GM/$GM
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À propos de GM
General Motors Co. a émergé de la faillite de General Motors Corp. (anciennement GM) en juillet 2009. GM possède huit marques et opère dans trois segments : GM North America, GM International et GM Financial : GM North America, GM International et GM Financial. Les États-Unis comptent désormais quatre marques au lieu des huit que comptait l'ancien GM. L'entreprise a repris la tête du marché américain en 2022, après l'avoir perdue au profit de Toyota en raison de la pénurie de puces en 2021. La part de 2024 était de 17,0 %. La branche de véhicules autonomes Cruise, que GM possède désormais à 100 %, exploitait auparavant des services de robotaxi sans conducteur à San Francisco et dans d'autres villes, mais après un accident survenu en 2023, GM a décidé de se concentrer sur les véhicules autonomes personnels. GM Financial est devenu la branche financière captive de l'entreprise en 2010 via l'achat d'AmeriCredit.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
$GM
Secteur
Mobility
Cotation principale
NYSE
Employés
162 000
Siège social
Site Web
Indicateurs GM
BasiqueAvancé
58 Md $
9,84
6,24 $
1,32
0,54 $
0,98 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
58 Md $
Bêta
1.32
Haut sur 52 semaines
62,14 $
Bas sur 52 semaines
41,60 $
Volume quotidien moyen
7,3 M
Taux de dividende
0,54 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,218
Ratio de liquidité immédiate
0,965
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
144,225
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
200,191
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
9,55 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
13,90 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
16 641
Marge brute (TTM)
10,97 %
Marge nette (TTM)
2,55 %
Marge opérationnelle (TTM)
5,71 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
31,32 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
1 160 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
2,34 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
6,96 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
9,836
Ratio prix/revenu (TTM)
0,337
Ratio prix/valeur
0,88
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
0,95
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
4,348
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
23,00 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
14,109
Rendement du dividende (TTM)
0,88 %
Rendement du dividende prévisionnel
0,98 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
5,34 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-29,20 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
12,40 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
2,08 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
5,83 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
8,70 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
-8,65 %
GM – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action GM.
Optimistes / Prudents
GM a lancé des programmes de financement pour concessionnaires afin de prolonger au-delà de son expiration le crédit fédéral de 7 500 USD pour la location de véhicules électriques, soutenant la demande pour ses modèles électriques malgré la fin de la subvention. (Reuters)
GM investit 888 millions USD dans son usine de propulsion de Tonawanda pour augmenter la production d’un moteur V8 de nouvelle génération, préservant 870 emplois et bénéficiant jusqu’à 16,96 millions USD de crédits d’impôt de l’État, ce qui renforce sa rentabilité dans les segments très demandés des camions et SUV. (Reuters)
Au premier trimestre 2025, le chiffre d'affaires de GM a progressé de 2,3 % pour atteindre 44 milliards USD et le BPA ajusté a dépassé le consensus à 2,78 USD, témoignant d'une demande résiliente des consommateurs et d’un pouvoir de fixation des prix malgré les incertitudes macroéconomiques. (Reuters)
GM a retiré ses prévisions de résultats annuels pour 2025 et suspendu son programme de rachat d’actions de 2 milliards USD en raison de la volatilité induite par les droits de douane américains imprévisibles, soulignant l’incertitude politique qui pèse sur ses perspectives financières. (Reuters)
GM a abaissé sa prévision de bénéfice d’exploitation ajusté pour 2025, désormais attendue entre 10 milliards et 12,5 milliards USD, contre 13,7 milliards à 15,7 milliards USD précédemment, les nouveaux droits de douane devant amputer ses résultats de 4 à 5 milliards USD. (Reuters)
La décision de Honda d’abandonner l’Acura ZDX EV assemblée par GM reflète une demande de véhicules électriques plus faible que prévu et met en avant les risques liés aux partenariats de fabrication externalisés de GM. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 30 sept. 2025.
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Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
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