Finnair Oyj/€FIA1S
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À propos de Finnair Oyj
Finnair Oyj est une compagnie aérienne finlandaise basée à Helsinki, opérant principalement dans le secteur de l'aviation. Elle propose des services de transport aérien de passagers et de fret sur un réseau couvrant plus de 100 destinations en Europe, en Asie et en Amérique du Nord. Fondée en 1923, Finnair est l'une des plus anciennes compagnies aériennes au monde et a conservé son siège à l'aéroport d'Helsinki. Sa position stratégique, géographiquement favorable entre l'Europe et l'Asie, contribue à sa compétitivité et lui permet d'offrir des liaisons aériennes efficaces. La compagnie se concentre sur la fourniture de services haut de gamme en mettant l'accent sur la sécurité et la qualité. Elle tire parti de son appartenance à l'alliance Oneworld pour étendre son offre de liaisons et ses réseaux de partenariat.
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Symbole
€FIA1S
Secteur
Mobility
Cotation principale
XHEL
Employés
5 942
Siège social
Vantaa, Finland
Site Web
Indicateurs Finnair Oyj
BasiqueAvancé
631 M €
60,09
0,05 €
1,83
0,06 €
1,95 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
631 M €
Bêta
1.83
Haut sur 52 semaines
3,90 €
Bas sur 52 semaines
2,05 €
Volume quotidien moyen
84 k
Taux de dividende
0,06 €
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,705
Ratio de liquidité immédiate
0,651
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
251,762
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
294,297
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
0,57 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
371,7
Marge brute (TTM)
12,87 %
Marge nette (TTM)
0,34 %
Marge opérationnelle (TTM)
1,58 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
8,62 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
520 000 €
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
0,84 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
1,83 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
60,093
Ratio prix/revenu (TTM)
0,205
Ratio prix/valeur
1,15
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
1,15
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
2,573
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
38,87 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
1,198
Rendement du dividende (TTM)
1,95 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
2,98 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-84,61 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
25,57 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
3,28 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-89,97 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-49,39 %
Optimistes / Prudents
Les résultats de Finnair au T4 2024 ont dépassé les attentes du marché : le nombre de passagers a progressé de 9,1 % et le chiffre d’affaires de 7,7 %, soutenant un bond de plus de 12 % de l’action ainsi que les perspectives 2025, qui visent un chiffre d’affaires de 3,3–3,4 milliards d’euros et un bénéfice entre 100 et 200 millions d’euros (Reuters).
Au T2 2025, le chiffre d’affaires s’est accru de 2,8 % pour atteindre 787,7 millions d’euros et le volume de passagers a augmenté de 3,1 % en glissement annuel à 3,1 millions, et ce malgré de fortes perturbations sociales, illustrant la résilience de la demande et l’efficacité de la gestion du réseau (Reuters).
Finnair prévoit d’accroître d’environ 10 % sa capacité en 2025 en ajoutant sept avions, dont de nouveaux Airbus ainsi que des appareils sortant de location, afin d’étendre son réseau Europe–Asie et Amérique du Nord et potentiellement réduire ses coûts unitaires (Reuters).
Au deuxième trimestre 2025, le résultat d’exploitation comparable a chuté à 10,3 millions d’euros contre 43,6 millions un an plus tôt, alourdi par environ 29 millions d’euros de coûts liés à des actions syndicales, poussant la direction à indiquer que le bénéfice annuel serait situé dans le bas de la fourchette de 100–200 millions d’euros annoncée (Reuters).
Au premier trimestre 2025, la perte opérationnelle de Finnair s’est creusée à 62,6 millions d’euros, contre 11,6 millions un an auparavant, environ 22 millions de cette dégradation étant attribués à la poursuite des grèves de pilotes ; la société avertit également que les tensions commerciales mondiales pourraient peser sur la demande touristique (Reuters).
Malgré le relèvement de ses prévisions de chiffre d’affaires, Finnair a averti dans son rapport T4 2024 que la hausse des surcharges liées au carburant aviation durable, ainsi que l’augmentation des redevances de navigation et d’atterrissage, pourraient réduire les marges opérationnelles en 2025 (Reuters).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 29 août 2025.
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Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
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