Air France-KLM/€AF
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À propos de Air France-KLM
Symbole
€AF
Secteur
Mobilité
Cotation principale
PAR
Employés
79 026
Siège social
Site Web
Indicateurs Air France-KLM
BasiqueAvancé
3 Md €
3,06
3,65 €
1,90
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
3 Md €
Bêta
1.9
Haut sur 52 semaines
14,98 €
Bas sur 52 semaines
6,90 €
Volume quotidien moyen
9,5 k
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,604
Ratio de liquidité immédiate
0,395
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
869,06
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
1 090,909
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
7,27 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
3,17 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
3 524
Marge brute (TTM)
20,32 %
Marge nette (TTM)
3,18 %
Marge opérationnelle (TTM)
6,11 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
23,94 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
410 000 €
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
3,36 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
146,29 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
3,062
Ratio prix/revenu (TTM)
0,09
Ratio prix/valeur
-1,25
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
-0,7
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
3,415
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
29,28 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
3,271
Croissance
Variation des revenus (TTM)
5,85 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
208,83 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
16,45 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
2,62 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-30,61 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-8,13 %
Air France-KLM – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Air France-KLM.
Optimistes / Prudents
La stratégie de montée en gamme d’Air France-KLM a permis au bénéfice d’exploitation du T2 2025 d’atteindre 736 millions d’euros, soit une hausse de 43 % sur un an, portée par une forte demande en première classe et en classe premium economy (Reuters).
L’annonce en juillet 2025 de l’acquisition d’une participation majoritaire de 60,5 % dans SAS positionne Air France-KLM pour dégager d’importantes synergies et renforcer son réseau en Europe du Nord, sous réserve des autorisations réglementaires (Reuters).
Le 3 octobre 2025, Air France-KLM a engagé 144,5 millions de dollars pour une prise de participation initiale de 20 % dans la SAS réorganisée, jetant les bases d’une prise de contrôle future et d’une intégration approfondie sous réserve de l'atteinte de certains objectifs de performance (Reuters).
La perte d'exploitation de 328 millions d'euros au T1 2025, malgré des résultats supérieurs aux prévisions, met en lumière la difficulté persistante d'Air France-KLM à être rentable hors des périodes de pointe (Reuters).
Les grèves du personnel au sol de KLM ont poussé Air France et Delta à chercher de nouveaux prestataires à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol, entraînant des centaines d’annulations et des millions d’euros de pertes, ce qui souligne les risques opérationnels liés aux conflits sociaux (Reuters).
Le directeur financier Steven Zaat a averti que les coûts unitaires pourraient augmenter de l’ordre de 7 à 9 % au T2 2025, en raison de la hausse des redevances aéroportuaires et des coûts du contrôle aérien à Schiphol, signalant des pressions persistantes sur les marges (Reuters).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 6 oct. 2025.
Air France-KLM Performance Financière
Revenus et dépenses
Air France-KLM performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.
Investir comporte des risques