Stellantis/$STLA

STLA falls after its Q3 report warned of potential second-half charges for strategic shifts and warranty adjustments.
vor 40 MinutenLightyear AI
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Über Stellantis

Stellantis ist im Januar 2021 aus dem Zusammenschluss von Fiat Chrysler Automobiles (USA) und Peugeot (Frankreich) hervorgegangen und ist damit der viertgrößte Erstausrüster der Automobilindustrie nach Fahrzeugabsatz. Im Jahr 2024 verkaufte das Unternehmen 5,5 Millionen Fahrzeuge, 47 %, 26 % und 17 % in Europa, Nordamerika und Südamerika. Zu den Marken gehören Fiat, Jeep, Chrysler, Ram, Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo und Maserati.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.

Ticker

$STLA

Sektor

Mobilität

Primärnotierung

NYSE

Beschäftigte

248.243
Sitz
Hoofddorp, Netherlands
Website
www.stellantis.com

Stellantis – Kennzahlen

BasicErweitert
33 Mrd. $
-
-0,97 $
1,14
0,57 $
5,08 %

Was Analysten über Stellantis denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Stellantis-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Stellantis verzeichnete im 3. Quartal 2025 erstmals seit zwei Jahren wieder ein Umsatzwachstum in den USA mit einem Anstieg von 6 % gegenüber dem Vorjahr. Getragen wurde dies von einer starken Nachfrage nach Modellen der Marken Jeep, Chrysler und Ram, was auf einen effektiven Turnaround unter dem neuen CEO hindeutet (Reuters).
Die Auslieferungen in Südamerika stiegen im 1. Quartal 2025 im Jahresvergleich um 19 % und zeigen damit die Widerstandsfähigkeit in den sogenannten "Third Engine"-Märkten. Dies trägt dazu bei, Gegenwind in Nordamerika und Europa abzufedern (Reuters).
Pläne, das geplante Werk in Gqeberha, Südafrika, über Pick-ups hinaus zu erweitern – inklusive Markteinführung des elektrischen SUVs Leapmotor C10 – belegen die strategische geografische Expansion und Produktdiversifizierung in einer Wachstumsregion (Reuters).
Stellantis meldete für das 1. Halbjahr 2025 einen Nettoverlust von 2,3 Mrd. € und eine äußerst geringe bereinigte operative Marge von 0,7 %. Außerdem erwartet der Konzern eine zusätzliche Belastung von 1,2 Mrd. € durch US-Zölle, was die akuten Profitabilitätsprobleme unterstreicht (FT).
Die europäischen Märkte bleiben tief im Minus; die Fahrzeugzulassungen gingen bis August um 7,4 % zurück und der Absatz von Fiat brach um 20 % ein. Dies zwang Stellantis zu vorübergehenden Produktionsstopps in sechs Werken, um die Lagerbestände auszugleichen (FT).
Der abrupte Rücktritt von CFO Doug Ostermann nach nur einem Jahr im Amt unterstreicht die Instabilität im Management, die die strategische Umsetzung während der laufenden Restrukturierung gefährden könnte (FT).
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 04.10.2025.

Stellantis – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
37 Mrd. $
-39,75 %
Nettoerträge
45 Mrd. $
107,52 %
Gewinnspanne
37,65 %
6,78 %

Stellantis – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Erwartet
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Überraschung
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-

Stellantis – Neuigkeiten

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