Ryanair/$RYAAY
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Ryanair
Ryanair ist Europas größte Billigfluggesellschaft und bekannt für ihr umfangreiches Streckennetz und ihr hocheffizientes Geschäftsmodell. Mit über 3.600 täglichen Flügen zu mehr als 220 Flughäfen in 36 Ländern hat Ryanair seinen Erfolg darauf aufgebaut, erschwingliche Flugreisen anzubieten und gleichzeitig die Kosten streng zu kontrollieren. Die Fluggesellschaft setzt hauptsächlich Flugzeuge vom Typ Boeing 737 ein, darunter die neuere Variante 737 8-200 „Gamechanger“, die den Betrieb vereinfacht und die Ausgaben senkt. Ryanair konzentriert sich auf ein hohes Passagieraufkommen, Zusatzerlöse und betriebliche Effizienz und sichert damit seine Position als eine der führenden Fluggesellschaften Europas.
- Ticker
- $RYAAY
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- NASDAQ
- Beschäftigte
- 30.000
- Sitz
- Swords, Ireland
- Website
- www.ryanair.com
Ryanair – Kennzahlen
BasicErweitert
28 Mrd. $
26,95
2,01 $
0,96
0,76 $
1,59 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
28 Mrd. $
Beta
0.96
52-Wochen-Hoch
74,24 $
52-Wochen-Tief
51,68 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
1,5 Mio.
Dividendensatz
0,76 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
0,79
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,369
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
0,015
Gesamtverschuldungsgrad
0,019
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
23,44 %
Zinsdeckung (TTM)
53,87 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
3.842,696
Bruttomarge (TTM)
27,93 %
Nettogewinnmarge (TTM)
12,13 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
13,06 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
9,32 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
583.990 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
7,02 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
22,41 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
26,947
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
3,241
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
2,56
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
2,6
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
29,799
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
3,36 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
1,813
Dividendenrendite (TTM)
1,40 %
Erwartete Dividendenrendite
1,59 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
6,35 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-6,11 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
9,66 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
9,03 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
4,42 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
4,26 %
Was Analysten über Ryanair denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Ryanair-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Ryanair-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Ryanair erzielte im FY26 einen Rekordgewinn vor Sondereffekten von €2,26 Mrd., ein Plus von 40 %, während das Passagieraufkommen um 4 % auf 208,4 Millionen stieg und der Umsatz je Passagier um 7 % zunahm. Dies zeigt, dass das Geschäftsmodell Größenvorteile in starke Gewinne umsetzen kann, selbst nach Verzögerungen bei den Auslieferungen von Boeing. (Ryanair)
Die Fluggesellschaft hat 80 % ihres Treibstoffbedarfs bis März 2027 zu rund $67 je Barrel abgesichert. Das bietet Ryanair einen besseren Kostenschutz als weniger stark abgesicherten Wettbewerbern und könnte es dem Unternehmen ermöglichen, Marktanteile zu gewinnen oder die Flugpreise anzuheben, falls hohe Treibstoffpreise Konkurrenten zu Kapazitätskürzungen zwingen. (Reuters)
Ryanairs Bestellung über 300 Flugzeuge des Typs 737 MAX 10 soll das langfristige Wachstum unterstützen; die Maschinen bieten 20 % mehr Sitzplätze und verbrauchen pro Flug 20 % weniger Treibstoff als frühere Flugzeuge. Die starke Bilanz und die zunehmend standardisierte Flotte könnten den Kostenvorteil des Unternehmens ausbauen, da die Kapazitäten im europäischen Kurzstreckenmarkt weiterhin begrenzt sind. (Ryanair, Ryanair)
Ryanairs Gewinn nach Steuern im ersten Quartal des FY27 sank um 34 % auf €538 Mio., da die Flugpreise um 6 % zurückgingen und sich die Kosten für nicht abgesicherten Treibstoff ungefähr verdoppelten. Dies zeigt, dass selbst eine umfangreiche Absicherung die Gewinne nicht vollständig schützen kann, wenn die Ölpreise sprunghaft steigen und die Verbraucher vorsichtiger werden. (Bloomberg, Reuters)
Ryanair senkte sein Passagierziel für FY27 von 216 Millionen auf 214 Millionen und erwartet für den Winter ein weitgehend unverändertes Passagieraufkommen. Das Management rechnet zudem damit, dass der Jahresgewinn unter dem Rekordwert des FY26 liegen wird, was auf ein schwächeres kurzfristiges Wachstum und eine geringere Visibilität der Gewinnentwicklung hindeutet. (Reuters)
Ryanairs Wachstumsplan hängt davon ab, dass Boeing die 737 MAX 10 planmäßig zertifizieren lässt und ausliefert. Das Unternehmen räumt jedoch ein, dass Verzögerungen bei der behördlichen Zulassung seine Pläne und Ergebnisse erheblich beeinträchtigen könnten. Eine weitere Verzögerung der für das Frühjahr 2027 vorgesehenen Erstauslieferungen würde das Kapazitätswachstum begrenzen und die erwarteten Effizienzvorteile des Flugzeugs aufschieben. (Ryanair)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 18.09.2026.
Ryanair – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Ryanair – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
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Fondsname | Fondsgröße | $RYAAY Gewichtung |
|---|---|---|
iShares STOXX Europe 600 Travel & Leisure€EXV9 | 71 Mio. € | 15,77 % |
iShares Edge MSCI Europe Value Factor€CEMS | 2,6 Mrd. € | 0,50 % |
iShares Edge MSCI Europe Value Factor£IEFV | 2,2 Mrd. £ | 0,50 % |
iShares MSCI Europe Industrials Sector€ESIN | 1,3 Mrd. € | 0,45 % |
iShares MSCI Europe Industrials Sector£ESIN | 1,1 Mrd. £ | 0,45 % |
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Häufig gestellte Fragen


