Trinity Industries/$TRN
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Trinity Industries
Trinity Industries Inc verkauft und vermietet Eisenbahnprodukte und Wartungsdienstleistungen für Eisenbahnwaggons in Nordamerika. Das Unternehmen ist unter dem Namen TrinityRail in zwei Hauptsegmenten tätig: Eisenbahnwaggon-Leasing und -Managementdienstleistungen, wo es Eisenbahnwaggons besitzt und Flottenmanagement- und Verwaltungsdienstleistungen anbietet; Eisenbahnprodukte, wo es Güter- und Tankwagen sowie deren Komponenten baut, verkauft und modifiziert; und alle anderen Bereiche, wo es Autobahnprodukte wie Leitplanken und andere Autobahnbarrieren verkauft. Zu den Kunden zählen Eisenbahngesellschaften, Leasingunternehmen und Transportunternehmen aus den Bereichen Landwirtschaft, Bauwesen, Konsumgüter, Energie und Chemie.
- Ticker
- $TRN
- Sektor
- Industrieunternehmen
- Primärnotierung
- NYSE
- Beschäftigte
- 6.110
- Website
- www.trin.net
TRN – Kennzahlen
BasicErweitert
2,2 Mrd. $
6,81
4,14 $
1,35
1,23 $
4,40 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
2,2 Mrd. $
Beta
1.35
52-Wochen-Hoch
38,31 $
52-Wochen-Tief
24,76 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
570.420
Dividendensatz
1,23 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
2,095
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,957
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
4,678
Gesamtverschuldungsgrad
4,678
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
29,11 %
Zinsdeckung (TTM)
1,18 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
618,2
Bruttomarge (TTM)
26,24 %
Nettogewinnmarge (TTM)
16,62 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
15,59 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
24,83 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
330.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
2,34 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
30,16 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
6,81
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
1,103
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
1,96
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
2,44
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
-6,411
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
-15,60 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
-4,394
Dividendenrendite (TTM)
4,37 %
Erwartete Dividendenrendite
4,40 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
-18,95 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
262,42 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-5,91 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-9,37 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
64,44 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
0,66 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
6,79 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
10,83 %
Was Analysten über TRN denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Trinity Industries-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Trinity Industries-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Die Fundamentaldaten im Leasinggeschäft bleiben stark: Die Flottenauslastung lag im Q2 bei 97,3 %, die Erfolgsquote bei Vertragsverlängerungen stieg auf 75 %, und der positive Future Lease Rate Differential von 3,5 % spricht für ein weiteres Wachstum der Leasingraten. (Trinity Industries)
Das Management bestätigte die EPS-Prognose für 2026 von $2,20–$2,40 und meldete zugleich eine Eigenkapitalrendite (ROE) der vergangenen zwölf Monate von 30,2 % sowie einen operativen Cashflow seit Jahresbeginn von $172 Millionen, was auf eine starke Profitabilität und Cashflow-Generierung hindeutet. (Trinity Industries)
Trinity schloss seine Schienenfahrzeug-Partnerschaftstransaktion mit Napier Park ab und verbuchte dabei einen nicht zahlungswirksamen Vorsteuergewinn von $132 Millionen, expandierte über eine Beteiligung von 32 % am Joint Venture Touax Texmaco nach Indien und erklärte, dass sich die Anfragen nach Schienenfahrzeugen und die Industrieindikatoren verbesserten. (Trinity Industries)
Rail Products bleibt die entscheidende Schwachstelle: Der Umsatz im Q2 sank auf $258,5 Millionen, die Auslieferungen gingen auf 1.570 Einheiten zurück und die operative Marge fiel von 3,0 % auf 1,3 %, teilweise aufgrund einer Produktionsunterbrechung. (Trinity Industries)
Die Nachfrage bei Rail Products hat sich noch nicht eindeutig erholt: Die Bestellungen im Q2 über 1.560 Schienenfahrzeuge lagen unter den Auslieferungen, während der Auftragsbestand gegenüber $2,0 Milliarden im Vorjahr auf $1,6 Milliarden sank. (Trinity Industries)
Das Leasingmodell bleibt kapital- und schuldenintensiv: Zum 30. Juni meldete Trinity regresslose Verbindlichkeiten bei hundertprozentigen Tochtergesellschaften in Höhe von $4,63 Milliarden, Verbindlichkeiten mit Rückgriff in Höhe von $598,8 Millionen und einen vierteljährlichen Nettozinsaufwand von $64,3 Millionen. (Trinity Industries)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 08.09.2026.
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Fondsname | Fondsgröße | $TRN Gewichtung |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 Mrd. $ | 0,13 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2,4 Mrd. £ | 0,13 % |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 2,8 Mrd. € | 0,12 % |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 2,4 Mrd. £ | 0,12 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,8 Mrd. € | 0,08 % |
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Häufig gestellte Fragen