Ferrari/$RACE

13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1P1N1KYTD1A5AMAX

Ferrari:

Ferrari projekteerib, konstrueerib ja toodab maailma kõige kallimaid luksusautosid. Kuna pakkumist kontrollitakse hoolikalt, et see oleks nõudlusest väiksem, ja kuna Ferrari on aastakümnete pikkune autosõiduajalugu, peetakse seda staatusesümboliks. Aastal 2024 müüs ettevõte 13 752 sõidukit keskmise hinnaga üle 480 000 euro, kusjuures üle 70% sõidukitest müüdi olemasolevatele Ferrari klientidele. 86% tuludest saadakse autode ja varuosade müügist ning 10% sponsorlusest, kommerts- ja bränditegevusest, sealhulgas võidusõidu- ja elustiilitegevusest. 2024. aastal moodustasid Euroopa, Lähis-Ida ja Aafrika piirkond 47% tuludest, Ameerika 33%, Mandri-Hiina, Hongkong ja Taiwan 8% ning ülejäänud Aasia 12%.
Ettevõtete kirjeldused on masintõlgitud.

Sümbol

$RACE

Sektor

Liikuvus

Esmane noteerimine

NYSE

Töötajad

5478

Peakorter

Maranello, Italy

Näitajad: Ferrari

ÜlevaadeDetailne ülevaade
89 mld $
47,91
10,46 $
0,70
3,40 $
0,68%

Mida analüütikud arvavad instrumendi Ferrari kohta?

Analüütikute hinnangud (osta, hoia, müü) Ferrari aktsia jaoks.

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

2025. aasta esimeses kvartalis kasvas Ferrari põhitegevuse kasum 15%, ulatudes 693 miljoni euroni, selle taga olid tugevam tootevalik ja kõrge personaliseerimisnõudlus, mis võimaldas kinnitada kogu aasta kohandatud EBITDA sihti üle 2,68 miljardi euro. (Reuters)
2025. aasta teises kvartalis kasvas põhikasum 6%, jõudes 709 miljoni euroni, EBITDA marginaal oli 39,7%, ning juhtkond kinnitas, et tõsist tollimõju pole, rõhutades tugevat kasumlikkust keerulises kaubanduskeskkonnas. (Reuters)
Nõudlus USA turul püsib erakordselt tugev, tühistatud tellimusi pole ning tellimusraamat on täis kuni 2026. aastani, mis kinnitab Ferrari luksuslike superautode püsivat populaarsust ja hinnajõudu. (Financial Times)
Ferrari hoiatas, et äsja kehtestatud USA imporditollid ELis toodetud autodele võivad vähendada ettevõtte EBITDA marginaali 50 baaspunkti võrra, mis võib kahjustada aasta kasumiprognoosi. (Reuters)
Ferrari on lükanud oma teise täiselektrilise sõiduki turule toomise edasi vähemalt aastani 2028, kuna kõrgetasemeliste sportlike elektriautode järele puudub jätkusuutlik nõudlus, mis tekitab küsimusi ettevõtte üleminekutempo kohta elektriautodele. (Reuters)
Saatmised Mandri-Hiinasse, Hongkongi ja Taiwanisse kukkusid 2025. aasta esimese kvartali jooksul aastaga 25%, tuues esile Ferrari haavatavuse Suur-Hiina nõudluse aeglustumise suhtes, ehkki see piirkond moodustab alla 9% ettevõtte kogumüügist. (Barron’s)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 3. okt 2025.

Ferrari finantstulemused

Tulud ja kulud
KvartalitulemusedAasta lõikes
Q3 24
QoQ kasv
Tulud
37 mld $
−39,75%
Puhaskasum
45 mld $
107,52%
Kasumi määr
37,65%
6,78%

Ferrari: tulemuslikkus

Ettevõtte kasumlikkus
KvartalitulemusedAasta lõikes
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tegelik
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Oodatud
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Vahe
3,94%
9,20%
19,51%
4,63%
-
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Reaalajas USA turuandmed pärinevad Polygoni pakutavast IEX-i orderite loendist. Pärast turu sulgemist esitatakse USA turuandmed 15-minutilise viivitusega ning esitatud hinnad võivad oluliselt erineda tegelikust kaubeldavast hinnast turu avamise ajal.
Investeeringutega kaasnevad riskid

Tulevased sündmused

Tulevasi sündmusi pole