Ferrovial Se/€FER
6:30
10:10
13:45
17:25
21:00
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Acerca de Ferrovial Se
Ferrovial SE es una multinacional española especializada en el diseño, construcción, financiación, explotación y mantenimiento de infraestructuras de transporte y servicios urbanos. La empresa, que opera en los sectores de la ingeniería civil y la construcción, es conocida por su participación en proyectos de gran envergadura, como la gestión de aeropuertos, autopistas de peaje e instalaciones de tratamiento de aguas en todo el mundo. Fundada en 1952 y con sede en Madrid, Ferrovial opera hoy en más de 20 países, aprovechando la innovación y la sostenibilidad en sus operaciones.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
€FER
Sector
Mercado principal de cotización
AEX
Empleados
22.043
Sede central
Página web
Métricas de Ferrovial Se
BásicoAvanzado
40 mil M€
11,98
4,66 €
0,94
0,81 €
1,45 %
Precio y volumen
Capitalización
40 mil M€
Beta
0.94
Máx. 52 semanas
58,00 €
Mín. 52 semanas
35,34 €
Volumen medio diario
18 mil
Dividendos
0,81 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,943
Test ácido
0,84
Ratio de endeudamiento a largo plazo
117,651
Ratio de endeudamiento total
135,106
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
3,86 %
Cobertura de intereses (TTM)
2,31 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1398
Margen bruto (TTM)
87,03 %
Margen de beneficio neto (TTM)
35,99 %
Margen operativo (TTM)
11,17 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
3,29 %
Ingresos por empleado (TTM)
420.000 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
2,45 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
53,86 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
11,976
Ratio precio-ventas (TTM)
4,307
Ratio precio-valor contable
6,77
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-5,66
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
43,535
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
2,30 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
1,283
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,45 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
5,75 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
340,64 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
8,55 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
-0,03 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
34,82 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
21,28 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
-20,12 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
1,50 %
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El beneficio neto aumentó un 30% hasta €540 millones en el primer semestre de 2025 gracias a la sólida evolución de los ingresos del negocio de autopistas en EE.UU. y Canadá. (Reuters)
El EBITDA básico del primer trimestre creció un 19% hasta €309 millones, reflejando la resiliencia del segmento de autopistas en EE.UU. pese al mayor volumen de tráfico. (Reuters)
Una cartera de pedidos de €17.300 millones a mitad de 2025, con un 45% de exposición en Norteamérica, aporta gran visibilidad de ingresos y estabilidad del backlog. (Reuters)
La división de construcción reportó un estrecho margen EBIT ajustado de solo 3,5% en el primer semestre de 2025, lo que indica un margen limitado frente a sobrecostos. (Reuters)
La dirección advirtió que el aumento de la inflación podría presionar los costos de los proyectos de construcción en EE.UU., y potencialmente erosionar los márgenes de los contratos en curso. (Reuters)
Con el 88% de los ingresos del negocio de autopistas generados en EE.UU., Ferrovial enfrenta una mayor exposición a cambios regulatorios y a la ciclicidad económica de ese país. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 9 oct 2025.
Rendimiento financiero de Ferrovial Se
Ingresos y gastos
Rentabilidad de Ferrovial Se
Rentabilidad de la empresa
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.
Capital en riesgo