Asbury Automotive/$ABG
1D1S1M3 M6 MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Asbury Automotive
Asbury Automotive Group es un grupo regional de concesionarios de automóviles que salió a bolsa en marzo de 2002. La empresa opera 158 establecimientos de vehículos nuevos y 37 centros de reparación de colisiones. Más del 70 % de los ingresos por vehículos nuevos procede de marcas de lujo y de importación. Asbury también ofrece productos de financiación y seguros de terceros, así como sus propios productos de financiación y seguros a través de Total Care Auto. Asbury opera en 14 estados (principalmente en los estados de las Montañas Rocosas, Texas, el noreste y el sureste). Las marcas de establecimientos de Asbury incluyen Herb Chambers en el noreste, McDavid y Park Place en Texas, Koons en el área de Washington, D.C., y la marca Larry H. Miller en el oeste de EE. UU. Asbury generó unos 18.000 millones de dólares de ingresos en 2025 y tiene su sede en el área de Atlanta. La empresa se ha fijado como objetivo alcanzar al menos 30.000 millones de dólares de ingresos en torno a 2030.
- Ticker
- $ABG
- Sector
- Consumo discrecional
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 15.000
- Sede central
- Atlanta, United States
- Página web
- www.asburyauto.com
Métricas de ABG
BásicoAvanzado
3051 M $
6,36
26,73 $
0,78
-
Precio y volumen
Capitalización
3051 M $
Beta
0.78
Máx. 52 semanas
258,75 $
Mín. 52 semanas
160,30 $
Volumen medio diario
278 mil
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,91
Test ácido
0,145
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,82
Ratio de endeudamiento total
1,41
Cobertura de intereses (TTM)
3,15 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1014,5
Margen bruto (TTM)
17,11 %
Margen de beneficio neto (TTM)
2,83 %
Margen operativo (TTM)
5,14 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
25,60 %
Ingresos por empleado (TTM)
1.200.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
5,37 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
13,23 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
6,357
Ratio precio-ventas (TTM)
0,18
Ratio precio-valor contable
0,78
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-7,29
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
5,69
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
17,58 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
29,868
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
4,13 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-2,37 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
6,46 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
10,65 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-14,64 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
15,08 %
Qué piensan los analistas de ABG
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Asbury Automotive.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Asbury Automotive.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Las tiendas de Tekion con más tiempo de uso registraron en junio un 12% más de unidades por vendedor y un 10% más de ingresos por técnico. Si estas mejoras se extienden a medida que concluya la implementación, el sistema podría aumentar la productividad y reducir los gastos generales. (Investing.com)
El beneficio bruto por vehículo usado aumentó un 16%, hasta $2,002 en el segundo trimestre, mientras que el margen minorista se amplió en 54 puntos básicos pese al menor volumen de ventas. Esto apunta a una fijación de precios disciplinada y a una mejora de la economía por unidad. (Auto Remarketing)
Los ingresos por repuestos y servicio crecieron un 5,5% en el segundo trimestre, y el beneficio bruto también aumentó alrededor de un 5%. Este negocio estable aporta una fuente útil de beneficios más allá de la venta de vehículos. (SEC)
Los ingresos de las mismas tiendas cayeron un 7% en el segundo trimestre; los ingresos por vehículos nuevos bajaron un 6% y los de ventas minoristas de vehículos usados, un 10%. La debilidad de las ventas orgánicas hace que el crecimiento futuro dependa más de las adquisiciones o de una recuperación de la demanda. (Asbury Automotive)
La migración a Tekion sigue siendo un riesgo de ejecución importante: después del segundo trimestre, aún quedaba por migrar alrededor del 30% de las tiendas, y la dirección señaló que el tercer trimestre supondría un esfuerzo mayor. Las interrupciones o una adopción más lenta podrían retrasar las mejoras de eficiencia previstas. (Stock Analysis)
El apalancamiento neto ajustado por transacciones era de 3,4 veces al cierre de junio, y la dirección solo prevé alcanzar su objetivo de 3,0 veces a principios o mediados de 2027. Esto deja menos margen de maniobra si los beneficios se debilitan o la reducción de la deuda tarda más de lo previsto. (Stock Analysis)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 15 oct 2026.
Rendimiento financiero de ABG
Ingresos y gastos
Rentabilidad de ABG
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
No hay eventos futuros
Noticias de ABG
TodosArtículosVídeos

Asbury Automotive Group Celebrates Grand Opening of Herb Chambers Toyota of Boston
Business Wirehace 4 semanas

Asbury Automotive Group Announces Appointment of Senior Vice President and Chief Human Resources Officer
Business Wirehace 2 meses

Asbury Automotive Group Q2 Earnings Call Highlights
MarketBeathace 3 meses
Fondos con exposición a ABG
TodosUSDEURGBP
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $ABG |
|---|---|---|
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1084 M $ | 0,21 % |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3198 M $ | 0,18 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 3198 M $ | 0,18 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5292 M $ | 0,10 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5292 M $ | 0,10 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.