FedEx/$FDX
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Capital en riesgo
Acerca de FedEx
FedEx fue pionera en la entrega urgente de un día para otro en 1973 y sigue siendo el mayor proveedor mundial de paquetería exprés. Tras la escisión en junio de 2026 de FedEx Freight (envío de carga fraccionada), el segmento Federal Express de la empresa, que alberga las operaciones principales de entrega de paquetes, representa más del 95% de los ingresos totales (antes 87%). El resto proviene de otros servicios, incluidos FedEx Office, que ofrece producción y envío de documentos, y FedEx Logistics, que presta servicios de transporte global. FedEx adquirió la empresa neerlandesa de entrega de paquetes TNT Express en 2016, reforzando su presencia en toda Europa. TNT era anteriormente el cuarto mayor proveedor mundial de entrega de paquetes.
- Ticker
- $FDX
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 415.000
- Sede central
- Memphis, United States
- Página web
- www.fedex.com
Métricas de FedEx
BásicoAvanzado
76 mil M $
17,39
18,55 $
1,31
5,34 $
1,51 %
Precio y volumen
Capitalización
76 mil M $
Beta
1.31
Máx. 52 semanas
413,87 $
Mín. 52 semanas
259,79 $
Volumen medio diario
1,4 M
Dividendos
5,34 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,475
Test ácido
1,374
Ratio de endeudamiento a largo plazo
1,196
Ratio de endeudamiento total
1,357
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
30,99 %
Cobertura de intereses (TTM)
14,09 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
11.844
Margen bruto (TTM)
27,32 %
Margen de beneficio neto (TTM)
4,68 %
Margen operativo (TTM)
7,93 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
23,48 %
Ingresos por empleado (TTM)
230.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
5,01 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
14,85 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
17,394
Ratio precio-ventas (TTM)
0,814
Ratio precio-valor contable
2,45
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
3,12
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
14,946
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
6,69 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
21,586
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,66 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,51 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
7,73 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
10,35 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
1,66 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
6,52 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
6,21 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
11,04 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
5,75 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
17,09 %
Qué piensan los analistas de FedEx
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción FedEx.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción FedEx.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El último trimestre de FedEx mostró mayores ingresos y ganancias, con un aumento interanual del 28% en el EPS ajustado, y elevó su previsión de EPS ajustado para 2026 a $18.00–$18.60. Los mayores rendimientos, el volumen de paquetes y los ahorros de costos están impulsando la mejora. (Reuters)
Network 2.0 está cobrando escala: alrededor del 65% del volumen elegible circula ahora por unas 630 estaciones optimizadas, y FedEx espera que el programa genere ahorros acumulados de $2 billion para fines de 2027. Si la ejecución continúa, estos ahorros podrían mejorar la eficiencia y los márgenes. (Supply Chain Dive)
FedEx recompró acciones por $2 billion entre junio y septiembre, lo que demuestra que la generación de efectivo ya está financiando importantes retornos para los accionistas. La compañía también elevó sus perspectivas de ganancias para todo el año. (FedEx)
Las tarifas más altas del transporte subcontratado por camión están reduciendo los márgenes nacionales, y FedEx prevé que estos costos pesen más durante el trimestre de las fiestas. Además, la previsión de EPS para ese trimestre estuvo por debajo de las expectativas de los analistas. (CNBC)
El nuevo acuerdo laboral piloto, las mayores tarifas salariales y los costos de mantenimiento de aeronaves añaden presión mientras FedEx intenta ampliar sus márgenes. La compañía afirma que estos gastos figuran entre los obstáculos que prevé afrontar durante el resto de 2026. (SEC)
FedEx sigue expuesta a la debilidad del comercio y de la demanda de envíos: afirma que la disminución de las importaciones de bienes de consumo y los cambios en las políticas arancelarias han perjudicado la demanda de transporte y podrían seguir afectando los resultados. Otras restricciones comerciales también podrían reducir los volúmenes de envíos o elevar los costos. (SEC)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 5 nov 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $FDX |
|---|---|---|
iShares Digitalisation$DGTL | 823 M $ | 2,48 % |
iShares Digitalisation£DGIT | 823 M $ | 2,48 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 700 M $ | 1,31 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 700 M $ | 1,31 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 248 M $ | 0,73 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.