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Full Truck Alliance/$YMM

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Über Full Truck Alliance

Full Truck Alliance Co. Ltd. bietet über seine Tochtergesellschaften umfassende Dienstleistungen für Verlader und Spediteure über seine Mobil- und Website-Plattformen an. Das Unternehmen ist hauptsächlich in der Volksrepublik China tätig. Die Gruppe erzielt ihre Einnahmen hauptsächlich aus der Nutzung ihrer Plattformen durch Verlader und Trucker in Verbindung mit Frachtabgleichsdiensten und Mehrwertdiensten.
Ticker
$YMM
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
-
Sitz
Guiyang, China
Website
www.fulltruckalliance.com

YMM – Kennzahlen

BasicErweitert
8,7 Mrd. $
13,90
0,60 $
0,24
0,23 $
3,81 %

Was Analysten über YMM denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Full Truck Alliance-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Full Truck Alliance-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Die Zahl der abgewickelten Aufträge stieg im Q2 um 12,7 %, und die durchschnittliche Zahl monatlich aktiver Frachtführer wuchs um 12,8 %, während die Abwicklungsquote einen Rekordwert von 47 % erreichte. Das deutet auf eine wachsende und effektivere zweiseitige Plattform hin, die ihren Netzwerkwettbewerbsvorteil stärken könnte. (Full Truck Alliance)
Die Umsätze aus Transaktionsdienstleistungen legten im Q2 um 33,1 % zu, da sich Auftragsvolumen, Gebührenpenetration und Umsatz je Auftrag verbesserten. Das Betriebsergebnis stieg um 30,4 %, was darauf hindeutet, dass die stärkere Monetarisierung das Gewinnwachstum gegenüber dem Umsatzwachstum beschleunigt. (Full Truck Alliance)
Ende Juni verfügte FTA über Barmittel und Anlagen in Höhe von RMB33,4 Milliarden und erzielte im Q2 einen operativen Cashflow von RMB2,15 Milliarden. Die für 2026 geplanten Aktionärsrenditen von rund US$400 Millionen kommen den Anlegern unmittelbar zugute und lassen dem Unternehmen zugleich beträchtliche Liquidität für seine Vorhaben. (Full Truck Alliance)
Der Ausblick des Managements auf den Umsatz im Q3 liegt im mittleren Wert weitgehend auf Vorjahresniveau; zudem bezeichnete es den chinesischen Straßengüterverkehrsmarkt als herausfordernd. Die Volatilität der Kraftstoffkosten hatte die Nachfrage nach einigen preissensiblen Frachtgütern bereits gedämpft, während extreme Wetterbedingungen den Warenversand beeinträchtigen könnten. (Full Truck Alliance, The Motley Fool)
Das Umsatzwachstum im Q2 stützte sich darauf, dass Transaktionsdienstleistungen die Schwäche in anderen Bereichen ausglichen: Die Umsätze aus der Frachtvermittlung sanken von RMB1,177.9 Millionen auf RMB995.4 Millionen, und auch die Umsätze aus Mehrwertdiensten gingen zurück. Sollte sich das rasante Wachstum des Transaktionsgeschäfts verlangsamen, könnten diese schrumpfenden Bereiche das Gesamtwachstum stärker belasten. (Full Truck Alliance)
Die Quote notleidender Kredite stieg Ende Juni von 2,9 % zum Jahresende auf 3,8 %, obwohl der ausstehende Kreditbestand um 21,9 % schrumpfte. Diese Verschlechterung wirft Fragen zur Kreditqualität auf, auch wenn das Unternehmen sein eigenes Kreditengagement reduziert. (Full Truck Alliance)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 21.10.2026.

YMM – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

YMM – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

YMM – Neuigkeiten

AlleArtikelVideos

Full Truck Alliance Q2 Earnings Call Highlights

MarketBeatvor 2 Monaten

Mittel einschließlich von YMM

AlleEURUSD
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
$YMM Gewichtung
iShares Dow Jones China Offshore 50€EXXU
42 Mio. €0,52 %
iShares MSCI China€ICGA
2,7 Mrd. $0,26 %
SPDR MSCI EM Asia$EMAD
1,6 Mrd. $0,07 %
SPDR MSCI EM Asia€SPYA
1,6 Mrd. $0,07 %
iShares MSCI AC Far East ex-Japan€IQQF
1,9 Mrd. $0,06 %
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Häufig gestellte Fragen