OPmobility SE/€OPM
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Capital en riesgo
Acerca de OPmobility SE
OPmobility SE, anteriormente conocida como Plastic Omnium, es una empresa francesa especializada en el diseño y la producción de componentes de automoción, incluidos sistemas exteriores inteligentes, módulos complejos, sistemas de iluminación, sistemas de almacenamiento de energía y soluciones de electrificación. Fundada en 1946 por Pierre Burelle, la empresa tiene su sede en Levallois-Perret (Francia) y opera a escala mundial con 150 plantas de producción y 40 centros de I+D en 28 países. En 2024, OPmobility registró unos ingresos económicos de 11.600 millones de euros, con un margen operativo de 440 millones. La empresa ha diversificado su base de clientes para incluir a fabricantes tradicionales de automóviles, así como a productores emergentes de vehículos eléctricos, especialmente en Norteamérica y China. Además, OPmobility se está expandiendo en los sectores de la movilidad pesada y pública, desarrollando soluciones de baterías eléctricas e hidrógeno para trenes, autobuses y camiones.
- Ticker
- €OPM
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- PAR
- Empleados
- 28.258
- Sede central
- Levallois-Perret, France
- Página web
- www.opmobility.com
Métricas de OPmobility SE
BásicoAvanzado
1301 M €
6,59
1,38 €
1,20
0,49 €
5,39 %
Precio y volumen
Capitalización
1301 M €
Beta
1.2
Máx. 52 semanas
18,00 €
Mín. 52 semanas
12,56 €
Volumen medio diario
174 mil
Dividendos
0,49 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,823
Test ácido
0,566
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,684
Ratio de endeudamiento total
1,012
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
36,04 %
Cobertura de intereses (TTM)
3,65 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
626
Margen bruto (TTM)
11,58 %
Margen de beneficio neto (TTM)
1,95 %
Margen operativo (TTM)
4,06 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
30,53 %
Ingresos por empleado (TTM)
360.000 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
3,19 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
9,28 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
6,593
Ratio precio-ventas (TTM)
0,129
Ratio precio-valor contable
0,59
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
1,65
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
5,527
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
18,09 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
1,644
Rentabilidad por dividendo (TTM)
5,39 %
Rentabilidad futura de los dividendos
5,39 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-3,05 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
24,25 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
0,59 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
6,86 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
6,88 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-2,73 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
7,91 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
1,80 %
Qué piensan los analistas de OPmobility SE
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción OPmobility SE.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción OPmobility SE.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
OPmobility aumentó sus ingresos económicos un 0,4% en términos comparables en el 1S de 2026, mientras que el mercado se contrajo un 1%, y mantuvo su margen operativo en el 4,8%. Esto apunta a una capacidad de resistencia en un mercado débil. (OPmobility)
El grupo generó 167 millones de euros de flujo de caja libre en el 1S y redujo la deuda neta en 90 millones de euros respecto al cierre de 2025. La generación sostenida de caja le permite invertir mientras reduce su apalancamiento. (OPmobility)
Un contrato en Norteamérica para suministrar más de un millón de baterías a los futuros modelos híbridos de un fabricante mundial ofrece a OPmobility una vía concreta para expandir su negocio de electrificación. (OPmobility)
La dirección redujo su objetivo de margen operativo para 2026 a 430–450 millones de euros y prevé un flujo de caja libre superior a 220 millones de euros, por debajo de los 490 millones y 297 millones de euros de 2025, respectivamente. Este ajuste revierte sus perspectivas anteriores de mejora. (OPmobility)
Los ingresos del 1S cayeron un 13,6% en China y un 2,9% en Europa, su mayor mercado. La debilidad en estas regiones expone las ventas a una menor producción de vehículos y a recortes de pedidos de los clientes. (Investir)
Los proyectos de hidrógeno se han retrasado o cancelado en Estados Unidos y Europa, lo que ha llevado a OPmobility a consolidar su estructura de I+D; se prevé que la reestructuración cueste 120–130 millones de euros en 2026. Esto genera incertidumbre sobre los plazos y la rentabilidad de sus planes de crecimiento en hidrógeno. (OPmobility)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 8 oct 2026.
Rendimiento financiero de OPmobility SE
Ingresos y gastos
Rentabilidad de OPmobility SE
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
No hay eventos futuros
Fondos con exposición a OPmobility SE
TodosUSDEURGBP
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de €OPM |
|---|---|---|
iShares Electric Vehicles and Driving Technology€IEVD | 591 M $ | 0,08 % |
iShares Electric Vehicles and Driving Technology$ECAR | 591 M $ | 0,08 % |
iShares Electric Vehicles And Driving Technology£GCAR | 591 M $ | 0,08 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3610 M $ | 0,05 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3610 M $ | 0,05 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.