Embraer/$ERJ
13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Acerca de Embraer
Embraer SA con sede en Sao Paulo, Brasil, fabricante de aviones a reacción. Su objetivo es lograr la satisfacción del cliente con productos y servicios dirigidos a los mercados de la aviación comercial, los reactores ejecutivos y la defensa y la seguridad. Ha desarrollado una cartera de productos y servicios de aviación comercial centrada en el cliente y orientada a la tecnología que le permite establecer relaciones a largo plazo con clientes de los mercados de aviación comercial, jets ejecutivos y defensa y seguridad. Opera a través de varios segmentos: aviación comercial, defensa y seguridad, aviación ejecutiva, servicios y asistencia, y otros segmentos. La empresa genera el máximo de ingresos en el segmento de la aviación comercial.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$ERJ
Sector
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
20.923
Sede central
São Paulo, Brazil
Página web
Métricas de Embraer
BásicoAvanzado
10 mil M$
103,45
0,55 $
1,12
0,05 $
0,09 %
Precio y volumen
Capitalización
10 mil M$
Beta
1.12
Máx. 52 semanas
62,09 $
Mín. 52 semanas
32,26 $
Volumen medio diario
1,5 M
Dividendos
0,05 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,327
Test ácido
0,551
Ratio de endeudamiento a largo plazo
60,466
Ratio de endeudamiento total
64,424
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
2,42 %
Cobertura de intereses (TTM)
3,01 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
768,33
Margen bruto (TTM)
18,57 %
Margen de beneficio neto (TTM)
5,37 %
Margen operativo (TTM)
9,03 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
16,25 %
Ingresos por empleado (TTM)
357.730 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
3,56 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
11,32 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
103,446
Ratio precio-ventas (TTM)
5,557
Ratio precio-valor contable
3,04
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
3,09
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
78,479
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
1,27 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
0,723
Rentabilidad por dividendo (TTM)
0,09 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
40,55 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
11,89 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
24,93 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
9,67 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
23,50 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
17,66 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
-11,94 %
Qué piensan los analistas de Embraer
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Embraer.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Embraer cerró el segundo trimestre de 2025 con una cartera de pedidos firmes récord de 29.700 millones de dólares, un aumento interanual del 40% impulsado por una cartera de pedidos en aviación comercial de 13.100 millones de dólares y un salto del 62% en pedidos de jets ejecutivos (Reuters)
En el Salón Aeronáutico de París 2025, Embraer aseguró un pedido de 3.600 millones de dólares de SkyWest para 60 jets E175 (con opciones por 50 más) y ganó un pedido de Lituania para tres aviones de transporte KC-390, lo que impulsó el precio de sus acciones un 5% y demostró la fuerte demanda del mercado (Reuters)
El segmento de aviación ejecutiva de Embraer firmó en febrero su mayor acuerdo histórico con Flexjet para 182 jets Phenom y Praetor por un valor de hasta 7.000 millones de dólares, lo que respalda una cartera récord de 7.400 millones de dólares en jets ejecutivos en el cuarto trimestre de 2024 (Reuters)
Embraer ha advertido que una posible tarifa del 50% en EE. UU. podría incrementar los costes en unos 9 millones de dólares por cada aeronave vendida a aerolíneas estadounidenses y, potencialmente, obligar a detener la producción si los clientes rechazan el aumento de precios, dada su alta exposición al mercado estadounidense (Financial Times)
En el Salón Aeronáutico de París de junio, LOT Polish Airlines eligió el A220 de Airbus en lugar de los E2 de Embraer, lo que subraya las crecientes presiones competitivas en el segmento de jets regionales y posibles aplazamientos de pedidos (Reuters)
Casi la mitad de las ventas de aviación comercial de Embraer y el 70% de las ventas de jets ejecutivos provienen de clientes en EE. UU., lo que genera un riesgo de concentración y deja a la compañía vulnerable ante cambios regulatorios o económicos en ese país (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 8 sept 2025.
Rendimiento financiero de Embraer
Ingresos y gastos
Rentabilidad de Embraer
Rentabilidad de la empresa
Noticias de Embraer
TodosArtículosVídeos
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
Capital en riesgo