96 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
25,71
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,922
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
2,32
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
2,89
Dividendenrendite (TTM)
0,88 %
Erwartete Dividendenrendite
0,95 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
-2,65 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
2,34 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-1,34 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
5,54 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-7,44 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
23,63 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
9,28 %
Was Analysten über Rush Enterprises denken
Mehrheitliche Meinung von 2 Analysten.
| Monat | Kaufen | Halten | Verkaufen | Analysten | Mehrheitsbewertung |
|---|---|---|---|---|---|
| Juli 2023 | 2 | 1 | 0 | 3 | Kaufen |
| August 2023 | 2 | 1 | 0 | 3 | Kaufen |
| September 2023 | 2 | 0 | 0 | 2 | Kaufen |
| Oktober 2023 | 2 | 0 | 0 | 2 | Kaufen |
| November 2023 | 2 | 0 | 0 | 2 | Kaufen |
| Dezember 2023 | 2 | 0 | 0 | 2 | Kaufen |
| Januar 2024 | 2 | 0 | 0 | 2 | Kaufen |
| Februar 2024 | 2 | 0 | 0 | 2 | Kaufen |
| März 2024 | 2 | 0 | 0 | 2 | Kaufen |
| April 2024 | 2 | 0 | 0 | 2 | Kaufen |
| Mai 2024 | 2 | 0 | 0 | 2 | Kaufen |
| Juni 2024 | 2 | 0 | 0 | 2 | Kaufen |
Bullen sagen / Bären sagen
Der Umsatz im Q3 stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 12,4 % auf 2,11 Milliarden $, und der verwässerte Gewinn je Aktie erhöhte sich von 0,55 $ auf 0,65 $. Die stärkeren Ergebnisse zeigen, dass sich die Erholung des Lkw-Marktes zunehmend im Gewinn niederschlägt. (Rush Enterprises)
Rush gewann Marktanteile bei Class 8: Die Auslieferungen in den USA stiegen um 24,4 %, verglichen mit einem Branchenwachstum von 10,2 %. Der Auftragsbestand stützt die Erwartung des Managements, dass die Auslieferungen bis ins erste Quartal 2027 hinein stark bleiben, auch wenn Lieferengpässe den Zeitplan beeinflussen könnten. (Rush Enterprises)
Der Umsatz im Ersatzteil- und Servicegeschäft stieg um 5,8 % und trug 62,8 % zum Bruttogewinn bei, während die Leasing- und Mieteinnahmen um 5,3 % zunahmen. Diese wachsenden Service- und Vermietungsgeschäfte bieten neben dem Lkw-Verkauf einen spürbaren Gewinnpuffer. (Rush Enterprises)
Angebote und Neuaufträge sind zurückgegangen, da Kunden auf die endgültigen Emissionsvorschriften der EPA für 2027 und die Preise der Hersteller warten. Diese Zurückhaltung könnte nach Auslieferung des aktuellen Auftragsbestands zu einer Absatzlücke führen, obwohl das Management mit einer Erholung der Aufträge rechnet. (Rush Enterprises)
Der Umsatz im Q3 stieg um 12,4 %, der Bruttogewinn jedoch nur um etwa 3,3%. Dadurch sank die Bruttomarge auf rund 18,3 % gegenüber 19,9 % im Vorjahreszeitraum. In der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen wurden zudem niedrigere Margen bei Lkw und im Ersatzteil- und Servicegeschäft genannt, was auf eine schwächere Gewinnumsetzung bei wachsendem Umsatz hindeutet. (Rush Enterprises, Investing.com)
Das Management erwartet, dass die Leasingnachfrage im ersten Quartal 2027 nachlassen könnte, nachdem einige Kunden Ersatzkäufe vorgezogen haben, um erwarteten Preiserhöhungen bei neuen Lkw zuvorzukommen. Dies könnte das Wachstum in einem Geschäftsbereich unterbrechen, der zuletzt wiederkehrende Umsätze hinzugewonnen hat. (Rush Enterprises)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 28.10.2026.
Rush Enterprises – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Anstehende Ereignisse
Mittel einschließlich von Rush Enterprises
Fondsname | Fondsgröße | $RUSHB Gewichtung |
|---|---|---|
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 3,2 Mrd. $ | 0,05 % |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 3,2 Mrd. $ | 0,05 % |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 Mrd. $ | 0,04 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 3,2 Mrd. $ | 0,04 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5,3 Mrd. $ | 0,02 % |
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