GM/$GM

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À propos de GM

General Motors Co. a émergé de la faillite de General Motors Corp. (anciennement GM) en juillet 2009. GM possède huit marques et opère dans trois segments : GM North America, GM International et GM Financial : GM North America, GM International et GM Financial. Les États-Unis comptent désormais quatre marques au lieu des huit que comptait l'ancien GM. L'entreprise a repris la tête du marché américain en 2022, après l'avoir perdue au profit de Toyota en raison de la pénurie de puces en 2021. La part de 2024 était de 17,0 %. La branche de véhicules autonomes Cruise, que GM possède désormais à 100 %, exploitait auparavant des services de robotaxi sans conducteur à San Francisco et dans d'autres villes, mais après un accident survenu en 2023, GM a décidé de se concentrer sur les véhicules autonomes personnels. GM Financial est devenu la branche financière captive de l'entreprise en 2010 via l'achat d'AmeriCredit.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.

Symbole

$GM

Secteur

Mobility

Cotation principale

NYSE

Employés

162 000

Indicateurs GM

BasiqueAvancé
56 Md $
9,41
6,24 $
1,36
0,51 $
1,02 %

GM – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action GM.

Optimistes / Prudents

Les ventes de véhicules électriques de GM ont plus que doublé sur un an, atteignant 46 280 unités au T2 2025, s’emparant de 16 % de part de marché des véhicules électriques aux États-Unis et démontrant une forte demande des consommateurs pour son offre basée sur Ultium (FT).
L’entreprise a annoncé un investissement de 4 milliards USD pour relocaliser certaines productions de véhicules du Mexique vers ses usines américaines, renforçant ainsi sa capacité nord-américaine et réduisant son exposition aux nouveaux droits de douane à l’importation (CNBC).
Malgré un vent contraire lié aux droits de douane de 1,1 milliard USD au T2, GM a maintenu ses prévisions pour l’ensemble de 2025, soulignant la confiance de la direction dans ses stratégies d’optimisation des coûts et sa résilience opérationnelle sous-jacente (WSJ).
Les droits de douane ont fortement entamé la rentabilité, avec un impact de 1,1 milliard USD au deuxième trimestre et une projection de 4 à 5 milliards USD sur l'ensemble de 2025, qui devrait s'aggraver au troisième trimestre et restreindre les marges, ainsi que le flux de trésorerie disponible (Reuters).
Le bénéfice opérationnel de base de GM a chuté de 32 % sur un an pour atteindre 3 milliards USD au T2 2025, tandis que le chiffre d'affaires a reculé de 2 % et que l'EPS ajusté est tombé à 2,53 USD, illustrant la forte pression sur les résultats dans ses segments automobiles (Reuters).
La société a retiré ses prévisions de bénéfice annuel pour 2025 et suspendu son programme de rachat d'actions de 2 milliards USD, en raison de l'incertitude liée aux droits de douane, signalant une prudence accrue dans ses perspectives financières (Reuters).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 29 août 2025.

GM Performance Financière

Revenus et dépenses
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
37 Md $
-39,75 %
Revenu net
45 Md $
107,52 %
Marge de profit
37,65 %
6,78 %

GM performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Attendu
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Surprise
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.

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