Trinity Industries/$TRN
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Trinity Industries
Trinity Industries Inc vende y alquila productos ferroviarios y servicios de mantenimiento de vagones en Norteamérica. La empresa opera bajo el nombre de TrinityRail en dos segmentos principales: servicios de alquiler y gestión de vagones, que posee vagones y proporciona servicios de gestión y administración de flotas; productos ferroviarios, que construye, vende y modifica vagones de mercancías y cisternas y sus componentes; y todos los demás, que vende productos para autopistas, como barreras de seguridad y otras barreras para autopistas. Entre sus clientes se encuentran ferrocarriles, empresas de alquiler y empresas de transporte en los sectores de la agricultura, la construcción, los productos de consumo, la energía y los productos químicos.
- Ticker
- $TRN
- Sector
- Industrial
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 6110
- Sede central
- Dallas, United States
- Página web
- www.trin.net
Métricas de TRN
BásicoAvanzado
2244 M $
6,81
4,14 $
1,35
1,23 $
4,40 %
Precio y volumen
Capitalización
2244 M $
Beta
1.35
Máx. 52 semanas
38,31 $
Mín. 52 semanas
24,76 $
Volumen medio diario
570 mil
Dividendos
1,23 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
2,095
Test ácido
0,957
Ratio de endeudamiento a largo plazo
4,678
Ratio de endeudamiento total
4,678
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
29,11 %
Cobertura de intereses (TTM)
1,18 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
618,2
Margen bruto (TTM)
26,24 %
Margen de beneficio neto (TTM)
16,62 %
Margen operativo (TTM)
15,59 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
24,83 %
Ingresos por empleado (TTM)
330.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
2,34 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
30,16 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
6,81
Ratio precio-ventas (TTM)
1,103
Ratio precio-valor contable
1,96
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
2,44
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-6,411
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-15,60 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-4,394
Rentabilidad por dividendo (TTM)
4,37 %
Rentabilidad futura de los dividendos
4,40 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-18,95 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
262,42 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-5,91 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
-9,37 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
64,44 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
0,66 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
6,79 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
10,83 %
Qué piensan los analistas de TRN
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Trinity Industries.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Trinity Industries.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los fundamentos del negocio de arrendamiento siguen siendo sólidos: la utilización de la flota en el Q2 fue del 97,3%, la tasa de éxito de las renovaciones mejoró hasta el 75% y el diferencial positivo del 3,5% de las tarifas futuras de arrendamiento respalda un mayor crecimiento de dichas tarifas. (Trinity Industries)
La dirección mantuvo su previsión de EPS para 2026 en $2,20–$2,40, al tiempo que informó de un ROE del 30,2% en los últimos doce meses y de $172 millones de flujo de caja operativo en lo que va de año, lo que indica una sólida rentabilidad y generación de caja. (Trinity Industries)
Trinity completó la operación de su asociación de vagones ferroviarios con Napier Park, con una ganancia no monetaria antes de impuestos de $132 millones; se expandió a India mediante una participación del 32% en la empresa conjunta Touax Texmaco; y afirmó que las consultas sobre vagones ferroviarios y los indicadores industriales estaban mejorando. (Trinity Industries)
Rail Products sigue siendo el principal punto débil: los ingresos del Q2 cayeron a $258,5 millones, las entregas disminuyeron a 1.570 unidades y el margen operativo bajó al 1,3% desde el 3,0%, en parte debido a una interrupción de la producción. (Trinity Industries)
La demanda de Rail Products aún no se ha recuperado claramente: los pedidos del Q2, de 1.560 vagones ferroviarios, fueron inferiores a las entregas, mientras que la cartera de pedidos disminuyó a $1,6 mil millones desde $2,0 mil millones un año antes. (Trinity Industries)
El modelo de arrendamiento sigue requiriendo mucho capital y endeudamiento: a 30 de junio, Trinity informó de $4,63 mil millones de deuda sin recurso en filiales de propiedad íntegra, $598,8 millones de deuda con recurso y $64,3 millones de gasto neto trimestral por intereses. (Trinity Industries)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 8 sept 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $TRN |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3242 M $ | 0,13 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2393 M £ | 0,13 % |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 2783 M € | 0,12 % |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 2389 M £ | 0,12 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4770 M € | 0,08 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.