Aston Martin Lagonda Global Holdings /£AML
7:00
9:10
11:15
13:25
15:30
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Acerca de Aston Martin Lagonda Global Holdings
Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC, que cotiza con el ticker AML, es un renombrado fabricante británico de automóviles deportivos de lujo y gran turismo. Fundada en 1913 por Lionel Martin y Robert Bamford, la empresa tiene su sede en Gaydon, Inglaterra. Opera en el sector del automóvil, centrándose en el diseño, la fabricación y la comercialización de vehículos de gama alta en todo el mundo.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
£AML
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
LSE
Empleados
3006
Sede central
Página web
Métricas de AML
BásicoAvanzado
678 M£
-
-0,29 £
2,24
-
Precio y volumen
Capitalización
678 M£
Beta
2.24
Máx. 52 semanas
1,22 £
Mín. 52 semanas
0,56 £
Volumen medio diario
1,6 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,081
Test ácido
0,563
Ratio de endeudamiento a largo plazo
212,283
Ratio de endeudamiento total
219,264
Cobertura de intereses (TTM)
-0,68 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
193,4
Margen bruto (TTM)
33,28 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-18,43 %
Margen operativo (TTM)
-7,40 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
-24,11 %
Ingresos por empleado (TTM)
480.000 £
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-2,18 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-36,60 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,423
Ratio precio-valor contable
1,01
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-0,66
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-2,371
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-42,18 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-0,285
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-7,90 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-18,94 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
8,04 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-45,71 %
Qué piensan los analistas de AML
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Aston Martin Lagonda Global Holdings .
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El Yew Tree Consortium de Lawrence Stroll invirtió £52,5 millones adicionales y la venta de su participación en el equipo de F1 permitió recaudar más de £125 millones, reforzando significativamente la liquidez de Aston Martin y el margen de maniobra en su balance (Reuters).
Aston Martin espera que su superdeportivo híbrido enchufable Valhalla contribuya de manera significativa a un resultado operativo ajustado positivo en 2025 y genere un flujo de caja libre positivo en la segunda mitad del año, según directrices de la dirección (Reuters).
Una reducción estratégica del 5 por ciento de la plantilla anunciada en febrero de 2025 prevé generar ahorros anuales en costes operativos de £25 millones, mejorando la disciplina operativa y la sostenibilidad financiera (Reuters).
Aston Martin emitió una advertencia sobre beneficios para el ejercicio 2025, pronosticando una pérdida anual superior a £110 millones debido a la debilidad de la demanda y las presiones arancelarias en EE. UU., lo que representa una desaceleración más pronunciada que las previsiones anteriores (Reuters).
Las entregas del hipercoche Valhalla, de alto margen, se han retrasado, previéndose ahora sólo unas 150 unidades en 2025, muy por debajo de las previsiones de los analistas, lo que erosiona un motor clave de los beneficios para la compañía (Reuters).
La empresa ya no espera generar flujo de caja libre positivo en el segundo semestre de 2025, lo que intensifica las presiones de liquidez y mina sus objetivos de recuperación (Reuters).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 6 oct 2025.
Rendimiento financiero de AML
Ingresos y gastos
Rentabilidad de AML
Rentabilidad de la empresa
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.
Capital en riesgo