Toyota/$TM
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Über Toyota
Das 1937 gegründete Unternehmen ist einer der größten Automobilhersteller der Welt und verkaufte im Geschäftsjahr 2025 11,0 Millionen Fahrzeuge im Einzelhandel, davon 10,3 Millionen der Marken Toyota und Lexus. Zu den Marken gehören Toyota, Lexus, Daihatsu und der Lkw-Hersteller Hino; der Marktanteil in Japan liegt bei etwa 50 % (ohne Kleinstfahrzeuge), während der Anteil in den USA etwa 14 % beträgt. Das Unternehmen besitzt auch Anteile an Denso, einem Teilelieferanten, etwa 20 % an Subaru und hält Beteiligungen an vielen anderen Unternehmen, darunter Anteile an Uber Technologies, Joby Aviation, Aurora Innovation, Isuzu Motors und jeweils etwa 5 % an Mazda und Suzuki. Im Geschäftsjahr 2025 betrug der Umsatz ohne Finanzdienstleistungen 43,8 Billionen JPY. Toyota hat auch eine Finanzierungssparte und stellt Häuser und Boote her.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.
Ticker
$TM
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
389.144
Sitz
Toyota, Japan
Website
Toyota – Kennzahlen
BasicErweitert
251 Mrd. $
90,29
2,15 $
0,22
5,40 $
3,17 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
251 Mrd. $
Beta
0.22
52-Wochen-Hoch
202,87 $
52-Wochen-Tief
155,00 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
288.200
Dividendensatz
5,40 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,266
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,065
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
62,008
Gesamtverschuldungsgrad
103,922
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
27,58 %
Zinsdeckung (TTM)
25,74 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
45.484,266
Bruttomarge (TTM)
17,54 %
Nettogewinnmarge (TTM)
8,82 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
9,58 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
25,82 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
824.250 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
3,10 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
11,65 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
90,292
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
7,963
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
1,05
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
1,1
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
-3.401,461
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
-0,03 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
-0,057
Dividendenrendite (TTM)
2,78 %
Erwartete Dividendenrendite
3,17 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
4,45 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-11,69 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
14,91 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
5,70 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
18,68 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
8,67 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
20,06 %
Was Analysten über Toyota denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Toyota-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Die US-Sparte von Toyota meldete für das zweite Quartal 2025 einen Anstieg der Fahrzeugverkäufe um 7,2 % gegenüber dem Vorjahr auf 666.469 Einheiten, gestützt durch eine robuste Nachfrage nach Limousinen und SUVs und unterstreicht damit die starke Marktposition in Nordamerika (Reuters).
Im zweiten Quartal 2025 machten elektrifizierte Modelle 48,1 % des Gesamtabsatzes von Toyota Motor North America aus; 320.817 Fahrzeuge wurden verkauft – ein Zuwachs von 29,7 % a/a – und verdeutlichen damit die erfolgreiche Strategie mit hybriden, Plug-in-Hybrid- und BEV-Modellen (Toyota Pressemitteilung, 1. Juli 2025).
Zentrale Toyota-Modelle erzielten im zweiten Quartal 2025 ein außergewöhnliches Wachstum, darunter die Sienna mit einem Plus von 73,9 % und der Tacoma mit +48,4 %. Dies spiegelt die starke Kundennachfrage nach margenstarken SUVs und Vans wider (Toyota Pressemitteilung, 1. Juli 2025).
Toyota hat seine Prognose für den Betriebsgewinn des Gesamtjahres um 16 % auf 3,2 Billionen Yen (21,7 Milliarden USD) gesenkt, da das Unternehmen mit einer Belastung von 1,4 Billionen Yen (9,5 Milliarden USD) durch US-Zölle auf importierte Fahrzeuge und Komponenten rechnet und damit auf erheblichen Margendruck durch handelspolitische Gegenwinde hinweist (FT).
Für das Geschäftsjahr bis März 2026 rechnet Toyota nun mit einem operativen Ergebnis von 3,8 Billionen Yen – ein Rückgang um 21 % gegenüber dem Vorjahr –, was die Auswirkungen eines stärkeren Yen, steigender Materialkosten und anhaltender Zölle widerspiegelt (Reuters).
Der Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs) an Toyotas weltweitem Absatz liegt weiterhin unter 2 %, mit lediglich etwa 140.000 verkauften BEVs im Jahr 2024, obwohl die branchenweite EV-Nachfrage steigt – dies unterstreicht das zurückbleibende reine Elektroangebot des Unternehmens im Wettbewerbsvergleich (Reuters).
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 27.09.2025.
Toyota – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
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Keine anstehenden Termine
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die aktuelle Marktkapitalisierung der Toyota-Aktie?
Toyota (TM) hat zum October 16, 2025 eine Marktkapitalisierung von 251 Mrd. $.
Wie hoch ist das KGV für die Toyota-Aktie?
Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für die Toyota (TM) Aktie beträgt zum October 16, 2025 90.29.
Zahlt die Toyota-Aktie Dividenden?
Ja, die Toyota (TM) Aktie zahlt Dividenden an die Aktionäre. Zum October 16, 2025 beträgt die Dividendenrate 5.39694 $ und die Rendite 3.17 %. Toyota weist auf Basis der letzten zwölf Monate eine Ausschüttungsquote von 27.58 % auf.
Wann ist der nächste Dividendenzahlungstermin für Toyota?
Der nächste Dividendenzahlungstermin von Toyota (TM) ist unbestätigt.
Welchen Beta-Indikator hat Toyota?
Toyota (TM) hat ein Beta-Rating von 0.22. Das bedeutet, dass sie im Durchschnitt weniger volatiler ist als der Markt. Ein Beta von 1 bedeutet, dass sich die Aktie im Einklang mit dem Markt bewegt, ein Beta von 0,5 dagegen, dass sie sich halb so stark wie der Markt bewegt.