XPO/$XPO
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Acerca de XPO
Tras la escisión de su división de logística de contratos (GXO) en 2021 y de las operaciones de corretaje de carga (RXO) en 2022, XPO está cada vez más cerca de convertirse en un transportista de carga parcial basado en activos. Estimamos que el transporte LTL representa el 60% de los ingresos totales, con las operaciones europeas de carga de camiones y LTL de XPO representando el 40%. Sin embargo, la mezcla de EBITDA del segmento LTL de XPO es muy superior al 60%. Creemos que XPO tiene la intención de desprenderse de su división europea de transporte por carretera una vez que encuentre el comprador adecuado.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$XPO
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
38.000
Sede central
Página web
Métricas de XPO
BásicoAvanzado
15 mil M$
45,36
2,89 $
1,76
-
Precio y volumen
Capitalización
15 mil M$
Beta
1.76
Máx. 52 semanas
161,00 $
Mín. 52 semanas
85,06 $
Volumen medio diario
1,1 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,015
Test ácido
0,849
Ratio de endeudamiento a largo plazo
224,874
Ratio de endeudamiento total
238,63
Cobertura de intereses (TTM)
3,23 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1219
Margen bruto (TTM)
17,63 %
Margen de beneficio neto (TTM)
4,31 %
Margen operativo (TTM)
8,91 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
26,60 %
Ingresos por empleado (TTM)
210.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
5,63 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
21,04 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
45,36
Ratio precio-ventas (TTM)
1,915
Ratio precio-valor contable
8,68
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-138,1
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
99,587
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
1,00 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
1,316
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-0,10 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-3,64 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
17,26 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
8,91 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-21,62 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
2,86 %
Qué piensan los analistas de XPO
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción XPO.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El segmento LTL de XPO en Norteamérica logró el mejor ratio operativo ajustado del sector con 82,9%, una mejora de 30 puntos básicos interanual, impulsado por un crecimiento del 6,1% en el yield y un aumento del 5,6% en los ingresos por envío en el segundo trimestre de 2025, lo que subraya su sólida capacidad de fijación de precios en un entorno de carga débil. (Transport Topics)
Al internalizar las operaciones de linehaul, XPO redujo los kilómetros subcontratados de linehaul al 8,8% del total, recortando los gastos de transporte contratado en un 53% interanual y fortaleciendo el control de costes a largo plazo. (Transport Dive)
XPO mejoró su ratio de apalancamiento de deuda neta a 2,5 veces el EBITDA ajustado de los últimos 12 meses en el segundo trimestre de 2025, frente a 2,7 veces hace un año, reforzando su flexibilidad financiera y liquidez. (Investing.com)
En el segundo trimestre de 2025, los envíos diarios disminuyeron un 5,1% y la tonelada transportada por día cayó un 6,7% interanual en el segmento LTL de XPO en Norteamérica, lo que destaca obstáculos persistentes en el volumen. (Transport Topics)
La tonelada diaria LTL de XPO en mayo de 2025 descendió un 5,7% frente a mayo de 2024, impulsada por una caída del 5,0% en envíos diarios, lo que indica una demanda débil continua. (Investing.com)
Citi rebajó la calificación de XPO a Neutral en julio de 2025, señalando que su ratio P/E elevado de 39,56x podría limitar el potencial alcista salvo una aceleración significativa en el crecimiento de utilidades. (Investing.com)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 6 oct 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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