MTU Aero Engines/€MTX
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À propos de MTU Aero Engines
MTU Aero Engines AG est un constructeur aéronautique allemand coté en bourse, spécialisé dans le développement et la production de moteurs d'avions. L'entreprise, fondée en 1934, opère principalement dans l'industrie aéronautique, fournissant des moteurs et des services pour les avions commerciaux et militaires. MTU Aero Engines est cotée sous le symbole MTX et fait partie intégrante du secteur de la fabrication, avec pour objectif de réaliser des avancées technologiques dans le domaine de la propulsion.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
€MTX
Secteur
Cotation principale
XETRA
Employés
13 211
Siège social
Site Web
Indicateurs MTU Aero Engines
BasiqueAvancé
19 Md €
23,37
15,49 €
1,20
2,20 €
0,61 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
19 Md €
Bêta
1.2
Haut sur 52 semaines
395,40 €
Bas sur 52 semaines
249,60 €
Volume quotidien moyen
4,8 k
Taux de dividende
2,20 €
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,393
Ratio de liquidité immédiate
1
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
55,308
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
62,676
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
13,85 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
13,41 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
1 377
Marge brute (TTM)
18,38 %
Marge nette (TTM)
10,37 %
Marge opérationnelle (TTM)
12,88 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
28,96 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
620 000 €
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
5,82 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
24,66 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
23,369
Ratio prix/revenu (TTM)
2,369
Ratio prix/valeur
4,99
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
7,95
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
154,526
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
0,65 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
2,343
Rendement du dividende (TTM)
0,61 %
Rendement du dividende prévisionnel
0,61 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
45,24 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-1 256,88 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
20,88 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
6,69 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
51,78 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
13,88 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
1,56 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
4,26 %
MTU Aero Engines – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action MTU Aero Engines.
Optimistes / Prudents
MTU Aero Engines a relevé sa prévision de chiffre d’affaires 2025 à 8,7–8,9 milliards d’euros et anticipe une croissance de son résultat opérationnel ajusté à un rythme de l’ordre de 15 %, portée par un dollar américain plus fort et par des ventes 2024 supérieures aux attentes (Reuters).
En juin 2025, MTU a de nouveau rehaussé sa fourchette de chiffre d’affaires 2025 à 8,6–8,8 milliards d’euros et relevé l’objectif de croissance du résultat opérationnel ajusté pour viser une progression de l’ordre de 20 à 25 %, tout en fixant un objectif long terme à 13–14 milliards d’euros de chiffre d’affaires d’ici 2030, preuve d’une confiance dans la solidité de la demande du marché (Reuters).
Au deuxième trimestre 2025, le résultat opérationnel ajusté de MTU a bondi de 41 % sur un an pour atteindre 357 millions d’euros, dépassant nettement le consensus des analystes fixé à 300 millions d’euros, grâce à la performance des ventes de pièces détachées et des services de maintenance (MRO), sur fond de retards persistants dans les livraisons d’avions neufs (Reuters).
Le carnet de commandes de MTU a chuté de 13 % à 25 milliards d’euros fin juin 2025 par rapport à la clôture de l’exercice précédent, ce qui laisse entrevoir un possible fléchissement de la demande des clients OEM à court terme, malgré les commandes du Salon du Bourget qui ne sont pas encore incluses (Reuters).
MTU a révisé à la baisse sa prévision de chiffre d’affaires 2025 à 8,3–8,5 milliards d’euros en avril 2025 en raison d’une hypothèse de dollar américain plus faible, soulignant que la volatilité des changes constitue un obstacle majeur pour son carnet de commandes libellé en dollars (Reuters).
La société a mis en garde sur le fait que les éventuels droits de douane américains pourraient entraîner des surcoûts compris entre plusieurs dizaines et près de cent millions d’euros, faisant peser une incertitude sur la rentabilité en cas d’insuffisance des mesures d’atténuation (Reuters).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 31 août 2025.
MTU Aero Engines Performance Financière
Revenus et dépenses
MTU Aero Engines performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.
Investir comporte des risques