Toyota/$TM
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Über Toyota
Das 1937 gegründete Unternehmen ist einer der größten Automobilhersteller der Welt und verkaufte im Geschäftsjahr 2025 11,0 Millionen Fahrzeuge im Einzelhandel, davon 10,3 Millionen der Marken Toyota und Lexus. Zu den Marken gehören Toyota, Lexus, Daihatsu und der Lkw-Hersteller Hino; der Marktanteil in Japan liegt bei etwa 50 % (ohne Kleinstfahrzeuge), während der Anteil in den USA etwa 14 % beträgt. Das Unternehmen besitzt auch Anteile an Denso, einem Teilelieferanten, etwa 20 % an Subaru und hält Beteiligungen an vielen anderen Unternehmen, darunter Anteile an Uber Technologies, Joby Aviation, Aurora Innovation, Isuzu Motors und jeweils etwa 5 % an Mazda und Suzuki. Im Geschäftsjahr 2025 betrug der Umsatz ohne Finanzdienstleistungen 43,8 Billionen JPY. Toyota hat auch eine Finanzierungssparte und stellt Häuser und Boote her.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.
Ticker
$TM
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
389.144
Sitz
Toyota, Japan
Website
Toyota – Kennzahlen
BasicErweitert
255 Mrd. $
89,11
2,20 $
0,22
5,40 $
3,14 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
255 Mrd. $
Beta
0.22
52-Wochen-Hoch
202,85 $
52-Wochen-Tief
155,00 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
314.720
Dividendensatz
5,40 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,266
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,065
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
62,008
Gesamtverschuldungsgrad
103,922
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
27,58 %
Zinsdeckung (TTM)
25,74 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
46.514,876
Bruttomarge (TTM)
17,54 %
Nettogewinnmarge (TTM)
8,82 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
9,58 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
25,82 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
842.930 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
3,10 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
11,65 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
89,109
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
7,859
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
1,04
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
1,09
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
-3.356,904
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
-0,03 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
-0,058
Dividendenrendite (TTM)
2,75 %
Erwartete Dividendenrendite
3,14 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
4,45 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-11,69 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
14,91 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
5,70 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
18,68 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
8,67 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
20,06 %
Was Analysten über Toyota denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Toyota-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Toyotas weltweite Verkaufszahlen stiegen im Juli im Jahresvergleich um 4,8 % auf den Rekordwert von 899.449 Fahrzeugen. Damit setzte sich das Wachstum den siebten Monat in Folge fort, getrieben von robuster Nachfrage in Nordamerika sowie der Beliebtheit von Hybrid- und neuen Elektromodellen in China (Reuters).
Toyota erzielte für das Q1 (April–Juni) einen besser als erwarteten Betriebsgewinn von 1,17 Billionen Yen und übertraf damit den Analystenkonsens von 902 Milliarden Yen trotz Wechselkurs- und Zollbelastungen. Dies unterstreicht die Widerstandsfähigkeit des operativen Geschäfts (Reuters).
Toyotas neue BEV Factory-Einheit wird ab 2026 weltweit Elektrofahrzeuge der nächsten Generation einführen. Die Kommerzialisierung der Festkörperbatterie ist für 2027–28 geplant und eine Reichweite von 1.000 km angestrebt, was die Wettbewerbsfähigkeit bei E‑Fahrzeugen langfristig stärkt (Reuters).
Toyota hat seine Prognose für den Betriebsgewinn des Gesamtjahres um 16 % auf 3,2 Billionen Yen gesenkt. Das Unternehmen führt einen Rückgang um 1,4 Billionen Yen auf US-Importzölle und einen stärkeren Yen zurück, was auf erhebliche Margenkompression hindeutet (Reuters).
Für das Geschäftsjahr 2026 rechnet Toyota mit einem Rückgang des Betriebsgewinns um 21 % auf 3,8 Billionen Yen und verweist auf Gegenwind durch Währungseffekte, 180 Milliarden Yen an Zöllen im April und Mai sowie verschärften Wettbewerb in China. Dies könnte die Wachstumsperspektiven künftig belasten (Reuters).
Ein Kommentar von Reuters Breakingviews warnt davor, dass Toyotas gewinnbezogene Prognosen im Zusammenhang mit Zöllen auf wechselnden Annahmen beruhen, da die Zeitpläne für die Umsetzung der US-Zölle unklar sind. Dies erhöhe die strategische Unsicherheit und erschwere gezielte Preis- oder Produktionsanpassungen (Reuters Breakingviews).
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 28.08.2025.
Toyota – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
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Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die aktuelle Marktkapitalisierung der Toyota-Aktie?
Toyota (TM) hat zum September 15, 2025 eine Marktkapitalisierung von 255 Mrd. $.
Wie hoch ist das KGV für die Toyota-Aktie?
Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für die Toyota (TM) Aktie beträgt zum September 15, 2025 89.11.
Zahlt die Toyota-Aktie Dividenden?
Ja, die Toyota (TM) Aktie zahlt Dividenden an die Aktionäre. Zum September 15, 2025 beträgt die Dividendenrate 5.39694 $ und die Rendite 3.14 %. Toyota weist auf Basis der letzten zwölf Monate eine Ausschüttungsquote von 27.58 % auf.
Wann ist der nächste Dividendenzahlungstermin für Toyota?
Der nächste Dividendenzahlungstermin von Toyota (TM) ist unbestätigt.
Welchen Beta-Indikator hat Toyota?
Toyota (TM) hat ein Beta-Rating von 0.22. Das bedeutet, dass sie im Durchschnitt weniger volatiler ist als der Markt. Ein Beta von 1 bedeutet, dass sich die Aktie im Einklang mit dem Markt bewegt, ein Beta von 0,5 dagegen, dass sie sich halb so stark wie der Markt bewegt.