Talgo S.A./€TLGO

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Über Talgo S.A.

Talgo S.A. ist ein spanisches Unternehmen, das sich auf die Entwicklung, Herstellung und Wartung von Hochgeschwindigkeits- und Intercity-Zügen spezialisiert hat. Das Unternehmen wurde 1942 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Madrid, Spanien. Die Produktpalette von Talgo umfasst Hochgeschwindigkeitszüge, Intercity-Züge und Lokomotiven sowie Wartungsgeräte wie Unterflur-Radsatzdrehmaschinen und Messgeräte. Das Unternehmen betreibt Produktionsstätten in Spanien und Kasachstan und beliefert Bahnbetreiber auf der ganzen Welt, darunter Amtrak, Russian Railways und die Deutsche Bahn. Talgo ist für sein innovatives Gelenkzugdesign bekannt, das sich durch unabhängige Räder und gemeinsame Drehgestelle zwischen den Wagen auszeichnet, was zu einer Gewichtsreduzierung und verbesserter Stabilität beiträgt.
Ticker
€TLGO
Sektor
Industrieunternehmen
Primärnotierung
BME
Beschäftigte
3.622
Sitz
Madrid, Spain
Website
www.talgo.com

Talgo S.A. – Kennzahlen

BasicErweitert
326 Mio. €
-
-0,46 €
0,96
-

Was Analysten über Talgo S.A. denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Talgo S.A.-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Talgo S.A.-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Der Umsatz stieg im ersten Halbjahr 2026 gegenüber dem Vorjahr um 39,1 % auf €375,8 Millionen, das EBITDA erhöhte sich auf €31,7 Millionen und der Auftragsbestand erreichte mit €6,239 Milliarden einen Rekordwert, was eine hohe Umsatzvisibilität über mehrere Jahre bietet. (Talgo)
Die Auftragsdynamik hat sich deutlich verstärkt. Dazu zählen ein schwedischer Flottenauftrag über €756 Millionen sowie ein saudischer Auftrag über €1,332 Milliarden für Hochgeschwindigkeitszüge und Wartungsleistungen, wodurch Talgo sein Auftragseingangsziel für das Gesamtjahr 2026 vorzeitig übertroffen hat. (Cinco Días)
Die Vereinbarung mit Renfe vom Juli dürfte Garantien in Höhe von rund €200 Millionen freisetzen, einbehaltene Projektzahlungen verfügbar machen, einen Umrüstungsvertrag über €132 Millionen hinzufügen und die damit verbundene Wartungsvergütung um etwa 29 % erhöhen, wodurch sich die Liquidität und die Wirtschaftlichkeit der wiederkehrenden Serviceerlöse verbessern. (CNMV)
Die Nettoverschuldung belief sich zum 30. Juni 2026 auf €496,9 Millionen, und das Management strebt weiterhin ein Verhältnis von Nettoverschuldung zu EBITDA von etwa 5,5x an, wodurch nur begrenzter Spielraum für Umsetzungsprobleme oder Kostenüberschreitungen bleibt. (Talgo)
Trotz des starken Umsatzwachstums lag die EBITDA-Marge im ersten Halbjahr bei lediglich 8,4 %, während das Unternehmen weiterhin Verluste schrieb. Dies zeigt, dass die höhere Produktion bislang noch nicht zu einer soliden Profitabilität geführt hat. (Cinco Días)
Die Einigung mit Renfe beseitigt die kurzfristige Unsicherheit, Talgo bleibt jedoch für Strafzahlungen in Höhe von €116 Millionen verantwortlich, die zwischen 2032 und 2037 zu leisten sind. Zugleich ist das Unternehmen weiterhin den operativen Risiken bei der Abarbeitung eines großen, überwiegend aus Schienenfahrzeugen bestehenden Auftragsbestands ausgesetzt. (CNMV)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 08.09.2026.

Talgo S.A. – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

Talgo S.A. – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung
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Häufig gestellte Fragen