Torm/DKr TRMD A

TORM shares rise after Hafnia agreed to acquire 4.5 million shares, lifting its stake to 18.22% and becoming TORM’s largest shareholder, reviving takeover speculation.
vor 12 StundenLightyear AI
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Über Torm

TORM plc ist ein globales Schifffahrtsunternehmen, das sich hauptsächlich mit dem Transport von raffinierten Ölprodukten wie Benzin, Düsentreibstoff und Dieselöl befasst. Das Kerngeschäft liegt in der Schifffahrtsbranche, wobei der Schwerpunkt auf dem Produktentankersektor liegt. Das Unternehmen bietet Seetransportdienstleistungen mit seiner Flotte moderner und standardisierter Schiffe an, die weltweit für große Energieunternehmen und unabhängige Händler im Einsatz sind. TORM wurde 1889 gegründet, hat seinen Hauptsitz in Kopenhagen, Dänemark, und verfügt über weitere Niederlassungen weltweit, um seine umfangreichen Aktivitäten zu unterstützen. Die strategische Positionierung des Unternehmens umfasst die Konzentration auf eine hochwertige Flotte und operative Effizienz, unterstützt durch starke Kundenbeziehungen und ein erfahrenes Managementteam.
Ticker
DKr TRMD A
Sektor
Energie
Primärnotierung
CSE
Beschäftigte
597
Sitz
London, United Kingdom
Website
www.torm.com

Torm – Kennzahlen

BasicErweitert
23 Mrd. kr
5,57
39,77 kr
0,04
13,01 kr
5,87 %

Bullen sagen / Bären sagen

TORM erzielte ein Rekordquartal im zweiten Quartal, mit TCE-Erträgen von USD 512 Millionen und einem Nettogewinn von USD 338 Millionen. Das Unternehmen hob seine TCE-Prognose für 2026 auf USD 1,4–1,6 Milliarden an, während bereits 70 % der Ertragstage fest vereinbart waren, was Anlegern eine bessere Visibilität der kurzfristigen Erträge bietet. (TORM plc, SEC)
Die Bilanz bietet einen erheblichen Substanzpuffer. Zum 30. Juni wies TORM einen Marktwert der Flotte von USD 4,06 Milliarden, einen NAV von USD 3,74 Milliarden bzw. USD 36,50 je Aktie, zinstragende Nettoschulden von USD 715 Millionen und einen Netto-Beleihungsauslauf von 22,4 % aus. (SEC, TORM plc)
Längere Fahrtrouten und umgeleitete Handelsströme haben die Schiffsauslastung erhöht, während rund 70 LR2-Schiffe, die nun Rohöl transportieren, die effektiv verfügbare Kapazität für saubere Ölprodukte um etwa 5 % verringert haben. S&P Global verweist zudem auf einen möglichen Wiederaufbau der Lagerbestände und ein Wachstum der Nachfrage nach Produktentankern von 2,5–4,5 % im Jahr 2027, was die Frachtraten auch über die unmittelbare Störung hinaus stützen könnte. (S&P Global)
Die außergewöhnlich hohen Erträge hängen eng mit geopolitischen Störungen und äußerst volatilen Frachtraten zusammen. TORM hatte für 2026 noch 10.271 offene Ertragstage, und nach Schätzung des Unternehmens würde eine Veränderung der Frachtraten um USD 1.000 pro Tag das EBITDA um etwa USD 10 Millionen verändern. (TORM plc, SEC)
Eine Normalisierung des Handels im Nahen Osten könnte den Sektor einem Überangebot aussetzen. BIMCO erwartet für 2027 ein Wachstum der Produktentankerflotte von 13 % gegenüber einem Nachfragewachstum von lediglich 2,5–4,5 %, während mehr als die Hälfte des Auftragsbestands auf LR2-Schiffe entfällt, die mit einem Teil der Flotte von TORM konkurrieren. (S&P Global)
Die Dividende ist zyklisch und nicht fest. Die Ausschüttung von TORM für Q2 betrug USD 2,40 je Aktie und entsprach 73 % des Quartalsgewinns, verglichen mit USD 0,70 in Q1; ein schwächerer Frachtmarkt könnte die Erträge der Aktionäre daher deutlich verringern. (TORM plc, TORM plc)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 16.09.2026.

Mittel einschließlich von Torm

AlleEURGBPUSD
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
DKr TRMD A Gewichtung
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J
3,2 Mrd. €0,16 %
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC
2,8 Mrd. £0,16 %
iShares MSCI World Small Cap$WSML
9 Mrd. $0,02 %
iShares MSCI World Small Cap€IUSN
7,8 Mrd. €0,02 %
iShares MSCI World Small Cap£WLDS
6,7 Mrd. £0,02 %
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Häufig gestellte Fragen