Volaris/$VLRS
Volaris stock rises after its October traffic report highlighted 21.7% growth in international traffic and a 3% increase in passengers, despite a lower load factor.
vor 13 StundenLightyear AI
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Volaris
Controladora Vuela Compania de Aviacion SAB de CV ist eine Billigfluggesellschaft, die Flüge nach Mexiko, in die Vereinigten Staaten, nach Mittel- und Südamerika durchführt. Sie nutzt Werbetarife, um die Nachfrage anzukurbeln, und die Basistarife sind so gestaltet, dass sie mit den Tarifen für Fernbusse in Mexiko konkurrieren. Einnahmen aus der Beförderung von Fluggästen werden zu dem Zeitpunkt verbucht, zu dem die Leistung erbracht wird oder zu dem das nicht erstattungsfähige Ticket am Tag der geplanten Reise abläuft. Umsatzerlöse aus der Nicht-Passagierbeförderung umfassen Umsatzerlöse aus anderen Nicht-Passagierdiensten und Frachtdiensten. Das Unternehmen hat zwei geografische Gebiete, die als Inland (Mexiko) und Ausland (Vereinigte Staaten von Amerika, Mittelamerika und Südamerika) bezeichnet werden.
- Ticker
- $VLRS
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- NYSE
- Beschäftigte
- 7.366
- Sitz
- Mexico City, Mexico
- Website
- www.volaris.com
Volaris – Kennzahlen
BasicErweitert
911 Mio. $
-
-0,19 $
1,01
-
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
911 Mio. $
Beta
1.01
52-Wochen-Hoch
10,80 $
52-Wochen-Tief
5,46 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
760.870
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
0,671
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,511
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
75,536
Gesamtverschuldungsgrad
90,333
Zinsdeckung (TTM)
-0,22 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
164,68
Bruttomarge (TTM)
51,13 %
Nettogewinnmarge (TTM)
-6,21 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
-0,63 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
20,91 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
480.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
-0,25 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
-145,08 %
Bewertung
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
2,567
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
404
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
-16.985,04
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
13,341
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
7,50 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
0,594
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
18,68 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
250,03 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
3,73 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
11,20 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
21,38 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
1,12 %
Was Analysten über Volaris denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Volaris-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Volaris-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Volaris hat gezeigt, dass das Unternehmen seinen Umsatz schneller steigern kann als seine Kapazität: Im dritten Quartal stieg der Umsatz um 32 % und der Umsatz je verfügbarem Sitzmeile um 19 %, während sich der Auslastungsgrad auf 85,7 % verbesserte. Höhere Flugpreise und Erlöse aus Zusatzleistungen halfen, die zusätzlichen Sitzplätze aufzufangen. (GlobeNewswire)
Das US-Mexiko-Geschäft entwickelt sich zu einem größeren Wachstumsmotor: Volaris meldete im dritten Quartal ein Umsatzwachstum von 53 % im grenzüberschreitenden Verkehr und lenkt mehr Kapazität auf diese Verbindung. Damit kann das Unternehmen auf Strecken weiter wachsen, auf denen Nachfrage und Erholung der Flugpreise am stärksten waren. (Aviation Week)
Volaris verfügt während des Flottenwechsels über einen erheblichen Liquiditätspuffer: Ende September beliefen sich die liquiden Mittel und kurzfristigen Anlagen auf 823 Millionen $, und die Finanzverbindlichkeiten lagen 14,9 % unter dem Stand von Ende 2025. Dies dürfte dem Unternehmen mehr Spielraum geben, um kurzfristige Schwankungen zu bewältigen. (GlobeNewswire)
Höhere Kosten belasten weiterhin das Ergebnis trotz des Umsatzwachstums: Volaris verzeichnete im dritten Quartal einen Verlust von 26 Millionen $, da die Betriebskosten um 40 % stiegen und die Treibstoffkosten je Gallone um 57 % zunahmen. Die EBITDAR-Marge sank von 33,6 % im Vorjahreszeitraum auf 25,3 %. (GlobeNewswire)
Die Triebwerksinspektionen von Pratt & Whitney belasten weiterhin die Flottenverfügbarkeit. Bei Volaris waren im dritten Quartal durchschnittlich 21 Flugzeuge am Boden. Das Unternehmen erwartet, dass die Zahl der am Boden stehenden Flugzeuge bis zum nächsten Sommer im niedrigen bis mittleren Zwanzigerbereich bleibt; eine Normalisierung wird erst für 2028 erwartet. (The Motley Fool)
Die Verkehrszahlen für Oktober deuten darauf hin, dass die Nachfrage nicht mit der Kapazität Schritt hielt: Die verfügbaren Sitzmeilen stiegen um 7,7 %, die Passagiermeilen jedoch nur um 3,3 %, und der Auslastungsgrad sank um 3,5 Prozentpunkte auf 82,4 %. Die Passagiermeilen im Inlandsverkehr gingen um 8,4 % zurück, was das Risiko erhöht, dass es einige Zeit dauern wird, bis die neuen Kapazitäten ausgelastet sind. (GlobeNewswire)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 06.11.2026.
Volaris – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Volaris – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von Volaris
Fondsname | Fondsgröße | $VLRS Gewichtung |
|---|---|---|
SPDR MSCI Emerging Markets Small Cap£EMSM | 647 Mio. $ | 0,04 % |
SPDR MSCI All Country World IM€SPYI | 7,7 Mrd. $ | 0,00 % |
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