Safran/€SAF
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Acerca de Safran
Safran es una empresa aeroespacial y de defensa global con sede en París, Francia, dedicada principalmente a la propulsión y equipamiento de aeronaves, el espacio y los sistemas de defensa. La empresa desarrolla y fabrica motores para aeronaves, sistemas de aterrizaje, sistemas de frenado y aviónica, y abastece a los mercados comercial y militar. Safran se fundó en 2005 mediante la fusión de Snecma y Sagem, dos empresas con un rico historial en el sector aeroespacial y tecnológico. Opera en todo el mundo, con una presencia significativa en Europa, América del Norte y Asia. La fortaleza competitiva de Safran radica en su capacidad de innovación y sus asociaciones estratégicas con los principales fabricantes de aeronaves, lo que le permite suministrar sistemas integrados que mejoran la eficiencia y la seguridad de la aviación.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
€SAF
Sector
Mercado principal de cotización
PAR
Empleados
96.390
Sede central
Página web
Métricas de Safran
BásicoAvanzado
120 mil M€
27,23
10,47 €
1,15
2,90 €
1,02 %
Precio y volumen
Capitalización
120 mil M€
Beta
1.15
Máx. 52 semanas
296,90 €
Mín. 52 semanas
190,70 €
Volumen medio diario
1,4 mil
Dividendos
2,90 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,316
Test ácido
0,589
Ratio de endeudamiento a largo plazo
19,524
Ratio de endeudamiento total
37,139
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
28,14 %
Cobertura de intereses (TTM)
53,32 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
5837
Margen bruto (TTM)
49,02 %
Margen de beneficio neto (TTM)
14,71 %
Margen operativo (TTM)
15,43 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
29,04 %
Ingresos por empleado (TTM)
300.000 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
5,19 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
34,75 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
27,23
Ratio precio-ventas (TTM)
4,005
Ratio precio-valor contable
9,05
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
26,88
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
33,048
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
3,03 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
8,627
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,02 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,02 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
14,53 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
170,85 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
19,73 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
5,66 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
0,57 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
16,42 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
79,67 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
8,87 %
Qué piensan los analistas de Safran
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Safran.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El resultado operativo recurrente de Safran en el primer semestre de 2025 aumentó un 27%, hasta 2.510 millones de euros, sobre ingresos que subieron un 13% hasta 14.770 millones de euros, impulsados por una sólida demanda de repuestos y mantenimiento que elevó el margen operativo al 17% y generó 1.830 millones de euros en flujo de caja libre (Reuters)
Tras superar previsiones a mitad de año, Safran elevó su guía anual 2025 a 5.000–5.100 millones de euros en resultado operativo recurrente y anticipa ahora un crecimiento de ingresos en el rango bajo de dos dígitos, frente al objetivo anterior de alrededor del 10%, lo que refuerza la confianza de la dirección en el sostenimiento de la demanda tanto en posventa como en OEM (Reuters)
La adquisición por 1.800 millones de dólares del negocio de actuación y controles de vuelo de Collins Aerospace, cerrada en julio, prevé aportar entre 600 y 700 millones de euros en ingresos en 2025, ampliando la cartera de sistemas de Safran y fortaleciendo su base de ingresos recurrentes (Reuters)
Las limitaciones de producción en álabes de turbina de alta presión restringieron las entregas de motores LEAP de CFM en el primer semestre de 2025, con Airbus señalando a CFM como un cuello de botella que pone en riesgo tanto los ingresos como el crecimiento de los servicios posventa (Reuters)
La previsión de beneficios para la industria aérea global en 2025 fue recortada y las entregas de aviones se situarán un 26% por debajo de los compromisos anteriores debido a barreras comerciales y disrupciones en la cadena de suministro, factores que podrían limitar los ritmos de producción de OEM y frenar la demanda de motores y servicios posventa de Safran (Reuters)
Airbus ahora enfrenta escasez de suministro de motores y una mayor complejidad en la producción, desafíos que podrían restringir las entregas de motores de CFM y presionar el crecimiento de la división de propulsión de Safran mientras invierte en tecnologías de próxima generación (FT)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 2 sept 2025.
Rendimiento financiero de Safran
Ingresos y gastos
Rentabilidad de Safran
Rentabilidad de la empresa
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.
Capital en riesgo