United Airlines/$UAL

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Über United Airlines

United Airlines ist eine große US-amerikanische Netzwerkfluggesellschaft mit Drehkreuzen in San Francisco, Chicago, Houston, Denver, Los Angeles, Newark und Washington, D.C. United betreibt ein Hub-and-Spoke-System, das stärker auf internationale und Langstreckenflüge, insbesondere über den Pazifik, ausgerichtet ist als das der großen US-Konkurrenten.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.

Ticker

$UAL

Sektor

Mobilität
Primärnotierung
NASDAQ

Beschäftigte

111.300
Sitz
Chicago, United States
Website
www.united.com

United Airlines – Kennzahlen

BasicErweitert
35 Mrd. $
10,78
9,98 $
1,48
-

Was Analysten über United Airlines denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die United Airlines-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

United Airlines übertraf mit einem bereinigten Gewinn je Aktie von $ 3,87 im zweiten Quartal die Schätzungen von $ 3,81, gestützt auf einen Rekordumsatz von $ 15,2 Mrd. und konsequentes Kostenmanagement. (Reuters)
Nach einer Beschleunigung der Buchungsnachfrage um 6 Prozentpunkte seit Juli und einem zweistelligen Anstieg der Geschäftsreisen erhöhte United seine Prognose für den bereinigten Jahresgewinn je Aktie auf $ 9–11 und zeigt damit größeres Vertrauen in eine stabile Nachfrage. (FT)
United investierte in JetZero und sicherte sich Optionen für bis zu 100 Flugzeuge mit Blended-Wing-Design, die den Treibstoffverbrauch pro Passagiermeile um bis zu 50 % senken sollen und so Kosten- und Emissionsvorteile für die Zukunft bieten. (Reuters)
Trotz einer verbesserten Nachfrage belastete eine schwache Preissetzungsmacht die Erträge, wobei der durchschnittliche Erlös pro Passagier in allen Regionen sank, am stärksten im US-Inlandsverkehr. (Reuters)
Betriebliche Störungen am Drehkreuz Newark – verursacht durch Gerätestörungen, Baustellen auf der Startbahn und Personalmangel – werden voraussichtlich die Marge im dritten Quartal um 0,9 Prozentpunkte schmälern, nachdem bereits im zweiten Quartal ein Rückgang um 1,2 Prozentpunkte verzeichnet wurde. (Reuters)
Angesichts wirtschaftlicher Unwägbarkeiten plant United, die Kapazität in der zweiten Jahreshälfte um etwa 5 % zu verringern und hat zwei EPS-Szenarien ausgegeben: $ 11,50–13,50 bei stabilem Umfeld gegenüber $ 7–9 im Rezessionsfall, was die Unsicherheiten bei der Nachfrage unterstreicht. (FT)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 03.09.2025.

United Airlines – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
37 Mrd. $
-39,75 %
Nettoerträge
45 Mrd. $
107,52 %
Gewinnspanne
37,65 %
6,78 %

United Airlines – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Erwartet
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Überraschung
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-

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