Volaris/$VLRS

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Über Volaris

Controladora Vuela Compania de Aviacion SAB de CV ist eine Billigfluggesellschaft, die Flüge nach Mexiko, in die Vereinigten Staaten, nach Mittel- und Südamerika durchführt. Sie nutzt Werbetarife, um die Nachfrage anzukurbeln, und die Basistarife sind so gestaltet, dass sie mit den Tarifen für Fernbusse in Mexiko konkurrieren. Einnahmen aus der Beförderung von Fluggästen werden zu dem Zeitpunkt verbucht, zu dem die Leistung erbracht wird oder zu dem das nicht erstattungsfähige Ticket am Tag der geplanten Reise abläuft. Umsatzerlöse aus der Nicht-Passagierbeförderung umfassen Umsatzerlöse aus anderen Nicht-Passagierdiensten und Frachtdiensten. Das Unternehmen hat zwei geografische Gebiete, die als Inland (Mexiko) und Ausland (Vereinigte Staaten von Amerika, Mittelamerika und Südamerika) bezeichnet werden.
Ticker
$VLRS
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
7.289
Sitz
Mexico City, Mexico
Website
www.volaris.com

Volaris – Kennzahlen

BasicErweitert
753 Mio. $
-
-0,16 $
0,92
-

Was Analysten über Volaris denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Volaris-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Volaris-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Volaris erzielte im zweiten Quartal eine starke Umsatzdynamik: Der operative Umsatz stieg gegenüber dem Vorjahr um 24 % auf $859 Millionen, während der TRASM mit 9,49 Cent einen Rekordwert erreichte, ein Plus von 22 %. (SEC-Einreichung)
Nachfrage und Streckennetzsteuerung verbesserten sich während der Hauptreisezeit im Sommer; die RPMs stiegen im Juli um 18,5 %, der Sitzladefaktor erreichte 87,9 % und das Passagieraufkommen erhöhte sich auf 3,3 Millionen. (SEC-Einreichung)
Volaris verfügt weiterhin über beträchtliche Liquidität und hat seine Prognose für die EBITDAR-Marge im Gesamtjahr wieder aufgenommen, nachdem Maßnahmen im ersten Halbjahr die Erlösqualität und den Mittelzufluss verbessert hatten; die liquiden Mittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristigen Anlagen beliefen sich im zweiten Quartal auf insgesamt $824 Millionen. (SEC-Einreichung)
Die Profitabilität blieb im zweiten Quartal 2026 schwach: Volaris verbuchte einen Nettoverlust von $127 Millionen, während die operativen Aufwendungen um 31 % stiegen und das EBITDAR gegenüber dem Vorjahr um 27 % sank. (SEC-Einreichung)
Die Kraftstoffinflation setzt die Wirtschaftlichkeit je Einheit erheblich unter Druck: Die durchschnittlichen wirtschaftlichen Kraftstoffkosten stiegen im zweiten Quartal gegenüber dem Vorjahr um 70 % auf $4,18 je Gallone und trugen zu einem Anstieg des CASM um 31 % bei. (SEC-Einreichung)
In der Zeit nach dem Sommer könnte Volaris mit einer schwächeren Nachfrage und Überkapazitäten konfrontiert werden; die Kapazität stieg im August um 15,8 %, während die RPMs um 15,4 % zunahmen, und das Management erklärte, ab September mit einer deutlichen Drosselung des Kapazitätswachstums zu rechnen. (SEC-Einreichung)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 08.09.2026.

Volaris – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

Volaris – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

Volaris – Neuigkeiten

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Controladora Vuela Compania de Aviacion Q2 Earnings Call Highlights

MarketBeatvor 2 Monaten

US airlines' spent over $6 billion on monthly fuel in May amid Iran war — up 84% from year ago

New York Postvor 2 Monaten
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Häufig gestellte Fragen