OPmobility SE/€OPM
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À propos de OPmobility SE
OPmobility SE, anciennement Plastic Omnium, est une entreprise française spécialisée dans la conception et la production de composants automobiles, notamment des systèmes extérieurs intelligents, des modules complexes, des systèmes d'éclairage, des systèmes de stockage d'énergie et des solutions d'électrification. Fondée en 1946 par Pierre Burelle, l'entreprise a son siège à Levallois-Perret, en France, et opère au niveau mondial avec 150 usines de production et 40 centres de R&D dans 28 pays. En 2024, OPmobility a déclaré des revenus économiques de 11,6 milliards d'euros, avec une marge opérationnelle de 440 millions d'euros. L'entreprise a diversifié sa clientèle pour inclure les constructeurs automobiles traditionnels ainsi que les producteurs émergents de véhicules électriques, en particulier en Amérique du Nord et en Chine. En outre, OPmobility se développe dans les secteurs de la mobilité lourde et publique, en mettant au point des solutions de batteries électriques et d'hydrogène pour les trains, les bus et les camions.
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Symbole
€OPM
Secteur
Mobilité
Cotation principale
PAR
Employés
29 213
Siège social
Site Web
Indicateurs OPmobility SE
BasiqueAvancé
2,1 Md €
13,21
1,11 €
1,50
0,36 €
2,46 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
2,1 Md €
Bêta
1.5
Haut sur 52 semaines
14,60 €
Bas sur 52 semaines
6,84 €
Volume quotidien moyen
52 k
Taux de dividende
0,36 €
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,773
Ratio de liquidité immédiate
0,532
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
68,1
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
111,822
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
58,13 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
4,06 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
666
Marge brute (TTM)
11,04 %
Marge nette (TTM)
1,54 %
Marge opérationnelle (TTM)
4,02 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
29,57 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
360 000 €
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
3,35 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
7,90 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
13,205
Ratio prix/revenu (TTM)
0,202
Ratio prix/valeur
1,04
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
3,36
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
10,237
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
9,77 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
1,431
Rendement du dividende (TTM)
2,46 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
-0,29 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-2,02 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
12,18 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
8,35 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
22,20 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-4,23 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
8,74 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
-0,27 %
Optimistes / Prudents
Le chiffre d’affaires économique d’OPmobility au 1er trimestre 2025 a progressé de 3,1 % pour atteindre 2,69 Mds €, dépassant les anticipations de production automobile mondiales en Europe et en Asie, et témoignant de sa résilience face au repli généralisé du marché (Reuters).
L’entreprise a décroché un contrat « clé » avec un constructeur indien pour le développement record d’un pare-chocs et d’une calandre en moins de 15 mois, illustrant son agilité d’ingénierie et renforçant sa position sur le marché indien en forte croissance (Reuters).
OPmobility diversifie sa clientèle via des partenariats avec des fabricants émergents de véhicules électriques tels que BYD, Chery, Tesla et Rivian, positionnant le groupe pour capter la forte accélération de la chaîne de valeur du secteur (Reuters).
Le chiffre d'affaires en Amérique du Nord, qui représente plus de 27 % des ventes du groupe, a reculé de 4,1 % au 1er trimestre 2025 en raison de la baisse des volumes d’assemblage de modules au Mexique, exposant OPmobility à la volatilité des cycles de production régionaux et à l'impact des droits de douane (Reuters).
La société a engagé des mesures de réduction des coûts, incluant une baisse des investissements de 5 % à 10 %, ce qui pourrait limiter sa capacité d’expansion et les dépenses en R&D à moyen terme, pourtant essentielles pour la croissance future (Reuters).
La dépendance d’OPmobility aux économies de coûts pour maintenir ses prévisions annuelles met en lumière une pression persistante sur les marges ; toute dégradation supplémentaire du marché pourrait obliger à des coupes plus profondes ou remettre en cause sa capacité à atteindre ses objectifs sans compromettre les initiatives stratégiques (Reuters).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 3 oct. 2025.
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.
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