Werner/$WERN
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Werner
Werner Enterprises Inc ist ein Transport- und Logistikunternehmen, das sich mit dem Transport von Lkw-Ladungen mit allgemeinen Gütern im zwischenstaatlichen und innerstaatlichen Handel befasst. Das Unternehmen hat zwei berichtspflichtige Segmente – Truckload Transportation Services und Werner Logistics. Der Großteil seines Umsatzes stammt aus Lkw-Ladungstransportdienstleistungen und geografisch aus den Vereinigten Staaten.
- Ticker
- $WERN
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- NASDAQ
- Beschäftigte
- 12.031
- Website
- www.werner.com
Werner – Kennzahlen
BasicErweitert
1,8 Mrd. $
-
-0,78 $
1,27
0,56 $
1,92 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
1,8 Mrd. $
Beta
1.27
52-Wochen-Hoch
47,49 $
52-Wochen-Tief
23,06 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
852.550
Dividendensatz
0,56 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,448
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,226
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
0,631
Gesamtverschuldungsgrad
0,681
Zinsdeckung (TTM)
0,96 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
334,797
Bruttomarge (TTM)
19,04 %
Nettogewinnmarge (TTM)
-1,42 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
1,13 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
14,70 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
270.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
0,76 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
-3,91 %
Bewertung
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,538
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
1,32
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
1,55
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
32,742
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
3,05 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
0,891
Dividendenrendite (TTM)
1,92 %
Erwartete Dividendenrendite
1,92 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
9,64 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-191,57 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-0,82 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
4,75 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-35,00 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-6,23 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
1,85 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
8,84 %
Was Analysten über Werner denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Werner-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Werner-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Das bereinigte Betriebsergebnis stieg im 2. Quartal um 67 %, und die bereinigte TTS-Marge ohne Treibstoffzuschläge verbesserte sich von 2,8 % auf 5,5 %. Der Umsatz pro Lkw und Woche im One-Way-Geschäft sprang um 27,7 % nach oben. Das zeigt, dass Restrukturierung und festere Frachtraten allmählich die Produktivität steigern. (Werner Enterprises, Inc.)
FirstFleet hat Werners besser planbares Dedicated-Geschäft ausgebaut: Lkw im Dedicated-Geschäft machten im 2. Quartal 80 % der TTS-Flotte aus, gegenüber 65 % ein Jahr zuvor. Werner berichtete zudem, dass die Synergien aus FirstFleet schneller als geplant realisiert würden, was für weiteres Wachstum und höhere Margen spricht. (Werner Enterprises, Inc.)
Die Kapazitäten in der Branche verknappen sich. Der Rückzug von Frachtführern und eine höhere Ablehnungsquote bei Transportanfragen tragen dazu bei, Erhöhungen der Frachtraten zu stützen. Werners CEO sagte, dass Einzelhändler ihre Lagerbestände auf normalem oder überdurchschnittlichem Niveau wieder auffüllten. Damit zeichnet sich die stärkste Hochsaison im Transportwesen seit der Pandemie ab. (Transport Topics)
Werners vorläufige Prognose für das bereinigte EPS im 3. Quartal von $0.15–$0.16 lag deutlich unter dem Analystenkonsens von $0.36. Das Unternehmen verwies auf Gegenwind bei den Kosten von rund $0.18 je Aktie durch Treibstoff, die Einstellung und Bindung von Fahrern sowie eine Anpassung der Versicherungsrückstellungen. (Werner Enterprises, Inc., FreightWaves)
Werner Logistics ist zu einem deutlichen Belastungsfaktor geworden: Im 2. Quartal meldete das Segment einen Betriebsverlust von $3.9 Millionen, verglichen mit einem Betriebsergebnis von $4.3 Millionen ein Jahr zuvor. Die Sendungen im Truckload-Logistikgeschäft gingen um 29 % zurück, wodurch das Segment schwache Volumina und kostspielige Kapazitäten von Drittanbietern zu tragen hat. (Werner Enterprises, Inc.)
Die Übernahme von FirstFleet und die Erneuerung der Flotte erhöhen den Finanzierungsbedarf: Werner finanzierte die Übernahme teilweise über seine revolvierende Kreditlinie und übernahm Finanzierungsleasingverbindlichkeiten in Höhe von $57.2 Millionen. Zudem hob das Unternehmen seine Prognose für die Nettokapitalausgaben 2026 auf $215 Millionen bis $250 Millionen an. Dadurch könnte weniger Liquidität für andere Zwecke verfügbar sein. (SEC, Werner Enterprises, Inc.)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 19.10.2026.
Werner – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Werner – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
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Mittel einschließlich von Werner
AlleUSDEURGBP
Fondsname | Fondsgröße | $WERN Gewichtung |
|---|---|---|
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 3,2 Mrd. $ | 0,10 % |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 Mrd. $ | 0,10 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5,3 Mrd. $ | 0,06 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5,3 Mrd. $ | 0,06 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 Mrd. $ | 0,04 % |
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