Winnebago/$WGO
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Capital en riesgo
Acerca de Winnebago
Winnebago Industries fabrica autocaravanas de clases A, B y C, además de vehículos remolcables, vehículos especiales personalizados, embarcaciones y piezas. Con sede en Eden Prairie, Minnesota, Winnebago produce vehículos recreativos desde 1958. Los ingresos fueron de $2.800 millones en el ejercicio fiscal 2025. Winnebago se expandió al segmento de vehículos remolcables en 2010 con la adquisición de SunnyBrook y adquirió Grand Design en 2016. Los vehículos remolcables representaron el 84 % del volumen de unidades de vehículos recreativos de la empresa, frente al 31 % del ejercicio fiscal 2016. El volumen total de unidades de vehículos recreativos de la empresa en el ejercicio fiscal 2025 fue de 36.911. Winnebago se expandió al sector náutico en 2018 con la compra de Chris-Craft, adquirió al fabricante de autocaravanas prémium Newmar en 2019 y a Barletta pontoon boats en 2021. También está desarrollando tecnología eléctrica y autónoma.
- Ticker
- $WGO
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 5300
- Sede central
- Eden Prairie, United States
- Página web
- www.winnebagoind.com
Métricas de Winnebago
BásicoAvanzado
840 M $
21,83
1,36 $
1,12
1,40 $
4,71 %
Precio y volumen
Capitalización
840 M $
Beta
1.12
Máx. 52 semanas
50,16 $
Mín. 52 semanas
26,80 $
Volumen medio diario
469 mil
Dividendos
1,40 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
2,373
Test ácido
0,841
Ratio de endeudamiento a largo plazo
39,12
Ratio de endeudamiento total
39,12
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
103,12 %
Cobertura de intereses (TTM)
3,00 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
130,1
Margen bruto (TTM)
13,00 %
Margen de beneficio neto (TTM)
1,36 %
Margen operativo (TTM)
2,42 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
14,63 %
Ingresos por empleado (TTM)
540.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
2,06 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
3,14 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
21,835
Ratio precio-ventas (TTM)
0,295
Ratio precio-valor contable
0,68
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
2,71
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
4,63
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
21,60 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
6,421
Rentabilidad por dividendo (TTM)
4,71 %
Rentabilidad futura de los dividendos
4,71 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
3,44 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-316,51 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-10,06 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
11,41 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-43,36 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-1,78 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
11,98 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
13,55 %
Qué piensan los analistas de Winnebago
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Winnebago.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Winnebago.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Las autocaravanas están mostrando una recuperación significativa: los ingresos de los primeros nueve meses aumentaron un 16,9% a/a y el resultado operativo mejoró hasta $25,3 millones desde una pérdida de $7,0 millones, respaldado por mayores volúmenes de Clase B y Clase C. (Winnebago Industries)
Barletta sigue ganando cuota pese a la debilidad de los volúmenes del sector náutico, al alcanzar el 9,3% del mercado estadounidense de pontones de aluminio en los últimos doce meses hasta abril de 2026. (Winnebago Industries)
La consolidación prevista de la fabricación de Winnebago Towables y B-Van en instalaciones existentes podría mejorar la utilización de la capacidad, la coordinación y la eficiencia operativa a largo plazo sin descontinuar líneas de productos. (Winnebago Industries)
Los ingresos del Q3 FY2026 cayeron un 9,9% a/a hasta $698,7 millones, mientras que el EPS ajustado descendió a $0,66 desde $0,81, lo que demuestra que la menor demanda sigue presionando los beneficios. (Winnebago Industries)
Winnebago recortó sus previsiones para FY2026 tras el Q3: la previsión de ingresos bajó a $2,65–$2,75 mil millones desde $2,8–$3,0 mil millones, y la previsión de envíos mayoristas de vehículos recreativos en Norteamérica para 2026 descendió a 290.000–310.000 unidades desde 315.000–345.000. (Winnebago Industries)
Los vehículos remolcables siguen suponiendo un riesgo significativo: las entregas de unidades remolcables del Q3 cayeron un 26,5% a/a, mientras que el inventario de vehículos remolcables de los concesionarios se situó un 5,5% por encima del nivel del año anterior, lo que aumenta el riesgo de descuentos y volatilidad de la producción. (Winnebago Industries)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 9 sept 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $WGO |
|---|---|---|
iShares Ageing Population€AGED | 822 M € | 0,08 % |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3242 M $ | 0,05 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2393 M £ | 0,05 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4770 M € | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9026 M $ | 0,01 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.