International Consolidated Airlines Group S.A./£IAG
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Acerca de International Consolidated Airlines Group S.A.
Ticker
£IAG
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
LSE
Empleados
76.960
Sede central
Página web
Métricas de IAG
BásicoAvanzado
20 mil M£
7,54
0,57 £
1,96
0,05 £
1,20 %
Precio y volumen
Capitalización
20 mil M£
Beta
1.96
Máx. 52 semanas
4,29 £
Mín. 52 semanas
2,08 £
Volumen medio diario
13 M
Dividendos
0,05 £
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,682
Test ácido
0,535
Ratio de endeudamiento a largo plazo
199,413
Ratio de endeudamiento total
248,481
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
11,96 %
Cobertura de intereses (TTM)
5,91 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
5419,354
Margen bruto (TTM)
29,34 %
Margen de beneficio neto (TTM)
9,40 %
Margen operativo (TTM)
15,23 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
26,62 %
Ingresos por empleado (TTM)
377.130 £
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
7,33 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
58,30 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
7,539
Ratio precio-ventas (TTM)
0,709
Ratio precio-valor contable
3,35
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
8,78
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
9,497
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
10,53 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
0,451
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,20 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
8,79 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
28,67 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
28,75 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
4,59 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
27,72 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
1,10 %
Qué piensan los analistas de IAG
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción International Consolidated Airlines Group S.A..
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
IAG casi triplicó su beneficio operativo del primer trimestre, alcanzando €198 millones y superando la estimación de los analistas de €158 millones, impulsado por una fuerte demanda en British Airways, Aer Lingus e Iberia. (Reuters)
El grupo obtuvo un beneficio operativo de €1.680 millones en el segundo trimestre de 2025, un 35% más a/a y por encima del consenso de €1.400 millones, respaldado por la fuerte demanda en rutas transatlánticas y latinoamericanas. (Reuters)
IAG realizó un pedido de 53 nuevos aviones de largo radio a Airbus y Boeing, con la opción de adquirir más aeronaves, lo que refuerza su compromiso con la modernización de la flota y el crecimiento futuro de la capacidad. (Reuters)
La debilidad en las reservas de clase turista en EE. UU. podría presionar los yields si la demanda del segmento premium se enfría. (Reuters)
IAG advirtió sobre el aumento de costes debido a los problemas de control del tráfico aéreo en Europa y cancelaciones de vuelos, lo que podría erosionar los márgenes. (Reuters)
El CEO de IAG advirtió que el plan de expansión de Heathrow por £49.000 millones podría duplicar las tarifas a pasajeros, aumentando los gastos operativos en su principal hub. (FT)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 1 nov 2025.
Rendimiento financiero de IAG
Ingresos y gastos
Rentabilidad de IAG
Rentabilidad de la empresa
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.
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