Full Truck Alliance/$YMM

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Über Full Truck Alliance

Full Truck Alliance Co. Ltd. bietet über seine Tochtergesellschaften umfassende Dienstleistungen für Verlader und Spediteure über seine Mobil- und Website-Plattformen an. Das Unternehmen ist hauptsächlich in der Volksrepublik China tätig. Die Gruppe erzielt ihre Einnahmen hauptsächlich aus der Nutzung ihrer Plattformen durch Verlader und Trucker in Verbindung mit Frachtabgleichsdiensten und Mehrwertdiensten.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.

Ticker

$YMM

Sektor

Mobilität

Primärnotierung

NYSE

Beschäftigte

7.185
Sitz
Guiyang, China
Website
www.fulltruckalliance.com

YMM – Kennzahlen

BasicErweitert
14 Mrd. $
24,93
0,55 $
0,20
0,08 $
1,18 %

Was Analysten über YMM denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Full Truck Alliance-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Im zweiten Quartal 2025 stieg der Nettoumsatz von Full Truck Alliance im Jahresvergleich um 17,2 % auf RMB 3,24 Mrd., während der Nettogewinn um 50,5 % zulegte. Ausschlaggebend waren ein Anstieg der Umsätze mit Transaktionsdienstleistungen um 39,4 % sowie eine Senkung der Umsatzkosten um 5,6 %, was auf effiziente Betriebsabläufe hinweist. (Reuters)
Für das Geschäftsjahr 2024 meldete das Unternehmen Gesamtnettoumsätze von RMB 11,24 Mrd. (+33,2 % a/a) und einen Nettogewinn von RMB 3,12 Mrd. (+40,2 %), was eine starke Digitalisierung und Volumenwachstum unterstreicht. (Reuters)
Große institutionelle Investoren wie Norges Bank Investment Management, BlackRock und Fidelity haben ihre Beteiligungen an Full Truck Alliance deutlich erhöht – ein Zeichen für großes Marktvertrauen in das Geschäftsmodell. (Reuters)
Der Ausblick des Unternehmens für das dritte Quartal 2025 rechnet nur mit einem Umsatzwachstum von 1,3 % bis 4,6 % (a/a), was eine deutliche Verlangsamung gegenüber den Vorquartalen bedeutet. (Reuters)
Eine angekündigte Anhebung der Vermittlungsgebühren für Frachtservices dürfte zu einem erheblichen Rückgang des Transaktionsvolumens in diesem Segment führen und die Kosten für Verlader erhöhen, was die Margen zusätzlich unter Druck setzen könnte. (Reuters)
Die Pläne für ein Zweitlisting in Hongkong haben noch keinen klaren Zeitplan und bleiben den geopolitischen Spannungen zwischen den USA und China ausgesetzt, was Umsetzungs- und Finanzierungsrisiken für das Unternehmen birgt. (Reuters)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 04.09.2025.

YMM – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
37 Mrd. $
-39,75 %
Nettoerträge
45 Mrd. $
107,52 %
Gewinnspanne
37,65 %
6,78 %

YMM – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Erwartet
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Überraschung
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-

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